智算中心750 V柔性直流供电系统的发展和应用

随着大数据、云计算、5G等技术的快速发展,算力总规模不断扩大,用能需求不断增长。以智算中心为代表的算力基础设施作为算力的重要载体,承载着支撑数字经济发展的重任。柔性直流供电系统通过采用电力电子技术和智能控制策略,能够显著减少电能传输过程中的损耗,具有高效率、低损耗、灵活性、安全性和可靠性等优势,是未来解决智算中心算力爆发式增长的最佳方案。

基于DC 750V供电的地铁永磁牵引电机设计

目前在地铁车辆领域主要存在2种供电电压,不同供电电压对电机设计的要求不同,以一台DC750 V供电的地铁永磁牵引电机为例,对其进行关键技术研究,并介绍电机的主要参数与结构,同时进行试验验证。仿真和试验结果证明,该永磁牵引电机性能优越,电机满足装车应用需求。

DC750V直进变频空调在地铁车辆上的应用

对地铁车辆变频空调两种供电方式进行了比较,阐述了DC750V直进变频空调的优点,进一步介绍了DC750V直进变频空调的设计方案,为地铁车辆空调系统的选择和设计提供参考。

DC750V永磁同步牵引系统在地铁车辆上的应用

本文介绍北京地铁8号线DC750V永磁同步牵引系统方案以及相关的试验结果。永磁牵引系统运行情况良好,节能效果突出,在首都地区的示范应用对永磁同步牵引技术的推广具有重大意义。

北京地铁13A线改造工程供电方案探索

根据轨道交通以往建设经验,8B列车采用DC 750 V电压等级供电较为罕见。本文基于北京地铁13A线改造工程,考虑既有线改造外部制约因素较多,从降低改造风险、实现A/B线互联互通及资源共享、节省投资等角度对北京地铁13A线供电方案进行分析,首选与既有13号线相同的DC 750 V供电制式,并在常规变电所主接线方案基础上增加了3#整流机组。该三机组接线方案提高了变电所的供电可靠性,避免了实际运营中出现变电所解列的工况,是改造工程的一种新的探索,具有合理性和可实施性,为轨道交通线路改造供电制式的选择提供借鉴。

现代有轨电车供电接触网系统研究与零件设计

从国内有轨电车供电系统标准、有轨电车架空供电接触网发展及类型、正在运营的线路现状等几个方面对国内现代有轨电车接触网进行分析,总结出其绝缘产品、机械零件、内置式下锚装置、双绝缘系统的设计原则,为城市轨道交通有轨电车接触网及零件优化设计提供参考。