机车DC 600 V电源综合试验装置

为了满足机车DC 600 V电源检修的需要,设计了电源综合试验系统的硬件电路,并用Lab W indows/CVI编写了试验系统的应用软件,最后将装置应用于现场。通过空载、25%Ie、50%Ie、75%Ie和100%Ie不同负载的加载试验车,对DC 600 V电源的电流、电压和纹波进行了检测。测试结果表明,该试验装置可以满足机车电源检修时要求,使用方便可靠。

铁路客车DC 600V车下电源装置维修优化研究

在DC 600V电源装置统型之前,生产厂家主要有五家,各个厂家的逆变器、充电器结构各异,结构也不尽相同,配件不能互换,质量可靠性差别较大。重点通过对DC 600V车下电源装置的运行故障进行数据分析,找出不同厂家产品的故障特点,针对各自特点,提出维修优化建议。

25G型客车DC600 V电源装置故障分析

本文通过对25G型客车DC600V电源装置产生故障的主要原因进行分析,针对成因提出采取新建板卡试验站、完善试验台附属装置、试验柜加装触摸屏、规范操作流程的改进方案,旨在提高电源装置工作的安全性、可靠性。

DC600V客车电源装置源头问题对检修工作影响研究

近年来,随着列车用电量的不断增加,DC600V直供电客车得到了越来越广泛的使用。传统的客车供电一般是使用柴油发电车提供三相380V交流电对空调列车进行集中供电,这样的供电模式效率很低,已经不能满足现在列车供电的需求。DC600V客车采用的是机车向空调列车提供直流600V的电源,再由列车的各个车厢将直流600V的电源转换为三相380V的交流电,以此来为列车进行供电,这样的技术更加先进、节能环保,而且还能提高列车的载客量。但是DC600V客车在进行检修的时候,它电源装置里面的三相逆变器、充电器等设备维修起来难度很大。文中主要结合了DC600V客车目前的检修现状,对检修中的问题进行了分析,提出了改进的建议,确保电源装置运行检修更加方便快捷。

客车DC600V供电电源主电路的设计

为了提高客车DC600 V供电电源的功率因数,减小输出电压的波动,对主电路提出了基于"二极管不控整流+IGBT降压斩波"的设计。通过对主电路的PSIM仿真,表明该电路能够大幅提高DC600 V电源的功率因数,而且使输出电压稳定在600 V左右,达到了设计目的,能满足对客车供电的质量需求,保证用电设备的正常工作。

DC 600V供电客车车下逆变电源故障原因分析及措施

本文主要对运用中DC 600V供电客车逆变器的故障情况进行了统计,并对产生故障的原因及影响因素进行了分析,提出了相应改进措施。

和谐型电力机车DC 600 V供电装置性能测试系统设计

为准确检测和谐型电力机车DC 600 V供电装置的各项性能,提高测试效率,基于阻感性负载试验原理,设计一种适用于和谐型电力机车DC 600 V供电装置性能检测的自动化试验系统,采用LabVIEW平台开发测试系统的应用软件,通过TestSand软件对试验过程进行序列化管理,并应用试验系统,对空载和满载工况下DC 600 V供电装置的电流、电压和接地故障情况进行现场测试。测试结果表明,该试验系统可以实现在多种运行工况下机车DC 600 V供电装置的电压、电流和接地故障情况的准确检测,满足机车DC 600 V供电装置检修要求。

基于TMS320F2812的DC600V客车电源电路板检测台的研制

DC600 V客车电源使用越来越广泛,生产和检修任务繁重。据此设计了基于TMS320F2812的电路板检测台,设计了相关程序,进行PWM脉冲检测,各种故障的模拟,对电路板进行自动检测,检测结果通过显示屏直观的显示。经过测试,该检测台工作稳定可靠,极大的提高了故障诊断的准确性和诊断速度。

DC600 V地面电源系统

阐述了DC600 V地面电源系统的方案设计及原理,介绍了其智能用电监控管理系统。

新型动力集中动车组DC 600V列车供电装置

描述了动力集中动车组DC 600 V列车供电装置的主电路,概述了单极性SPWM调制的PWM整流器基本原理,分析了PWM整流器的技术参数。为了满足动力集中动车组DC 600 V列车供电装置带载启动的特殊要求,提出一种改进的拓扑设计方法 ,并对所采用的串联IGBT软开关的技术方案进行仿真。设计的DC 600 V列车供电装置在实际的工程应用中得到了验证。

机车DC600V电源负载试验台微机测控系统设计

机车DC600 V电源负载试验台是保证机车直供电系统正常工作的试验设备,文章根据试验台的具体要求,分别设计了采用PLC的负载控制系统和采用工控机的试验数据测量系统。给出了测控系统的硬件电路和测控软件框图。该系统实现了负载的自动调节和电压、电流、纹波等参数的自动检测,实现了试验数据的自动处理和报表的自动生成。

DC600V供电铁路空调客车车下电源运用检修

DC600V铁路空调客车车下电源装置的运用与故障检修,客车运用部门可以采取多种方案和措施,采用现车整体修与落地修相结合的办法。以运用车间维修为主,售后维修为辅,委外修为补,建立合理的维修保障机制。通过培养自己的检修队伍,完全有能力用好、修好DC600V客车车下电源装置。

DC 600 V客车空调逆变电源滤波电容容值对输出电压谐波影响的研究

通过仿真和试验分析了DC 600 V客车空调逆变电源某相滤波电容容值衰减或电容失效对输出电压谐波的影响,为检修维护过程中电容故障的识别提供了参考。

铁路客车DC600V车下电源逆变器技术现状分析及检修维护

铁路客车配属的DC600V车下电源逆变器及充电机分别由常州新誉集团、武汉正远、铁科院、北京鼎汉等几个厂家生产,目前DC600V车下电源逆变器尽管性能良好,但在使用中仍会出现一些问题,因此文章在分析铁路客车DC600V车下电源逆变器技术现状基础上,对电源逆变器的检修维护进行分析。

浅谈SS7D、E型电力机车DC600V供电装置常见故障的分析与处理

客运电力机车向列车提供DC600V供电得到广泛的应用。分析机车供电插座在大雨天气进水造成接地和车辆漏电流较大导致机车供电接地的故障。针对集控插座、供电插座接地以及机车与车辆供电实际匹配问题,对直供电装置进行技术改造,可有效解决故障、提高系统的稳定性。

对DC600V客车运行途中车下电源故障造成空调无法使用的应急处置方案探索

对DC600V客车运行途中车下电源故障造成空调无法使用时，所采用的应急处置方法进行经验交流。

铁路客车DC600V车下电源逆变器技术现状分析及检修维护

DC600V铁路车辆将在新誉集团、武汉正远、中国铁路研究所、北京等厂商提供的电源源逆变器及充电机。车下电源逆变器DC600V当前工作正常,但仍存在使用问题。为此,本文介绍了DC600V车下电源逆变器检修维护。

四象限列供电源纹波对DC600 V漏电检测电路的影响

文章对四象限列供电源客车经常出现的单车DC600V绝缘装置漏电报警故障进行分析,该类漏电不是真实漏电,而是四象限列供电源高频纹波对DC600V电流型漏电检测电路造成了干扰,引起客车单车DC600V漏电检测电路误报警的故障,并提出了两种可行的解决方案。