数据采集(DAQ)板卡的校准技术

结合硬件设计和校准软件开发实践,从概念、分类、发展方向、实现方法、硬件设计、校准常数存储机制、驱动软件功能封装、调校算法、校准流程和优化措施等方面对板卡校准做了深入的剖析,阐明了校准设计与校准操作的基本原则、方法和途径。

基于DAQ-2010的飞机供电参数测试系统

详细介绍了以飞机供电系统的性能参数为研究对象,使用DAQ-2010数据采集卡和虚拟仪器技术设计的飞机供电参数测试系统;并且运用软件工程的方法设计了飞机供电参数测试系统的软件。

基于DAQ卡的数字化货油舱温度检测、报警及控制系统研究

为解决油轮货油舱温度监控问题,文章给出了基于DAQ卡的数字化货油舱温度检测、报警及控制系统,详细描述了系统的组成、功能及软硬件的实现方法。在该系统中,DAQ卡对货油舱温度信息进行采集,主程序把采集到的温度与设定的报警温度比对,达到报警温度时,系统报警并通过DAQ卡的模拟输出控制电磁阀动作,实现了货油舱集中温度显示、报警和控制管理。

基于PCI总线的DAQ卡研制及测控应用

PCI总线是当今计算机的主流I/O总线,具有高传输率、支持DMA操作、即插即用等性能。本文介绍了PCI总线的特点和工作原理,提出了PCI总线DAQ卡的设计原理,以及Windows环境下DLL驱动软件的设计和实现方法;结合基于PCI总线的DAQ卡的研制,讨论了对这种硬件在不同的实际测控系统中的应用。

基于DAQ卡的多路I/F变换器自动测试方法

介绍了一种通过计算机、测试程序、DAQ卡和测试板等,实现对多路I/F变换器进行自动测试的方法。与常规的手工测试方式相比,该方法具有更快的测试效率、更好的测试一致性,尤其适合用于大批量产品的测试中。此外,该方法也可推广到V/F变换器的测试中。

基于PC-DAQ的航空瞄准具测试仪

本文介绍了一种基于PC-DAQ仪器思想研制的航空瞄准具测试仪,该设备能对某型飞机所安装的航空瞄准具进行全面的功能检测。

基于虚拟仪器技术的发动机测功系统

随着计算机技术的发展,虚拟仪器技术正成为测试和控制领域的新工具.本文介绍了一个利用虚拟仪器技术,采用NI-PCI6024E数据采集卡、信号调理模块及PC机构成的柴油发动机测功系统.传感器输出的信号经过信号调理模块,被隔离、滤波、放大、线性化后,进入数据采集卡和PC机;另一方面,烟度计、油耗仪和流量计输出的信号,通过RS232C进入PC机.通过图形化语言LabVIEW的编程,用户界面直观的显示在显示器上,并可方便调试.系统应用在柴油发动机燃用柴油和16种植物油的稳态测功实验上,开发周期短且各参数测量误差与国家发动机试验标准对比,都满足要求.

基于虚拟仪器技术的点火正时灯测试系统

利用虚拟仪器技术构建了一个点火正时灯测试系统。测试系统硬件由数据采集卡、个人计算机、模拟点火系统、反馈电路等组成。系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上。系统能模拟实车上的点火信号,实现在脱机状态下对点火正时灯的动态测试。用英国PICO专业汽车示波器ADC212测量,仿真装置绝对误差为±0.18Hz,相对误差为±0.21%;用高性能的发光灯管作为标准测量,反馈装置绝对误差为±0.28Hz,相对误差为±0.34%。

高速数据采集和存储

高速数据采集存储是软件无线电的一项关键技术。如果可以将实时信号无误的存储下来 ,则可以在事后采用各种现代信号处理方法对其进行处理 ,得到精确的结果。提出了一种利用软件技术实现的高速数据记录解决方案。它是基于数据采集卡和SCSI硬盘实现的。其特点绕过了文件系统直接以流的方式进行存取 ,使实时数据记录速度达到了40Mb/s。该方案已在某型号特种设备上应用 ,取得了良好的效果。

基于虚拟仪器技术的汽油发动机点火提前角测试系统

汽车发动机点火提前角测试系统由传感器、信号调理模块、数据采集卡、个人计算机、闪光装置等组成.系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上.系统能测量独立点火及有分电器的发动机点火提前角和转速、同时显示、存储多缸的测量值.系统在本田雅阁2.4i发动机实验台架上试验,与已标定过的本田诊断系统、本田正时灯系统测量比较,提前角测量绝对精度为±1°,转速测量绝对误差为±5 r/min;在风神蓝鸟EQ7200-轿车上试验,以博世MOT-240发动机分析仪、元征X431ME解码器为参照,提前角测量的绝对误差绝对值平均为0.5°,相对误差绝对值平均为3.2%.

基于ECG指标的山区公路线形对驾驶员特性的影响研究

为获得山区道路纵坡路段线形对驾驶员特性的影响情况,利用数据采集(DAQ)卡和LabVIEW图形编程软件建立驾驶员心电(ECG)采集系统,结合生理学、医学心理学、工程心理学和人机工程学等方面理论方法和研究手段,建立驾驶员心率增长率与山路线形指标的回归模型。对驾驶员心率变异性(HRV)进行分析。结果表明:长大下坡路段坡度为3.5%左右时,驾驶员心率增长率超过40%,其心里最为紧张,而且HRV频域测量指标中的低频段功率值(LF)与高频段功率值(HF)之比(LF/HF)值在整个下坡过程中呈上升趋势,表明驾驶员交感神经活跃,易出现驾驶疲劳,对安全行车极为不利。

基于虚拟仪器平台的多通道示波器设计

利用虚拟仪器平台强大的功能,在较短的时间内可以开发出满足各种需求的工业现场多参数测试要求的仪器。介绍了基于虚拟仪器平台的多通道示波器的开发设计过程,包括数据采集卡的选择、计算机的配置、仪器界面的设计、信号调理与外触发电路设计、打印设备的选择等。该仪器已经在燃料电池汽车用DC／DC变换器的测试工作中投入使用,在精度、直观性和易用性等方面都获得了很好的效果。

一种虚拟示波器的设计

在60kW级燃料电池汽车用DC/DC变换器的开发过程中,需要设计一台虚拟示波器,以满足其多样的测试要求。本文从采样精度、波形分析、波形存储、触发类型以及远程控制等方面对虚拟示波器与传统示波器进行比较,说明了制作虚拟示波器的可行性,并介绍了该示波器的设计过程。在DC/DC变换器的测试工作中,该虚拟示波器达到了预期目标,取得了很好的效果。

基于虚拟仪器技术的超声数据采集系统设计

介绍了一种基于PC—DAQ结构的高速超声数据采集系统,系统硬件主要由RVO3050数字示波器和PC机组成,软件设计主要采用图形化编程语言LabVIEW,该系统采用模块化的软、硬件结构,便于移植应用到各种场合。

基于虚拟仪器技术的汽油发动机ECU仿真测试系统

介绍了由DAQ卡、PC机、执行机构等组成的一个基于虚拟仪器技术的汽油发动机ECU仿真测试系统。系统界面由LabVIEW设计,能模拟出实车上各种传感器、开关等信号来驱动ECU,并可测量ECU输出的各种阀、继电器、点火波形等信号。应用结果表明,系统具有调试方便、重复性好、测量范围可任意扩展等优点,为深入精确研究ECU提供大量数据。

100MHz虚拟示波器数据采集卡的设计与实现

从自主研发的角度,提出了基于虚拟仪器的数字示波器的一种新的设计方法,该方法对数据采集卡硬件设计和配套软件的开发进行了研究。采用PCI接口,用DMA方式传输数据,使得采样频率可达100MHz,用户可通过软面板设置采样参数,采集的数据先送到系统内存,再直接以波形形式显示到软面板上,或者以数据文件格式存到PC机硬盘。该虚拟示波器已成功运用于弱电信号的采集。

基于虚拟仪器的烟机实验模拟系统

介绍了一种基于图形化编程语言LabVIEW开发的烟机实验模拟系统。下位机测量烟机管道压力和流量等参数,通过串口通信传送给上位机,采集和分析的数据实时显示和动态存储到数据库中,上位机通过数据采集卡控制调节阀和风机,可以打印实验的报表数据。最后以实验验证了本系统的运行效果。

基于UR机器人的直接示教系统研究

随着机器人技术的发展,越来越多的工业机器人被应用于工业生产的各个领域。人机互动是工业机器人发展的一个重要领域,而直接示教是人机互动的一个重要发展方向。直接示教机器人目前还是比较稀少,只有少数的机器人公司研发了直接示教系统,但是只能适用于他们自己的机器人系统,对于目前大部分机器人并不适用。为了拓宽直接示教的应用范围,对普通的机器人也能应用直接示教。大部分的机器人系统都是密闭的,不直接对用户开放,现提出了一种直接示教系统,在不涉及机器人原有系统的基础上实现直接示教,以Universal Robot为研究对象,通过一个力/力矩传感器感知操作者的示教力,数据采集卡收集到力/力矩的电压模拟信号,在上位机进行转换为力/力矩,然后进行力与位置的转换,发送到下位机实现运动,从而完成直接示教。

基于正交解调的超宽带接收机数据采集系统设计

根据超宽带接收机信号处理的需要, 设计并实现了一套基于正交解调的超宽带脉冲体制接收机数据采集系统。介绍了系统的硬件部分和软件部分, 特别是提出了I/Q正交解调及脉冲体制超宽带信号幅相误差校正方案。实际应用表明, 该系统达到了实时高速稳定数据采集的要求。

断路器机械特性及参数检测装置

论文介绍了所研制的断路器三相同步性检测装置,以国产DBA、DBG、DBB等九种断路器为研究对象,选用工控机、伺服电机、力传感器和高速数据采集卡设计了一套数据采集、处理系统,完成对其分合闸机械特性参数、力变化曲线和过程曲线的自动测量、显示、存储查询及打印,检测功能全、速度快、精度高,可以将断路器诸多机械特性的测量集于一体,大大简化了测量过程,节省人力物力。最后对其测量结果及适用性作了分析和评议。