中国农村财政救济服务供给效率测度——基于四阶段DEA和Malmquist指数模型的实证研究

本文在经典DEA模型基础上,结合四阶段DEA模型和Mulmquist指数的非参数分析方法,利用2007和2008年省际数据测度了中国农村救济服务供给效率,结果表明:在我国新农村建设中,农村救济公共资源配置效率非完全有效,省份和地区之间都存在较大的供给效率差异。因此,农村救济服务的供给方式需要统筹管理,均衡实现多目标下的资源配置问题;同时必须缩减低效配置的资源,增加高效支出,优化支出结构,提高农村救济服务资源支出的使用效率。

基于四阶段DEA模型的绿色低碳企业融资效率研究

运用四阶段DEA模型探究2017年绿色低碳上市公司的融资效率。结果显示:其融资效率值偏低,主要受到纯技术效率的制约,且当前大部分企业处于规模报酬递增阶段;融资效率受当地政府产业支持力度、金融发展水平等外部融资环境的影响较大;同质环境下国有企业较非国有企业有明显更高的融资效率值,独立董事比例、流动负债占比、职工薪酬等内部融资环境指标都有利于提高绿色低碳企业的融资效率,主营业务成本率对企业融资效率有明显的负向影响。

长江经济带碳补偿量化与时空格局研究

在国家积极实施低碳减排政策的背景下,推动长江经济带建设资源节约型、低碳集约型区域对我国早日实现碳中和目标具有重要借鉴意义。论文以引导地区推动绿色低碳发展为目标,基于四阶段DEA(data envelopment analysis)模型测算出碳排放效率,构建碳排放量修正模型,然后在采用ESV(ecosystem service valuation)代表各地区的生态本底构建碳汇量修正模型的基础上,综合考虑了长江经济带不同地区在人口数量、土地面积、科技水平、生态环境状况、经济发展水平等先天禀赋方面的差异性,改进原始碳补偿测算模型,计算得出长江经济带各省市的碳补偿金额,并引入空间自相关分析模型,探究各省市间碳补偿金额的空间相关性。结果表明:1)引入修正系数前后计算所得的碳补偿金额差异明显;2)修正后长江经济带碳补偿金额平均值明显增加;3)长江经济带临近省市之间的碳补偿额度具有紧密的联系且相互影响;4)长江经济带碳补偿支付地区主要分布在长三角,接受地区主要分布在中上游。对此提出政府应构建地区碳排放生态系统服务功能测评机制、碳补偿区域项目综合绩效评估和反馈机制,完善碳补偿横向转移支付制度,加强制度管控,扩大绿化范围,加快产业转型升级和人才培养。

新发展格局下创新驱动效率的统计测度研究

文章考虑到三阶段DEA模型在剔除创新环境变量对创新投入松弛变量的影响时,并没有基于两者的相关度剔除关联度较低的创新投入变量,且存在创新环境变量对创新投入松弛变量解释力不足的情况,从而产生两者相关度差异较大、创新投入变量的外部环境因素剔除效果不佳等问题。文章采用灰色预测中适合现实宏观数据的关联度分析方法,并在不同的两组创新环境变量与创新投入松弛变量的关联度比较中采用了不同的分辨系数ρ进行分析,对相关创新环境变量进行筛选,以此构建四阶段DEA模型,最后文章使用2020年中国各省(自治区、直辖市)的相关数据,利用四阶段DEA模型对各省(自治区、直辖市)的创新驱动效率、创新投入松弛情况进行评价与测度。

基于管理与环境视角的中国旅游效率研究

从管理和环境的角度对区域旅游产业效率进行分析，测算全要素旅游管理效率和旅游环境影响率，判断究竟是内生变量还是外生环境影响了全要素旅游效率的高低，有助于旅游资源利用方式的优化和产业管理效率的提高。本文利用四阶段DEA模型对剔除环境因素影响的我国区域旅游效率进行实证分析，研究结果表明，2005～2009年我国旅游效率水平总体偏低，旅游业发展管理都是无效的；现阶段旅游效率的提升主要是依赖外生环境的改善，管理效率的提升明显不足；区域间全要素旅游效率、全要素旅游管理效率和旅游环境影响率之间存在明显的区域差异，东部地区全要素旅游效率明显高于中部与西部地区。从提高旅游业管理水平和改善旅游业外部环境方面提出不同区域提高旅游业效率的发展对策：北京、天津、江苏等应重点改善区域旅游管理能力；河北、辽宁、新疆等应从管理和环境两个层面推进；山西、内蒙古和黑龙江等应重点优化外部环境。

环境技术效率解构:基于不同工业污染物排放的对比分析

为寻求中国地区性环境技术效率改善策略,采用DEA-SBM四阶段模型,从"管理环境"维度解构工业污染物治理的环境技术效率,通过不同污染物对比视角进行评价。研究发现:传统综合型环境技术效率测度对现实情况存在高估;污染物治理效率及其分解效率存在省际差异,需要针对不同污染物控制情况采取对应措施。

基于管理与环境视角的中国旅游效率研究

我国在改革开放以来,经济在不断地发展,人文在不断地发展,使得近年来第三产业——旅游业也在高速地发展,在旅游业发展的过程中我们体验了旅游业在产业中的魅力,我们不得不重新审视旅游这一产业。因为众多的数据表明我们在旅游业方面的发展所得到的经济效益是其他产业所不能及的,但是现在我国的旅游业还存在着许多的问题。从目前我国的旅游产业的效率来看,我们应着重在旅游管理和旅游环境方面对区域旅游产业效率进行分析,通过对这两者的分析,判断这两者在旅游产业中的影响率。有助于旅游产业在这两方面更好地利用相关的方法进行旅游产业的环境优化和管理效率的充分提高。

中国工业行业能源环境效率评价

利用含非期望产出的SBM模型和四阶段DEA模型的修正的四阶段DEA模型,对我国工业行业能源环境效率进行评价,研究结果发现:外部环境因素对能源环境效率的影响显著,不同能耗类型行业的能源环境效率存在显著差异。

中国全要素能源效率评价与解构——基于“管理—环境”双重视角

本文应用DEA四阶段模型,将全要素能源效率(TFEE)解构为全要素能源管理效率(TFEME)和全要素能源环境效率(TFEEE),对2005—2009年中国省级区域的能源效率现状、成因与提升路径进行了实证分析。研究表明:我国全要素能源效率总体上仍处于较低水平,能源节约潜力大约为能耗现值的30%至40%;管理无效率和环境无效率是能源低效的共同成因;现阶段能源效率提升主要依赖于外生环境改善,内源性管理效率提升的动力不足;TFEE、TFEME和TFEEE均表现出明显的区域不平衡特征,东部领先、西部落后;产业结构、教育程度、开放程度和基础设施是区域全要素能源环境效率的关键影响因素;北京、天津、上海等应着重改善区域能源管理能力,江西和宁夏应重点优化外部环境,河北、山西、吉林等应从管理和环境两个层面双管齐下。

基于绿色增长的我国各地区工业企业技术创新效率研究

本文基于绿色增长对技术创新的方向进行约束,将资源生产率和环境负荷视作产出,运用四阶段DEA模型对我国2009年各省份工业企业技术创新效率进行实证研究。结果表明:环境因素有利于各省份工业企业技术创新效率的提高;剔除环境因素影响后全国平均技术创新效率有所提高,纯技术创新效率上升,而规模效率下降;东部地区的平均纯技术创新效率最高,而中西部地区平均纯技术创新效率偏低,并且低于平均规模效率;经济越发达的省份越容易出现规模报酬递减现象,而经济欠发达的省份则呈现规模报酬递增现象。

中国省域协同创新效率的实证研究

创新是引领发展的第一动力,协同创新更是推进我国各省产业转型升级的内生动力,以2002~2012年中国30个省级行政区的面板数据为样本,分别应用DEA模型和四阶段DEA模型实证研究中国各省域协同创新效率。研究表明:在两种模型的测评结果中,中国省域协同创新效率均表现出明显的区域差异和周期波动。其中,东部省域协同创新效率最高,西部省域协同创新效率最低;全国省域协同创新效率波动较为平稳,西部上升较快;市场化结构和对外开放程度是提高协同创新效率的有利环境因素,而政府支持力度则为不利的环境因素,对协同创新效率没显著影响的则是经济发展水平和工业结构这两个因素;全国的协同效率值在受到控制环境的影响后会有所下降,其原因是规模效率下降效应大于技术效率上升效应,中西部表现为较大的技术效率和较小的规模效率,而东部两个指标正好相反。

环境因素对软件产业集群效率的地区差异研究

将四阶段DEA模型引入到软件产业集群效率的研究框架中,以2013年中国国家级35个软件产业园的数据为样本,测算了软件产业集群的技术效率、制度效率和规模效率。研究发现:外生环境因素对软件产业集群效率具有促进作用,这导致中国软件产业集群效率存在被高估的现象;控制考虑环境因素影响后,绝大多数软件园的技术效率均有所下降(32个,91.43%);对调整后的技术效率进行分解发现,大多数软件园(23个,65.17%)的技术效率无效源于纯技术无效,这进一步说明,代表着决策与管理水平的制度效率不高是制约中国软件产业集群效率提升的主要因素。东部软件园应该以合理安排资源配置、加强制度创新、技术创新、研发创新等科学化等措施为软件园建设的侧重点。中西部软件园应该加大规模投入力度,充分吸收东部投入要素的冗余。