解决DC01型电动列车辅助逆变器起动失效的专用DC/DC升压变换器研制

针对上海地铁DC01型电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,提出加装专用DC/DC升压变换器的解决方案。介绍了DC/DC升压变换器的研制及其模拟试验和车上试验。试验表明DC/DC升压变换器能确保辅助逆变器正常起动。

地铁列车DC110V电路接地设计

对地铁列车DC 110V信号线接收电路的抗干扰设计进行了分析,并对几种DC 110V负线接地方法进行了研究,指出了各种接地方法的优缺点,推荐了一种较好的负线接地方法,并提出了DC 110V屏蔽电缆屏蔽层的接地设计方法。

上海地铁直流列车辅助逆变器起动失效分析及解决措施

针对上海轨道交通一号线直流电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,进行故障原因查找与分析研究,并提出解决措施。

地铁接触网直流融冰装置的研究

地铁接触网覆冰会导致受电弓无法正常取流,甚至导致受电弓的损害或断裂,严重影响地铁的安全运行,而直流融冰是消除接触网覆冰的最好方案。文中首先分析了全桥MMC型直流融冰装置的工作原理,然后给出了直流融冰装置的主电路参数与控制策略的设计方法,最后设计了一台额定容量6 MW、额定电压3 kV的直流融冰装置,可以同时融冰40 km的上下行接触网。同时搭建了PSCAD模型,仿真结果表明文中设计的直流融冰装置可以满足地铁接触网的融冰的需求,并且可以零电流升流、电流谐波小、桥臂环流小、模组间电容电压均衡度好。

地铁CBTC系统的无线测试

论述无线传输在基于通信的列车控制(CBTC)系统中的创新和重要作用。对北京地铁10号线进行CBTC系统中的无线测试,包括无线传输测试、场强覆盖测试等,发现问题并提出改进措施,从而对CBTC系统的工程实施进行指导。

第三轨地铁供电系统直流冲击特性与继保配合

介绍了常规B1型地铁牵引供电系统与车辆主电路的匹配形式。通过地铁直流供电系统DDL保护误动案例的梳理,结合现场测试试验数据,分析了实际可能导致DDL保护误动的原因与过去DDL保护整定或存在的一些误区。对直流冲击特性与系统保护之间的配合关系提出了一些建议。