电动汽车驱动系统新型双向DC-DC变换器小波信号模型分析研究

现代电动汽车通常需要在加速、减速、低速大扭矩、高速恒功率等状态间频繁转换,会引起直流母线电压出现较大的波动。为了控制直流母线电压的稳定,本文提出了一种新型双向DC/DC变流器,分析出不同模式下小信号模型,再根据小信号模型建立变流器控制模型。通过对比其与传统双向DC/DC变流器的差异,结果表明该新型双向DC/DC具有更小的电压应力以及更高的电压增益,有效提高直流母线电压调节的稳定。

迭代反馈整定在直流主传动系统中的应用

迭代反馈整定控制方法实现简单、收敛性好,在未知系统模型的前提下,能够对系统控制器参数进行整定, 使系统控制性能趋向优化。将迭代反馈整定方法引入到传统的PID控制器中,构成一种IFT-PID控制器,该控制器能够完成PID参数在线自整定。将该控制器应用到宝钢2050粗轧直流主传动系统中,结果表明在外界扰动和系统工况发生变化时,该控制器能够在线完成控制器参数自整定,使控制系统取得满意的控制效果。

参数自调节模糊PID控制在胎面联动线直流调速系统的应用研究

在胎面联动线中,应用模糊智能控制与常规PID控制相结合的方法,通过对基于参数自调节模糊PID控制的双闭环直流调速系统进行模拟仿真,证明了其响应速度相对于常规PID控制系统有明显的改善,并克服了常规PID控制自适应、自调节能力差的缺点。

基于神经元控制的直流调速系统的DSP实现

本文对神经元控制系统的工作原理进行了描述 ,并介绍了基于神经元控制的直流调速系统的DSP(TMS32 0F2 4 0 )实现。还给出了一些编程的方法、要点和软、硬件调试技巧。

LMD18200T的直流伺服电动机驱动器的设计

为了减小伺服系统体积,提高其可靠性,设计了一种基于LMD18200T组件的直流伺服电动机驱动器的解决方案。与采用分离器件来搭建驱动器电路相比,不但简化了硬件结构设计,而且也提高了系统的可靠性。

十二相AFM整流控制系统的组成及应用

介绍了全数字十二相AFM控制器的软、硬件组成情况,以及使用该控制器构成大功率直流电动机调速控制系统时的整体结构,由于控制器结构灵活,易于在原有系统上进行投资小、收效高的技术改造,目前已开始在工矿企业大量使用。

双闭环直流调速系统

主要介绍了双闭环直流调速系统的原理、工程设计方法和面向控制系统电气结构原理图仿真。晶闸管可控整流供电的双闭环直流调速系统是电气传动领域中应用比较广泛,在理论和实践等方面都比较成熟的系统。本文提出了一种双闭直流调速系统设计方法,它首先在Matlab的Simulink和Power System环境下,正确地建立了双闭环系统的仿真框图,还建立了面向控制系统电气原理结构模型,最后有效地提高了系统性能指标。

IR2111和IR2130在PWM直流伺服系统中的应用

介绍了IR2111和IR2130功率MOSFET/IGBT驱动器的特点 ,分析了以IR2111和IR2130作为功率元件驱动器的PWM直流伺服系统主电路的工作原理。

PLC在PS版卷筒线生产线电气改造中的应用

通过对PS版卷筒生产线控制系统的研究分析,应用PLC控制技术对PS版旧生产线继电器控制系统实施改造,设计了基于PLC的控制系统改造方案。该方案提高了系统的自动化程度及可靠性,将为该生产线维护成本的降低和生产效率的提高提供一种可行的解决方案。

基于STM32的直流电机驱动器设计

在工业控制领域中,直流电机作为执行元件得到了广泛的应用。为增强电机驱动部分的处理能力和可移植性,设计基于STM32的直流电机驱动器。驱动器集成电机控制、运行监测、参数显示、驱动保护、总线通讯功能。将该驱动器应用于小车动力系统,驱动两台24V直流电机协同工作,经实验取得良好效果。

神经元自适应PSD控制器在直流调速系统中的应用

在神经元PSD控制器的基础上 ,给出了一种改进的神经元自适应PSD控制算法 ,这种改进的算法能够根据控制过程中的误差变化改变神经元的权值增益 ,进一步提高控制器的自适应能力 对基于改进神经元自适应PSD控制器的直流调速系统进行了仿真研究 ,并与普通神经元PSD算法进行比较 ,结果表明该系统具有良好的动、静态性能 。

无刷直流电机控制系统研究设计

针对实验室搬运机器人电机控制的问题,建立了无刷直流电机(BLDC)的数学模型,对其控制系统进行了研究,并对驱动器的几个硬件模块进行了详细设计说明,同时对原有控制算法进行了改进。最后通过实验证明了控制系统的可行性和改进后算法的有效性。

现场总线在数字式直流传动系统中的应用

介绍了Profibus现场总线的基本情况及其在数字式直流传动系统中的具体应用。

汽车42V/14V双层直流转换充电器的设计

本文设计了42 V电气系统网络架构,结合直流转换器在该架构中的功能定义,设计了同时为负载供电和为蓄电池充电的直流转换器。选用功能完善的PWM控制及驱动器TL1451A,并考虑到实际功率需求,转换器采用新的拓扑结构,设计了双层降压转换器以提高功率。经测试,此设计能满足功能和功率需求。

铁道车辆电动内端门控制系统

介绍了电动内端门的构成、控制系统及工作流程。

基于SSA01模块的直流电机伺服驱动器研究

针对直流伺服系统驱动器小型化、模块化的需求，许多公司推出了功率驱动模块，SSA01是一款脉冲宽度和开关频率可调且具有过热保护的直流电机驱动模块，具有体积小，集成度高，可靠性高等特点，本文主要介绍了一种直流电机驱动及控保单元的设计方法，系统具有转速电流可调且具有过流保护等性能，可广泛用于多种直流伺服控制系统。

一种无人机载雷达伺服系统设计

文章介绍了一种无人机载雷达伺服系统,阐述了系统的组成及工作原理,重点论述了功率驱动器与数字伺服控制器的设计与实现,通过进行伺服系统电流、速度和位置环路的合理设计,使系统具有较好地动态和静态性能。工程实践结果表明:该系统具有较快地动态响应和较强的抗干扰性,对类似的工程设计具有一定的参考意义。

一种直流力矩电机伺服驱动器的设计与研究

基于一种车载光电跟踪伺服系统的工程应用,文章介绍了基于直流力矩电机伺服驱动器的组成与设计实现,针对直流伺服电机驱动器小型化、模块化的需求,重点阐述了驱动器的工作原理与设计,系统论述了电流和速度环路的设计与调节,试验结果表明:该系统转速电流可调且具有过流保护功能,有着较强的快速响应性和抗扰性,有一定的工程应用价值。

低功率永磁同步电机和无刷直流电机驱动器硬件设计

空间矢量PWM调制,它具有线性范围宽、高次谐波少、易于数字实现等优点,在新型的永磁同步电机驱动器中得到了普遍应用。本文分析了空间矢量永磁同步电机数学模型,以数字信号处理器DSP为处理单元,AUIRS2336为驱动芯片,ADS8364为采集单元,兼容了BLDC、PMSM电机的驱动硬件设计。从控制理论和实际应用两个方面出发,详细讨论了一种既能实现永磁同步电机,又能实现无刷直流电机,而且还能够兼容无位置传感器的控制方案。

直流驱动的门机电控系统改造

简要介绍直流驱动的门机电控系统改造 ,包括数字式直流调速器、PLC和触摸式工业图形监控系统的应用。