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D48 S/Z型吊艇机结构、原理、故障原因及维护要点
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作者 张玉龙 《航海技术》 2005年第1期60-61,共2页
长期以来,某轮右舷吊艇机在做放艇试验时经常出现无法放下的现象,每次都需要借助铁锤敲击震动限速装置,方可放下.由于船上无该设备说明书,有关人员对其内部结构、工作原理都不是很清楚,再加上可以刹车,都认为是刹车装配间隙过紧,是一种... 长期以来,某轮右舷吊艇机在做放艇试验时经常出现无法放下的现象,每次都需要借助铁锤敲击震动限速装置,方可放下.由于船上无该设备说明书,有关人员对其内部结构、工作原理都不是很清楚,再加上可以刹车,都认为是刹车装配间隙过紧,是一种正常现象,不太重视.我上船以后,在第一次放艇试验时,就出现此现象(我在另一轮工作期间偶尔也碰到过),认为这不是正常现象.由于其关系到船舶人身安全和港口国检查,我决心搞清这一问题.吊艇机事关安全,结构较为复杂,又无说明书,不敢贸然拆检.只能打开齿轮箱,绘出齿轮的传动结构图,再联系部分备件形状来推断,仔细研究和琢磨,绘出该机立体结构视图,分析其制动原理和工作原理,供兄弟船舶借鉴和参考,并请指正. 展开更多
关键词 d48s/z型 吊艇机 结构 原理 故障分析 维护
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