基于DCC协议在线计费数据业务的高可用性方案

为实现基于DCC接口协议数据流量的高可用性在线计费系统(OCS),提出新的解决方案。首先针对总体方案进行了介绍,然后针对数据业务类型、网络延迟、异常余额控制造成的对系统高可用性进行了难点分析。提出的解决方案是对现有DCC协议实现的一种拓展,应用效果显示,大大降低了系统压力。

一种基于单片机的DCC信号发生器

本文阐述一种基于DCC控制协议的模型列车控制用DCC信号发生器,该信号发生器主要由CPU模块和功率放大模块等几部分组成。该信号发生器产生的DCC信号可以控制市面上常见的基于DCC协议的模型列车的运动控制和音效管理,亦可控制符合该协议的外围设备的动作,如信号机点灯控制、道岔的转换控制等,相比现有的市场上的模型列车控制器而言,该发生器具有电路结构简单,价格低廉,预留二次开发端口,可用于开发轨道交通专业列车运行控制沙盘等教学设备的开发,也可以用于列车模型控制的二次开发。

基于DCC及C-S模型的城轨运营仿真系统设计

文章首先对火车模型控制协议(Digital Command Control,DCC)和客户端/服务器(Client-Server,C-S)模型两项关键技术原理进行详细阐述,然后对基于以上关键技术的城轨运营仿真系统设计原理进行详细介绍,最终完成具有很好兼容性、扩展性和稳定性的城轨运营仿真系统。

在线计费接口自动化测试系统及应用

为了解决目前电信运营商在数据流量业务方面基于DCC协议的在线计费接口测试存在的工作量大、测试用例复杂易出错、测试重复性强等问题,本文提出了一种在线计费接口消息自动化测试系统。该系统将接口抓取的文件基于CAP等协议分割,同时自动筛选出全面的消息类型、并利用测试与工具开发解耦的自动化测试执行模块,实现了测试执行过程的全自动化,同时满足了测试效率、测试准确性和测试全面性要求,在生产运营中具有很强的可用性,目前已在国内运营商进行了推广使用。

UWB技术在DT-MSNs中的应用

容延迟移动传感器网络(DT-MSNs)是将容延迟技术引入到无线传感器网络(W SNs)而产生的新兴网络模型。它具有节点移动,网络密度稀疏、非持续连接等特点。针对DT-MSNs方法这些特点,分析了其底层基于传统窄带通信所面临的问题,提出了将超宽带(UWB)技术应用到DT-MSNs中的想法,利用UWB的高传输速率、低能耗、高抗干扰能力,提高DT-MSN中的数据传输能力,改善网络性能。采用DCC-MAC协议到已有的DT-MSNs仿真实验平台,通过仿真实验证明:将UWB技术应用在DT-MSNs中是可行的。

数据流量业务的一种在线计费方案

为了在基于GTP接口协议的电信系统中实现在数据流量业务的在线计费,这里针对现有的电信系统核心网和计费系统架构,提出一种新的技术实现方案。首先对总体方案进行了介绍,然后对基于GTP协议的系统在实现流量业务在线计费时的难点及该方案对应的解决方法细节进行了重点描述。方案既具备流量业务的在线计费能力,又保留了原有的离线计费能力,在具体生产系统应用中具有很强的适用性。