关于汽轮机液压调速系统(MHC)改为数字式电液调节系统(DEH)的论证

在大量调查研究的基础上 ,指出液调机组不适应目前自动化要求 ,并对电液并存和纯电调机组进行详细的分析比较 ,得出结论

全数字式电液调速器中的电液比例随动系统的研究与设计

全数字式电液调速器中的电液比例随动系统的研究与设计杨征瑞卢俊明调速器是水电站控制系统中的重要元件。随着越来越高的自动化要求，以及计算机技术的飞速发展和普及，国内外广泛开展了在电力系统中应用计算机进行生产过程控制的研究。原来的电液型调速器由于水电厂...

我国水轮机数字式电液调速器评述

分析了现代数字式电液调速器的发展及现状 ,论述了数字式电液调速器发展中所取得的成果及现代电力系统对调速器的要求 ,并提出了一种基于现场总线的全数字式电液调速器。

数字式电液调速器的微机调节器

从速度、存储容量、编程语言、接口特性等方面分析了数字式电液调速器微机调节器中控制器的选择原则 。

中型水轮机调速器的新型数字式电液随动系统的研制

提出了用电磁球阀、插装阀构成中型水轮机调速器的数字式电液随动系统取代传统调速器电液随动系统；阐述了它的构成原理；分析了该系统具有结构简单，造价低廉，抗污染能力强，可靠性高，稳定性好，易于产品系列化等特点和良好的静态、动态性能；指出了该系统在水电站调速器中和其它领域的调速系统中具有广阔地应用前景．

数字式电液比例技术在新型电液调速器研制中的应用

阐述了所研制的新型全数字式电液调速器，采用较新的电液比例技术与计算机技术相结合组成的电液比例随动系统的结构的方案的研究，及其步进电机控制电路和程序的设计，这种调速器与传统的电液调速器相比，具有定位精度高，抗污染能力强，可靠性高等特点，是一种具有广阔前任的新型高速器。

数字式电液伺服系统的研究

本文提出了一种电液伺服系统——数字式电液伺服系统,它摒弃了常用的电液伺服阀,采用步进式控制,具有结构简单,抗油质污染能力强,精度高等优点.文中分析了数字式电液伺服系统的动态特性、静态精度及提高方法,将这种电液伺服系统同微机结合构成的全数字式电液调速器在实验机组上取得了较优的动、静态指标.

电液数字阀在水轮机调速系统中的应用

叙述了采用脉宽调制原理控制的高速开关型电液数字阀的原理和基本特征,介绍了采用电液数字阀的水轮发电机组调速系统的工作原理、主要组成部分、主要技术参数和主要特点。

DEH数字电液调节系统在双抽机组上的应用

ＤＥＨ数字电液调节系统是采用计算机对汽轮机进行调节、监视和控制的重要装置，杭州协联热电有限公司二期工程采用了国内少见的双抽机组。并采用了日本ＷＯＯＤＷＡＲＤ公司生产的ＤＥＨ数字电液调节系统作了汽轮机的唯一控制手段，实现了对机组启动、并网、带负荷过程中转的速、抽汽流量和负荷控制，保证了机组的正常运行。本文简要介绍了日本ＷＯＯＤＷＡＲＤ公司生产的ＤＥＨ数字电液调节系统的构成、工作原理和主要功能。

基于现场总线的全数字式水轮机调速器

简要介绍了现代数字式电液调速器的发展及现状,从主流现场总线中选择构建了基于现场总线的全数字式电液调速器,分析了全数字式电液调速器的优点,并详细介绍了调速器的部件选型和产品化的关键。

电厂DEH调门伺服卡故障跳机原因分析及对策研究

本文结合某火电厂DEH调门伺服卡故障跳机的实际案例,研究在控制卡故障状态下造成的锅炉BT问题。对其故障原因加以分析,并寻找其中存在的问题,提出了基于AGC、CCS、手动状态下的机组控制策略以及汽轮机阀门流量曲线的调校试验建议。结合在实施调控后机组的实际运行效果加以研究,发现在这样的处理对策下,全面消除了故障隐患,促使机组以及电网处于安全运行状态,以期为类似机组问题处理提供参考。

DEH电调系统在汽轮机组上的应用

分析了原先采用的汽轮机透平油控制调节系统存在的不足 ,介绍了数字式电液调节系统(DEH系统 )的原理、组成及在 2 #汽轮机组上成功的应用。

纯电调与电液并存电调的比较分析

数字式电液控制系统(DEH)接受转速、发电机功率和调节级压力以及其他设备状态的信息，经过计算机处理后，输出汽轮机各调节阀门的位置给定值信号，通过电液伺服回路去控制汽轮机高、中压主汽门和调节汽门，以控制进入汽轮机高、中压缸的蒸汽流量，实现汽轮发电机组的转速控制和负荷控制。

水轮机调速器的新型数字式电液随动系统的研制

提出了用电磁球阀、插装阀构成水轮机调速器的数字式电液随动系统取代传统调速器电液随动系统;阐述了它的构成原理;分析了该系统具有结构简单、造价低廉、抗污染能力强、可靠性高、稳定性好、易于产品系列化等特点和良好的静态、动态性能;指出了该系统在水电站调速器中和其它领域的调速系统中具有广阔的应用前景。

DEH调门伺服卡故障跳机原因分析及对策

本文阐述了某发电厂多次发生由DEH系统伺服控制卡故障引起高压调节阀突然全关,造成机组MFT的情况,以3号机某次跳机为例,深入详细地分析MFT动作原因,找到存在的问题,并研究出解决问题的对策加以实施,取得良好的效果,消除了重大安全隐患,保障了机组和电网的安全稳定,提出的故障分析及处理方法,对处理机组类似问题具有重要的参考价值。

电液调节系统（EH）油管道断裂原因分析与处理

芜湖发电厂11号～14号机组是上海汽轮机厂生产的125MW机组，原调节系统是采用透平油为工作介质的液压调节系统，自2002年以来的技改性大修中将各台机组该系统改为数字式电液控制系统（DEH系统）。机组运行几年来在EH中出现的主要问题是油管道多次出现裂纹或断裂，给电厂安全生产造成威胁，特别是2008年8月7日在我厂首次出现因EH系统油管爆裂造成机组跳机事件。随着DEH系统的普及，EH系统的故障判定及处理方法已成为电厂越来越关心的课题。根据我厂的检修经验和资料查询，介绍总结一些油管裂纹或断裂故障现象及其处理办法。

DEH、CCS功率测量回路存在的问题及改进措施

1前言 哈尔滨第三发电厂^#3、^#4机组为600MW燃煤汽轮发电机组，配备数字式电液调节系统DE11、机炉协调控制系统CCS。自1996年投产以来，大力提高机组自动化水平，汽轮机DEH电液调节控制系统及CCS协调控制系统均能保持机组的长期稳定运行，但随着运行时间的增长，近年暴露出一些问题，影响了机组的安全运行。如图1、图2、图3所示，DEH所需的功率信号由发电机的4LH、1PT提供，采用三个并联的功率变送器对应于DEH的三个测功通道，DEH采取“三取二”逻辑，任一个变送器故障时不影响DEH正常工作，当两个变送器故障时，测功回路全故障并自动退出，进入纯转速调节工况；

2号汽轮机DEH的改造与应用

通过对上海汽轮机有限公司ＤＥＨ设计方案的修改，使热电厂２号汽轮机的自动化控制水平在国内同类发电机组中达到先进水平。

DEH系统在出口的一台320MW机组上的应用

该文从硬件结构、系统功能的特点出发 ,论述了新华电站控制工程有限公司配套设计的DEH系统在我国出口的 32 0MW机组上的应用。参

对DEH系统汽轮机险肇飞车事故的技术改进

DEH汽轮机数字式电液控制系统，主要由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。其作用主要是控制汽轮机的启动，升速，带负荷，负荷调节，保证汽轮机组的安全运行。