利用DCM钢板桩组合结构建设小型码头技术

无锚钢板桩与深层水泥搅拌桩(deep cement mixing pile,简称“DCM”)块体组合的结构用于小型码头的建设,充分利用了钢板桩抗剪强度高和DCM块体自质量大的特点,达到了减少施工开挖量、缩短施工周期、减小对周围干扰、在淤泥地质条件下快速形成码头的目的。在国家重点工程“港珠澳大桥”CB03标段桥墩预制场出运码头的设计及建设过程中成功使用该组合结构,证明了该结构的可应用性及其优势。组合结构为软土乃至淤泥地质情况下的小型码头建设和支护结构的设计选型提供了技术参考,同时,其土体计算指标的换算、结构的整体及局部验算等设计计算方式也具备一定的推广价值。

沉管隧道DCM区地基块石抛填振密施工技术

深中通道沉管隧道基础经设计变更后,在DCM区地基采用了1.1 m厚块石振密层+1.0 m碎石垫层方案。文章结合深中通道工程实例,分析了块石抛填振密施工技术在DCM区地基中的应用情况,同时结合现场实际施工探讨了该施工工艺的技术要点,系统研究了块石抛填振密施工关键参数和取得的应用效果,并总结出了一系列块石抛填振密主要施工方法,可为同类工程提供参考。

强夯法在山区块石填土工程中的应用与效果分析

重庆作为一个山地城市,在西部大开发建设中,经常遇到块石回填土地基的处理。但是由于目前块石回填土地基的处理技术不是很成熟,本文以重庆某开发项目大型山区块石回填土地基处理为依托工程,结合现场单点夯试验结果,提出了在块石地基处理中强夯法的施工方案、夯击设备的选择、夯击能的选择、填料和堆填的控制方法,并根据各种检测结果对强夯法效果进行综合评价,得出了块石填土地基处理的一些施工参数,为类似工程提供参考。