和谐客运电力机车DC600V列车供电系统接地研究

利用MATLAB建立和谐客运电力机车DC600V供电系统的模型,对所实现的闭环仿真系统进行接地判断方面的研究。通过多方面的仔细研究,并结合现场的高压试验,寻找出最佳的系统接地判断解决方案。

DC600 V列车供电系统

简要叙述了 DC6 0 0 V列车供电系统性能特点、运用情况、主要部件的工作原理及技术参数。

DC 600 V在铁路空调客车供电系统的应用

简要的回顾了铁路空调客车的供电方式,重点介绍空调客车DC 600 V供电系统,并介绍了DC 600 V供电系统在运用中存在的主要问题并提出解决的方法。

SS9G机车DC 600 V列车供电系统故障问题及改进方案探讨

针对SS9G机车在使用以来DC 600 V列车供电方面存在的问题,着重分析了列车供电风机启动故障、集控器故障及接地保护故障并提出了改进意见,阐述了检修及运用过程中应注意的问题。

新型DC 600 V列车供电系统输出电压振荡解决方案

新一代复兴号动力集中动车组列车供电柜,首次采用二电平PWM整流器输出DC 600 V为客车供电。由于负载前端串联EMI滤波器,在负载投入时供电柜的滤波电感和EMI电容发生振荡,引起输出电压振荡。文章为抑制输出电压振荡,对输出端并联RC吸收电路和滤波电感并联RC两种方案分别进行讨论和验证,通过对主电路结构分析,认为滤波电感并联吸收电阻方案为最优。最后通过仿真和试验验证所提方案的可行性和有效性。

电力机车四象限整流DC600V列车供电系统

在HXD3系列客运电力机车列车供电基础上,采用2个列车供电水冷模块分别布置在2个变流柜和1个列车供电柜中的方式进行集中控制,利用列车供电模块自然输出特性实现开环并联方式,根据负载特性进行过载保护和带载。

关于DC600 V供电系统接地、漏电、隔离保护的探讨

The protection measures for groun-ding, electricity leakage and isolation on passenger cars with DC600 V power supply in our country are analyzed. And the new scheme for solution is put forward.

旅客列车DC 600 V供电系统取消供电联锁功能的探讨

旅客列车DC 600 V供电系统设有供电联锁功能,在运用过程中暴露出供电操作较为繁琐,发生供电故障后不利于事故分析。本文对机、客车DC 600 V供电系统原理和存在的问题进行了分析,在配备无线列调的条件下,对取消供电联锁功能进行了探讨。

机车DC 600V供电系统存在的问题及改进

提出并分析了DC600V系统中机车供电系统存在的一些问题,并逐一提出了改进建议。

25G型客车DC600V供电系统漏电流分析及解决方案

分析了现有铁路客车DC600 V供电系统漏电流产生的原因,并从抑制共模干扰的角度出发,介绍了一种简单可靠的解决假"漏电"问题的方法。

针对机客车DC 600V供电系统接地绝缘检测显示漏电不一致问题的改进建议

分别介绍了电力机车和客车DC 600V供电系统的接地绝缘检测保护原理,针对机车、客车检测显示漏电不一致的问题,提出了改进建议。

行李车DC600V供电系统改造设计

介绍了25B型行李车的改造背景及现车状况,详细阐述了电气系统及钢结构等部位的具体改造方案,在充分利用原车结构的基础上实现了DC600V供电系统的改造。

DC600V客车供电系统故障原因分析及处理

伴随DC600V客车的长时间运行,发现其供电系统中有一些故障,假设不及时处理,就会影响到DC600V客车的正常运行。所以,本文就DC600V客车供电系统故障原因与处理方法进行了分析与论述,以供参考。

DC600V供电系统改进

本文介绍了HXD3C机车供电系统的技术特点,描述了新一代DC600V系统的主要功能。实际运用情况证明这种新型的供电系统完全满足交流传动机车的供电需求,比以往的DC600V系统相比,功能强大,可靠性高,维护方便。

新型动力集中动车组DC 600V列车供电装置

描述了动力集中动车组DC 600 V列车供电装置的主电路,概述了单极性SPWM调制的PWM整流器基本原理,分析了PWM整流器的技术参数。为了满足动力集中动车组DC 600 V列车供电装置带载启动的特殊要求,提出一种改进的拓扑设计方法 ,并对所采用的串联IGBT软开关的技术方案进行仿真。设计的DC 600 V列车供电装置在实际的工程应用中得到了验证。

和谐型交流传动电力机车AC 380V列车供电系统研究

和谐型电力机车是我国目前客运电力机车主力车型,机车列车供电均为DC 600V输出,针对部分车辆为AC 380V的用电需求,本文结合列车供电系统的结构、技术特点及整车设备布置提出了采用AC 380的机车列车供电系统方案,为后续机车相关设计提供了借鉴。

IGBT在客车DC 600V系统逆变器中的应用与保护

简要介绍绝缘栅极晶体管(IGBT)的结构、特点及其在铁路供电系统中的应用。重点讨论IGBT模块在铁路客车DC600V供电系统逆变器中的应用与保护。IGBT模块具有损耗小,便于组装,开关转换均匀等优点。应用结果表明,IGBT模块有过压、欠压保护,过流、过载、过热等保护功能,保证DC600V供电系统安全、可靠地运行。

铁路客车实时兼容供电系统设计

介绍了AC380 V、DC600 V实时兼容供电系统主回路、控制回路的设计,并对其安全性、可靠性设计进行了重点阐述。