双冗余DDV阀组运用于汽轮机控制系统

针对双冗余DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用,从整个系统设计的基本原理、构成出发,结合对关键部套——双冗余DDV阀组、油动机等的油路特性进行理论计算和分析,充分论证了这种新型低压电调控制方式的可行性和可靠性,并通过成功完成马来西亚古晋电厂1(#50MW)机组的现场改造使该方案得到了验证,为今后汽轮机低压电调系统的设计创建了一种全新的方案。

DDV阀在电厂中的应用

随着自动化程度的提高,DDV阀在汽轮机DEH系统中起到了重要的作用,经过多年的使用,MOOG DDV阀性能稳定,精度高,维护量小,介绍了其结构原理及在实际中的应用。

REXA执行器与DDV阀在DEH系统中应用的比较

汽轮机纯电液调节系统是电厂自动控制系统的重要组成部分,是机组自动化的基本内容之一。目前汽轮机电液控制系统有,透平油DEH系统和高压抗燃油DEH系统。电液转换装置是DEH系统的关键部件,目前透平油DEH系统主要采用的电液转换装置有DDV阀和REXA执行器,DDV阀易受油质污染,对油质的要求相对较高,已是DEH系统运行可靠性的薄弱环节。为提高机组自动化水平、进一步简化系统结构,提高电液转换装置和系统的抗污染能力,根据各类汽轮机调节系统的结构特点,采用以自容式执行器(REXA执行器)为转换装置,组成无液压控制工质的汽轮机REXA执行器DEH系统。该系统已成功的应用于新机组的设计和老机组改造,并在凝汽、背压、抽汽、再热机组,以及驱动给水泵等工业汽轮机上得到了广泛应用。本文主要介绍REXA执行器作为电液转换器在实际应用中与DDV阀的比较,并介绍了REXA执行器在透平油DEH系统的应用情况。

直接驱动阀式伺服作动器研究

研究了直接驱动技术的原理,分析了伺服回路设计的主要技术问题,并将研究结果应用于新产品设计,完成了快速原型试验验证。结果表明,直接驱动阀式作动器能够满足电传飞行控制系统的要求,其性能可以达到传统伺服阀式作动器的水平,但由于其结构简单、成本低、可靠性高,最终将取代伺服阀式作动器用于新一代战机。

冗余直接驱动阀系统的余度控制策略

针对冗余直接驱动阀伺服系统中由于余度降级所造成的性能降低问题,提出一种神经网络自适应滑模余度控制策略.利用径向基函数神经网络RBFNN(Radial Basis Function Neural Network)的在线学习功能,对系统发生的变化进行快速自适应补偿,使系统状态趋近于滑模面,提高跟踪精度和鲁棒性;并通过与比例微分PD(Proportional-Derivative)算法的并行控制,促进RBFNN的收敛,增强系统的稳定性.通过与PID(Proportional-Integral-Deriva-tive)切换控制策略的对比研究,表明RBFNN自适应滑模余度控制方法不但设计简单,而且能够有效克服余度降级带来的系统性能下降的问题,极大地改善了系统的品质.

垃圾焚烧发电厂汽轮机高压调节阀波动浅析

汽轮发电机组通过控制汽轮机进汽阀门开度来调节进汽流量，从而达到控制汽轮发电机组转速和功率的目的。石狮鸿峰环保生物工程有限公司（垃圾焚烧发电厂）1号汽轮机高压调节阀出现大辐度摆动（快关后缓慢开启）导致1号汽轮机负荷波动剧烈，经检查分析发现主要是由于其中一支线性可变差动变压器（LVDT）芯杆套筒下半段线圈脱落、振动大、瞬间接地等造成高压调节阀开度指令与线性可变差动变压器（LVDT）反馈偏差大，高压调节伺服阀（DDV阀）阀芯位置波动剧烈，从而使通过油动机滑阀进入油动机上下腔室油压、油量波动剧烈，导致高压调节阀出现剧烈摆动，从而使1号汽轮机负荷波动剧烈。

不同类型DEH系统的比较与研究

汽轮机调速系统是发电厂的核心系统,无论对于火力发电还是核电,调速系统都是决定电厂稳定发供电的重要环节。较早期的汽轮机都是全液压调节,随着计算机技术的发展,发电厂自动化程度得到了飞速的提高,调节系统由液压发展到电液并存,再到今天的各类数字电液调节系统(DEH)。本文主要介绍、比较和研究目前国内各种类型的汽轮机数字电液调节系统的原理、特点以及应用情况。

REXA执行器在汽轮机电液调节系统中的应用

针对唐山津西钢铁12MW汽轮机电液调节系统DDV阀滤芯堵塞、错油门卡涩、油动机响应迟缓等问题,采用REXA执行器作为驱动装置替代原DDV阀,并保留原液压油系统。结果表明,改造后的REXA电液调节系统安全可靠,响应速度快,控制精度高,简化系统结构的同时大大节省了机组运行成本。

某型机伺服作动器BIT测试方法及影响分析

介绍了伺服作动系统的工作原理、组成及BIT测试方法,分析了影响伺服作动系统BIT故障的原因,并对伺服作动器建立故障树,着重分析影响伺服作动器故障的因素并进行仿真,提出了伺服作动系统BIT设计优化建议。

汽轮机DEH系统异常的诊断与处理

DEH系统由于具有可靠性高、功能性强、调节品质高等优点,已经在火电行业得到了普遍的应用。做好DEH系统的检修和维护,保障汽轮机的稳定运行,是火电技术人员所面临的一项重要任务。详细讲述了一次因DEH系统故障引起的停机事件,由于故障点十分隐蔽,在故障诊断处理的过程中一波三折。最终查明故障的直接原因是另外一台正在检修机组的DDV阀异常引起的,间接原因还涉及到了电气专业和热控专业。最终故障得到排除,顺利开机。由于此案例故障点隐蔽,且涉及到了多个专业,具有一定的代表性,所以对同类型设备的机组检修具有一定的参考意义。

REXA执行器电液调节系统应用

以某电厂青岛捷能30 MW背压式汽轮机组为例,其原调速系统使用DDV阀、伺服放大器、错油门、油动机等结构形式,现采用REXA执行器代替DDV伺服装置作为系统调节动力源,通过杠杆驱动油动机、错油门,改造后的汽轮机调速系统具有良好的静态和动态性能。

发电厂汽轮机调速系统的发展与展望

汽轮机调速系统是发电厂的核心系统,无论对于火力发电还是核电,调速系统都是决定电厂稳定发供电的重要环节。较早期的汽轮机都是全液压调节,随着计算机技术的发展,发电厂自动化程度得到了飞速的提高,调节系统由液压发展到电液并存,再到今天的各类型电调。本文主要介绍了汽轮机调节系统的发展过程,并进一步展望未来调节系统的发展方向。

浅析热电厂DEH系统功能与调试

现代机组的调速系统大多采用数字式DEH系统,着重分析DEH系统可以完成的功能,探讨DEH控制方案构成,提出日常检查与维护及注意事项,以期对相关工作有所借鉴。

热电厂2#机负荷波动的原因分析与处理

通过对热电厂2#机组负荷波动的现象的分析与处理．阐述了在实际运行中分析负荷波动的方法，并从LVDT信号和油动机滑阀两方面进行了处理．解决了负荷波动的主要问题，从而保障了汽轮机安全、稳定、经济运行。

热电厂2#机负荷波动的原因分析与处理

通过对热电厂2#机组负荷波动的现象的分析与处理，阐述了在实际运行中分析负荷波动的方法，并从LVDT信号和油动机滑阀两方面进行了处理，解决了负荷波动的主要问题，从而保障了汽轮机安全、稳定、经济运行。

12 MW汽轮机高调门晃动的技术改进

从结构和理论方面分析12 MW汽轮发电机高调门晃动的原因,探讨解决调门晃动的方法,提出集成式调节阀方案(DPDV阀)和电液伺服控制系统方案(DDV阀)并进行对比。以某企业8#汽轮发电机液压调速系统为例,验证方案改造效果。结果显示:改造后汽轮发电机各项性能试验合格,带负荷后加减负荷稳定。

100MW汽轮机低压透平油系统的电调改造

海勃湾电力股份有限公司对国产100MW汽轮机低压透平油系统进行了电调改造,介绍了DEH系统的典型配置和主要功能,分析了在安装过程中遇见的典型问题,并给出相应的处理方法。

汽轮机电液调节系统负荷波动原因分析与处理

介绍汽轮机电液调节系统负荷波动情况及电液调节控制系统工作原理,通过加强汽轮机各调门电液DDV伺服阀和油动机内部清理等措施,彻底消除因内部滑阀卡涩导致汽轮机负荷波动的问题。