基于“TOPSIS/DEA/AHP”模型的战略性供应商选择

研究了供应链环境下战略性供应商选择的问题。通过分析和总结供应商评价选择的准则、指标和方法,以供应链核心企业选择战略性供应商为目标,提出了战略性供应商评价的指标体系,利用整体DEA有效模型来反映供应商的绩效,利用AHP反映供应链核心企业选择供应商的主观愿望,从而构建了TOPSIS与整体DEA有效相结合的"TOPSIS/DEA/AHP"战略性供应商评价选择模型,并通过实证分析,证实了该模型及方法的可行性。

基于DEA/AHP混合模型的业务流程再造绩效评价研究

为解决业务流程再造(BPR)绩效评价的复杂性,从系统的角度,将BPR视为一个输入、输出系统,在资源投入支撑体系的基础上建立了BPR绩效的输入-输出评价指标体系;结合数据包络分析法(DEA)方法中的对抗型交叉评价和层次分析法(AHP)各自的特点构造了DEA/AHP混合模型,采用该混合模型对CQCF公司的各个业务流程再造后的绩效进行评价.研究结果表明:该评价方法是合理的、切实可行的;它为BPR绩效评价提供了一种可行、有效的方法,为BPR提供了持续改进的依据.

基于DEA/AHP模型的陕西省装备制造业可持续成长性的评价研究

研究陕西省装备制造业可持续成长性对促进陕西省的经济发展及工业化进程具有重大意义。本文从产业增长、产业效率、产业关联、产业技术创新四个维度,构建陕西省装备制造业持续成长性评价指标体系,采用DEA/AHP模型及熵值法对陕西省装备制造业的持续成长性进行评价。结果表明:陕西省装备制造业整体持续成长性较差;金属制品业持续成长性较强;产值占比最大的交通运输设备制造业的持续成长性反而较弱,是制约陕西省装备制造业整体持续成长的症结之一。

基于DEA/AHP模型项目合作伙伴的选择决策研究

国际工程承包项目中影响项目合作伙伴选择决策过程的因素众多,而传统的决策方法一般带有较大的人为因素。基于DEA/AHP(数据包络分析/层次分析)的综合评价法运用层次分析法(AHP)对指标进行加权处理,并在DEA求解目标函数中引入相对决策重要因子,弥补了传统DEA方法完全依赖输入、输出指标数据,不能真实反映指标实际重要程度的缺陷。最后以国际工程承包公司选择设计院为例,用DEA/AHP模型进行评价,结果表明,该方法具有较好的适用性和可操作性。

基于DEA/AHP模型的机械制造企业BPR绩效评价研究

针对机械制造企业从系统的角度建立了具有多个输入和输出的业务流程再造(BPR)绩效的输入-输出评价指标体系,提出了一种基于数据包络分析法(DEA)和层次分析法(AHP)的混合模型(DEA/AHP)来对BPR绩效进行评价,该混合模型首先利用DEA方法构造出判断矩阵,依据该判断矩阵,再由AHP方法对各个业务流程进行绩效评价。通过CHJ液压件公司的实例研究,证实了该方法的有效性。

基于DEA/AHP的河谷型城市轨道交通线网规划方案评价

河谷型城市由于其特殊的地理形态,城市交通较为混乱,河谷型城市轨道交通线网规划是城市的百年大计,城市轨道交通线网规划方案评价也显得尤为重要。本文采用DEA/AHP两阶段模型对河谷型城市轨道交通线网规划方案进行综合评价。该模型第一阶段使用DEA方法计算所有线网规划之间相对有效性,以构造AHP的判断矩阵。第二阶段对判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选,最后给出排序结果。

基于TOPSIS/DEA/AHP法的物流配送中心选址问题分析

为了解决重庆烟草物流配送中心选址的问题,建立了选址的评价指标体系,分别应用整体DEA有效模型和AHP法来反映备选点评价指标的客观权重和专家的主观评价,从而构建了TOPSIS与DEA,AHP相结合的"TOPSIS/DEA/AHP"烟草物流配送中心选址评价模型,并应用于重庆烟草物流配送系统的规划中.实际运行证明,该评价模型有效地解决了重庆烟草物流配送中心备选点的评价问题.

基于DEA/AHP的我国商业银行中小企业贷款信用风险评估研究

2008年美国次贷问题引发的全球经济危机对全世界各行各业产生了巨大的影响,尤其是中小企业。因此,寻找一种有利于商业银行和企业发展的先进的信用风险管理是非常必要的。研究在分析信用风险评估模型及其在中国的适用性的基础上,结合数据包络分析(DEA)和层次分析法(AHP)的特点,建立了一种改进的DEA/AHP新模型。然后选取财务指标和非财务指标实证分析了8家上市公司的信用情况。实证结果显示DEA/AHP方法是可行的并且拥有较好的预测能力,因此,可以为我国商业银行提供一种较理想的信用风险评估方法。

企业营销部门人力资源管理的绩效评价——基于DEA/AHP模型

本文以大型企业的销售团队为主,建立了评价指标体系,以销售团队的订单、客户为产出指标,以人员数、总费用为投入指标,运用一种新的DEA/AHP方法对一个案例进行了具体的检验。

基于改进DEA/AHP模型电力系统黑启动方案评估

针对电力系统黑启动方案评估中多属性、主客观权重不易确定等特点;熵权法不能保证方案独立性;DEA模型不能完全排序且判断矩阵可能出现全部为1的问题,本文提出改进DEA/AHP模型。根据评价指标集中各指标的类型筛选出最优、最差方案加入待评估方案组中参加评估。本方法既能保证方案的独立性,又能实现完全排序,同时回避了求取权重的过程,增强了客观性。该方法计算简单,结果可靠,天津电网实际黑启动方案的评估结果证明了本方法的有效性。

基于DEA/AHP相结合的资源型旅游企业财务绩效评价

DEA方法在传统财务绩效评价应用中,在评价指标选取方面的缺陷完全由评价者主观选取输入指标和输出指标,使得评价过程从起点缺乏说服力。文章将AHP和DEA相结合,把DEA/AHP模型引入资源型旅游企业财务绩效评价领域,以中国旅游行业中典型的几个旅游目的地的11家资源型旅游上市公司为研究对象,在AHP确定的评价体系基上,利用DEA评价了这些公司2009年的整体效率、技术效率、规模收益情况,针对没有达到DEA有效公司提出了改进策略。

农村公路建设资金筹措方式DEA/AHP评价模型

为提高农村公路建设资金筹措方式评价的客观性,文中采用DEA(数据包络分析)/AHP(层次分析)两阶段模型对所有参评方式进行综合评价。该评估模型在第一阶段使用DEA方法计算两方案间相对有效系数以构造AHP的判断矩阵,第二阶段对上一阶段的判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选。文中还结合实例对该模型进行了论证分析。

基于DEA/AHP方法的大运量快速交通方式选择决策

大运量快速交通系统建设对于合理利用城市经济资源、优化城市土地利用布局具有深远意义。但其交通方式的决策过程影响因素众多,传统的决策方法带有较大人为因素。运用数据包络分析(D EA)方法设计了3种大运量快速交通方式(Subw ay、LRT、B RT)的评价模型。针对指标过多的情况,运用层次分析法(A H P)对其进行了加权处理得到综合指标,以便于评价分析。并在D EA求解目标函数中引入相对决策重要因子,弥补了传统D EA方法完全依赖输入、输出指标数据,不能真正反映指标实际重要程度的缺陷。评价实例表明D EA/A H P综合评价方法对于大运量快速交通方式选择决策具有较好的适用性和可操作性。

基于DEA/AHP模型的物流配送中心选址研究

物流配送中心是企业进行运输配送活动时最必不可少的基础设施。因此,其选址问题在物流系统优化发展中就显得尤为重要。那么,如何进行合理的物流配送中心选址,就成为学术界及其应用领域研究的重点。针对传统的物流配送中心选址的不足,本文提出了一种基于DEA和AHP的混合模型,该模型运用DEA计算出各个方案间相对效率系数,构造出所需的判断矩阵,再运用AHP实现对候选方案的全排序,最终选址分析结果表明:DEA/AHP模型比传统选址模型具有更强的可行性和实用性。根据在选址研究过程中发现其研究内容以及研究方法上存在的不足,本文对此提出了以下建议:加强政企研三方合作,建立有偿共享的物流大数据库;合理选取选址指标,建立绿色物流配送中心;以计算机仿真技术为辅助,灵活运用DEA/AHP模型求解选址问题。

基于DEA/AHP模型的电力系统黑启动有效方案评估

电力系统全部停电后的黑启动过程是一个非常复杂的问题,科学合理的黑启动方案对于大停电后的快速恢复有着重要作用。把基于数据包络分析(DEA)的层次分析法(AHP)(DEA/AHP)模型用于电力系统黑启动方案的评估排序。该方法充分利用DEA和AHP的特点,避免了人为设定AHP判断矩阵的主观性和随意性,克服了DEA不能在一个尺度上对方案进行全排序的缺点。针对天津电网,用该方法对候选黑启动方案进行评估,得出了最优方案,验证了该方法的可行性和有效性。

基于DEA/AHP的煤炭资源消费效率评价

煤炭资源是中国的主要能源。分析和评价煤炭资源在各行业的消费效率,对认识并改变中国能源效率现状有重要意义。本文根据能源系统的特点,构建了以煤炭消费总量、人力资源投入量和固定资产投资为投入指标以及以工业增加值为产出指标的煤炭消费效率评价指标体系,结合层次分析法建立期望产出的DEA/AHP消费效率评价模型。结合相关数据,对中国主要行业的煤炭资源效率进行了实证分析。结果表明,工业行业消费效率在众多行业中最低,主要是工业行业高耗能生产结构所致。通过实证研究发现,评价模型在理论研究方面可以有效应用于煤炭消费效率的评价,并为中国实现节能减排目标、制定相关政策和措施提供了决策支持。

基于DEA/AHP的虚拟企业合作伙伴选择研究

在虚拟企业组建过程中,合作伙伴的选择直接关系到虚拟企业的运行效果.在分析合作伙伴选择一般方法的基础上,利用数据包络分析(DEA)/层次分析法(AHP)对合作伙伴进行分类,并对同一类型的合作伙伴进行评价与选择,基于DEA/AHP提出了新的方法,运用一个算例验证了此方法的可行性和有效性.

基于DEA/AHP方法的自行火炮作战效能评估

为提高自行火炮作战性能评价的客观性,采用DEA/AHP两阶段模型对所有自行火炮作战性能进行综合评价。该模型第一阶段使用DEA方法计算所有自行火炮之间相对有效性。以构造AHP的判断矩阵,第二阶段对判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选,最后给出了排序结果。

基于DEA/AHP的快速路出入口间距仿真评价方法研究

合理设置城市快速路出入口间距对交通运行效率影响显著,间距过大不能满足周边网络的交通需求;反之,则短途交通流比例增大,出入口区域车辆交织频繁、互相干扰,严重影响交通效率,甚至造成交通拥堵。提出一种评价快速路出入口间距合理性的方法,在交通仿真模型基础上,引入DEA/AHP二阶段评价过程,既可对交通问题进行真实地再现分析,也可克服传统评价过程中存在的指标非均一性、量纲不统一以及指标权重确定过于主观的缺点。通过不同设置形式出入口的仿真案例分析,获得与既有文献中计算值基本吻合的结果。

DEA/AHP模型在火电企业物流系统绩效评价中的应用

为提高火电企业物流系统绩效评价的客观性,采用DEA/AHP两阶段模型对所有参评方案进行综合评价。该评估模型在第一阶段使用DEA方法计算两方案间相对有效系数以构造AHP的判断矩阵,第二阶段是对上一阶段的判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选,最后结合例子进行实证分析。