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超深度加氢精制催化剂在裂解柴油加氢装置的应用 被引量:5
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作者 顾长生 蔡建崇 刘冰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期48-51,共4页
为适应柴油质量升级的要求,中海油东方石化有限责任公司(简称东方石化)0.3Mt/a DCC工艺裂解柴油(简称裂解柴油)加氢装置于2017年4月更换催化剂为标准催化剂公司的生产超低硫柴油的加氢精制DC、DN系列催化剂及OptiTrap系列保护剂。工业... 为适应柴油质量升级的要求,中海油东方石化有限责任公司(简称东方石化)0.3Mt/a DCC工艺裂解柴油(简称裂解柴油)加氢装置于2017年4月更换催化剂为标准催化剂公司的生产超低硫柴油的加氢精制DC、DN系列催化剂及OptiTrap系列保护剂。工业应用结果表明,裂解柴油加氢装置所采用的标准公司加氢精制组合催化剂在脱硫、脱氮及芳烃饱和等方面均具有优异的加氢活性及稳定性,能够生产硫质量分数小于10μg/g的柴油产品,解决了东方石化柴油质量升级的难题。 展开更多
关键词 裂解柴油 加氢 国Ⅴ标准 质量升级
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某石化企业绿色低碳转型发展案例研究与分析 被引量:3
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作者 孔亮 王金兰 +1 位作者 郭杰 赵建炜 《炼油技术与工程》 CAS 2022年第7期14-17,共4页
国内石化行业正逐步由高速发展阶段转向高质量发展阶段。以某企业为例,对存量石化企业绿色低碳转型发展的规划思路进行了深入研究。通过将重油加工由“延迟焦化+催化裂化”脱碳加工路线调整为“渣油加氢+延迟焦化+催化裂解”部分加氢加... 国内石化行业正逐步由高速发展阶段转向高质量发展阶段。以某企业为例,对存量石化企业绿色低碳转型发展的规划思路进行了深入研究。通过将重油加工由“延迟焦化+催化裂化”脱碳加工路线调整为“渣油加氢+延迟焦化+催化裂解”部分加氢加工路线,提升了加工路线清洁性,同时结合多项总流程优化措施,柴汽比由1.3降低至1.0以下,芳烃及化工产品产率增加约7%。通过“以新带老”的装置结构调整和新增环保设施,提高了装置安全、技术和环保水平。通过用能结构调整,降低了碳排放。根据财务评价各项指标,企业盈利能力也得到了大幅提升。 展开更多
关键词 石化企业 绿色低碳 转型发展 重油加工路线 催化裂解 柴油转化 碳排放
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催化裂解Ⅱ型装置首次应用MGD技术的工业试验 被引量:2
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作者 杨义华 《工业催化》 CAS 2004年第2期16-19,共4页
对催化裂解Ⅱ(DCC Ⅱ)型装置进行多产液化气和柴油裂化技术(MGD)改造。根据装置特点,分别进行了提升管的预提升段和反应床层的稳定汽油回炼改造。改造前后进行了标定。标定结果显示,丙烯产率提高1 5~1 7个百分点,总轻烃液收增加1 0~1 ... 对催化裂解Ⅱ(DCC Ⅱ)型装置进行多产液化气和柴油裂化技术(MGD)改造。根据装置特点,分别进行了提升管的预提升段和反应床层的稳定汽油回炼改造。改造前后进行了标定。标定结果显示,丙烯产率提高1 5~1 7个百分点,总轻烃液收增加1 0~1 2个百分点。汽油的烯烃体积分数降低6~10个百分点,芳烃体积分数增加4~5个百分点,辛烷值提高约1个单位。改造后的DCC装置可以根据不同季节、不同的市场需求和产品价格变化情况灵活生产。 展开更多
关键词 催化裂解(dcc) 多产液化气和柴油裂化技术 丙烯产率 烯烃含量 芳烃含量 辛烷值
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