DCC重汽油加氢脱硫的工艺研究

针对DCC汽油硫含量高及硫和烯烃分布的特点,通过绝热床300mL、5L以及安庆分公司炼油厂I套加氢装置的工业化试验证明:在反应压力2.50～3.65MPa,空速1.0～2.0h-1,氢油体积比400～800,床层平均温度230～260℃的条件下,采用FH98催化剂和床层中间补冷油、冷氢的控温技术进行DCC重汽油(大于90℃馏分)加氢脱硫反应,加氢生成油硫含量小于600μg/g。DCC加氢重汽油与小于90℃、经碱洗抽提脱去低分子硫醇硫的DCC轻汽油调合,调合油的RON大于95、MON大于80,抗爆指数损失0.35个单位,达到了DCC重汽油加氢生成油辛烷值损失少、抗爆指数损失小于2个单位的研究目标。

DCC重汽油结焦性评价

以焦化汽油作为参比对象,采用静态和动态两种评价方法,对催化裂解装置主分馏塔一级冷后汽油在加氢脱硫过程中的结焦性进行了评价。从静态挂片结焦增重、动态反应前后动态测试管出口油样温差、烯烃减少幅度等方面的情况来看,催化裂解装置主分馏塔一级冷后汽油的结焦倾向小于焦化汽油。