基于改进DEMATEL-ISM的钢桁梁桥施工风险影响因素研究

为提高钢桁梁桥施工过程中的安全管理,对钢桁梁桥施工中的风险因素进行分析,提出了一种基于改进DEMATEL-ISM的评价方法,首先引入三角模糊数对DEMATEL法中的直接影响矩阵进行改进,从而去模糊化以减少专家评价的主观性,再通过DEMATEL法分析各影响因素的影响度、被影响度、中心度与原因度并加以排序,对得到的主要影响因素进行初步分析,利用ISM法对筛选出的影响因素进行层次划分,得到直接层影响因素、过渡层影响因素与本质影响因素,并针对分析得到的5个本质影响因素提出深入的预防预警措施,可为钢桁梁桥施工方向的安全管理提供针对性措施,为事故预防提供一定的参考依据。

水库径流预报的递阶结构组合模型研究与应用

由于传统水库径流预报模型未充分考虑单个模型的预报信息,且缺乏对单一模型及其预报结果的前期预处理,为此引入预报精度和预报稳定性两个评价指标,基于对各单一模型及其预报结果的前期预处理,分步确定各单一模型的权重,建立了水电站水库径流预报的递阶结构组合模型。应用于三峡水库的计算结果表明,所建组合模型能够充分利用各单一模型的预报信息,其预报精度和预报稳定性较单一模型都有一定程度的提高,可为水电站水库入库径流预报提供多模型综合的预报信息,对水库调度运行计划的合理制定提供一定的技术支持。

复杂电力大系统的递阶结构化模型及自相似特性

在完整考虑实际电力系统中分层/递阶控制结构与元件的复杂非线性特征的基础上,建立了递阶电力系统的结构化模型。其结构化特征主要体现在递阶系统模型具有统一的变量定义(内、外接口变量的定义)和统一的形式(包括整体表示和分解表示),同时递阶系统的结构可根据实际需要灵活划分(即可将系统划分为主系统、子系统、第2代子系统,……,直至元件,并且可任意组合、重新划分)。此外,所建立的递阶系统模型还具有明显的结构自相似特性与数学模型自相似特性。为新一代递阶控制的结构与方法研究打下了坚实的基础。

建筑工人不安全行为影响因素的多层递阶结构模型研究

借鉴事故系统四要素理论,基于文献综述从人、物、管、环四个方面系统归纳了建筑工人不安全行为的影响因素,集成决策实验室评价法(DEMATEL)和解释结构模型法(ISM)的优点,结合专家咨询法确定了影响因素间的层级关系及其对不安全行为的影响程度,构建了建筑工人不安全行为影响因素的多层递阶结构模型。结果表明:建筑工人不安全行为影响因素分为5个层次,领导对安全的重视是影响因素体系中的深层次因素,社会规范是根层次影响因素。该研究成果有助于推动不安全行为理论体系的完善,使企业专注于关键影响因素并进行有针对性的安全管理,进而提高安全管理的绩效。

一种基于Volterra模型的非线性系统具有全解耦结构的递阶式自适应辨识方法

研究了在输入输出观测数据均含有噪声时如何对基于Volterra级数描述的非线性系统进行解耦自适应辨识的问题 .按照Volterra级数模型的伪线性组合结构 ,采用总体最小二乘辨识技术的原理 ,导出了一种总体全解耦辨识的思想 .从而建立了一种具有全解耦结构的递阶式自适应辨识算法 ,给出了该算法的结构图 .相比于部分解耦辨识算法 ,该算法的优点在于它能够在全噪声数据环境下得到更高的收敛速度和精度 .

基于DEMATEL-ISM法的民航飞行员综合安全能力结构模型研究

民航飞行员安全能力的建设是保证飞行安全的重要手段之一。为研究民航飞行员综合安全能力结构模型,构建了民航飞行员综合安全能力评价指标体系,并集成决策实验和评价试验法(DEMATEL)与解释结构模型法(ISM),研究各项指标间的相互影响关系及其对民航飞行员综合安全能力的影响程度,找出关键指标,分析指标间的综合影响关系,最终建立了民航飞行员综合安全能力的多级递阶结构模型。根据该模型可深入分析飞行员综合安全能力各项指标间的递阶关系,以为飞行学员的选拔、飞行员的培养、成熟飞行员安全能力基本要求及最高要求的评估提供参考依据。

合著网络系统及其递阶结构模型

本文以系统工程的方法建立了合著网络系统及其双重结构──合著者网络系统和合作文献网络系统，结合实例讨论了它们的系统形式与意义，并构建了系统的递阶结构模型。

轿车中央智能控制系统的组成和分级递阶结构模型

智能控制技术在轿车中的应用已成为一个重要的研究方向。本文基于轿车中央控制的任务，在研究轿车中央智能控制系统组成的基础上，利用分级递阶智能控制策略，提出轿车分级递阶中央智能控制系统的结构，并对其进行了设计。

遥感信息支持下的模糊相似递阶结构模型的应用与实现——山区土地资源开发类型空间分布的研究

利用遥感数据直接参与土地资源开发类型空间分布的评价 ,以区域遥感数据代替某些地面属性 ,来了解和研究土地资源的空间分布特点 ,研究中采用缨帽变化中的亮度和湿度、热辐射波段、差值植被指数等内容作为自然条件的评价指标参与整个土地资源开发类型的空间分析。基于递阶结构模型 ,从土地资源的系统结构出发 ,针对不同的分类目标 ,研究内部各个单元间的相互关系 ,最后得到土地单元在不同目标层次上的空间分布状况。这样不仅详细了解了土地资源的内部结构和功能 ,而且对其空间分布状况也有了一个清晰的轮廓。最后 ,通过综合分析 ,得到一个对土地资源开发类型的全面性认识。从而就土地单元进行了功能性划分 ,在整个系统结构上实现有机的结合和统一。图 2 ,参 7。

基于DEMATEL-ISM方法的再生混凝土推广因素研究

首先采用文献研究法识别出39个再生混凝土(Recycled Aggregate Concrete,RAC)推广因素,然后采用德尔菲法确定了20个主要推广因素,最后采用决策实验法和评价实验法(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)与解释结构模型(Interpretative Structural Modeling,ISM)相结合的方法,即DEMATEL-ISM方法,对上述因素进行了分析。研究发现,客户对RAC的价格敏感度、RAC生产成本、品牌信任度、市场定位和品牌建设、品质和可靠性需求以及产品质量是影响RAC推广的关键因素。根据研究结果,提出了RAC的相关推广策略。

DEMATEL-ISM法在MOOC课程设计中的应用

在疫情爆发和信息社会高速发展的时代背景下,为了实现“停课不停学”和“教育先行”的理念,满足在线学习者学习和一线教师教学需求,在线教育迅速崛起。随着在线教育平台层出不穷,作为大型开放的网络在线课程平台MOOC因其受众面广,课程种类丰富,免费便捷的特点吸引着各领域的学习者参与网络资源的学习,但复杂的数字资源的学习顺序的选择对在线学习者是一大挑战,为辅助不同水平在线学习者的在线课程的学习,以“网络信息资源检索”内容为例,采用DEMATEL-ISM分析方法对MOOC中的《信息技术及教育应用》课程结构进行量化分析,探究课程教学内容间的逻辑关系,构建多层递阶解释结构模型,旨在为完善在线课程设计提供科学依据。

基于解释结构模型的夯土墙质量影响因素分析

要要::夯土墙作为夯土建筑的主要受力构件,其质量关系到结构的安全性.夯土墙质量的涉及因素多,因素间的主次关系和层级关系不明确.基于ISM理论的思想,给出夯土墙质量的解释结构模型的构建示意图;结合夯土墙的现状调查及破坏特征,选出21个影响夯土墙质量的主要因素,建立夯土墙质量影响因素二元关系集合,并进行矩阵量化分析;利用规范法对矩阵进行区域化、层次化及级位化处理,建立因素变量递阶结构模型,构建出夯土墙质量的结构解释模型.研究表明:夯土墙质量影响因素可以分为6个层次,明确了各影响因素间的主次关系和层级关系,有效地指导夯土民居设计与施工.

居民出行成本影响因素的改进解释结构模型研究

出行成本作为交通管理者调整居民出行结构的一项经济杠杆,在交通需求管理中发挥重要作用。从系统科学的思维角度和理论出发,在界定影响居民出行成本的10项影响因素的基础上,通过改进的解释结构模型得到影响因素之间的主次关系与层级关系。结合改进的解释结构模型的分析结果,将影响居民出行成本的因素分为可量化的硬性因素与心理感知的软性因素,加深了对于居民出行成本影响因素之间关系的理解。最后根据因素间的递阶关系有向图,给出了调整居民出行成本,优化交通结构的建议。

基于模糊解释结构模型的客运交通结构优化方法

客运交通结构优化是实现城市交通系统可持续发展的重要方法之一,在提升城市客运交通系统效率方面发挥重要的作用。根据客运交通结构影响因素的性质,建立模糊解释结构模型,将客运交通结构的影响因素划分为4个层次:直接影响感知因素层、间接影响认知因素层、过渡连接因素层和根本性因素层,并使用有向弧对于层级之间与层级内部的影响因素关系进行了连接。根据模型的分析结果可知,城市规模为根本性因素,资金投入为过渡连接因素,道路布局、基础设施、出行者特性为间接影响认知因素。研究结果确定了优化客运交通结构的关键性因素,以哈尔滨市为实例,从交通政策、土地利用、出行方式效用等方面提出了优化城市客运交通结构的建议。

基于DEMATEL-AISM的铁路工程建设风险识别影响因素与优化策略研究

铁路工程建设大型化、复杂化和系统化的发展趋势下,潜在的风险因素日益繁多,铁路工程建设高质量和可持续发展之路充满挑战。风险识别作为风险管理的首要环节,是应对和控制铁路工程建设风险的关键,受到项目内外部多方面因素的影响,且现有实践中没有系统的指导,导致风险识别工作易存在疏漏。基于此,通过文献研究和因子分析,提取铁路工程建设风险识别的核心影响因素,运用决策与试验评价实验室和解释结构模型的方法,构建对抗多级递阶结构模型(DEMATEL-AISM),计算铁路工程建设风险识别各影响因素的重要程度及其耦合关系。研究结果表明:铁路工程建设风险识别的效果受到直接层、间接层和根源层3层因素共同作用,其中,危险源监测分析、人员风险意识、风险调查措施、风险应对能力、铁路建设目标、预期风险后果和风险识别技术是影响风险识别结果的关键因素,在铁路工程建设风险管理工作的开展中应重点关注和控制。基于模型结果,分析风险识别影响因素的层级结构及因果关系,并从风险内部控制、项目一体化风险管理体系构建和动态风险预警机制设立3个方面,提出了铁路工程建设风险识别的建议和策略。研究结果有助于提高大型铁路工程建设风险辨识结果的全面性和科学性,对构建铁路工程建设风险识别体系具有一定参考价值和借鉴意义。

基于解释结构模型的专业硕士导生关系研究

专业硕士导生关系是研究生教育过程中重要的教育关系,是影响研究生培养质量的关键环节。通过深度访谈、头脑风暴等方法归纳影响专业硕士导生关系的21个影响因素,采用解释结构模型法建构多级递阶结构模型,进而依据该模型分析不同因素对导生关系的影响,提出建设专业学位硕士生与导师协同关系的启示。

基于解释结构模型化技术的人力资源分层研究

基于解释结构模型化(ISM)技术建立递阶结构模型,提出了一个企业人力资源分层的量化方法,以弥补以往分层研究的两大不足:一是不能体现企业知识特性和员工知识存量;二是分层依据过于主观。应用该方法,以企业人力资源的知识存量为前提,以某企业的研发部人力资源为例进行分层,方便企业制定更为合理的薪酬和激励策略,有区别地对研发部人力资源进行管理,为分层研究提供新的思路。

结构随机变化系统的多层递阶预报

本文考虑了模型结构和参数都可能时变的系统的预报问题,应用了结构时变的动态系统在它的每种结构中逗留时间的概念,给出了模型结构改变的统计检验方法,并把多层递阶预报方法推广到结构时变的系统。

航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究

为提高航空公司安全管理水平,利用集成决策实验室分析(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)方法,分析航空公司安全风险,识别航空公司运行中潜在的风险因素,建立系统因素分析的DEMATEL-ISM模型;采用DEMATEL方法计算各因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,确定因素的因果属性,找出系统中的关键因素;利用ISM方法划分系统层次结构,建立系统因素的多级递阶层次结构模型;以国内某航空公司为例,验证DEMATEL-ISM模型的有效性。结果表明,利用该模型可确定系统中的5个关键原因因素和5个关键结果因素,递阶层次结构可将系统因素分为3个类别,即直接因素、间接因素和根本因素。模型分析结果与航空公司运行实际情况一致,可为航空公司安全风险管理相关决策提供理论支持。

我国体育用品业关键要素研究——基于资源的解释结构模型分析

体育用品业的高效运营应该着眼于关键影响因素。梳理相关研究,从产业运营管理框架和广义资源集视域,拓展了传统战略管理理论的研究疆域,运用德尔菲法分析出体育用品业相关影响因素,对这些因素构建解释结构模型(ISM),识别它们的关联性,进而采用手段-目的链法辨识出体育用品业运营的6个关键影响因素。基于此,探究从关键影响因素入手的相应运营管控对策,以有效提高产业运营绩效,实现产业运营战略目标。