底特律S60震源发动机故障分析及应对措施

燃油的品质、沙漠中严酷的施工环境,都会直接影响到震源发动机的使用寿命。通过解剖有故障的震源发动机,发现发动机的气门碳化严重,气道和燃烧室都发现有细微的沙尘;用简易的机油酸化测试方法对机油进行检测,发现更换下来的机油呈现酸性。因此,我们采取了一些措施来应对这些问题,以延长震源发动机的使用寿命,并取得了一定的成效。

底特律S60发动机机油检查发现问题的分析及排查

发动机是可控震源的动力来源,发动机的损坏将直接导致可控震源无法工作,因此我们必须防患于未然,加强对发动机的日常维护保养,及时解决一些小问题,以避免大问题的出现.本文对现用可控震源的主流发动机——底特律S60发动机机油检查发现的异常情况进行了介绍和分析,进一步说明排除故障的过程.

底特律S60发动机传感器原理及故障分析

底特律S60发动机是目前国内可控震源的主力发动机,广泛应用于各型震源。该发动机电子控制系统(DDEC)中含有多个温度、压力传感器,用于监测发动机运行状态并控制喷油。其中温度传感器主要元件是热敏电阻,压力传感器主要元件是压敏电阻。在实际使用中,传感器及线路老化损坏经常会导致报警频发,对一线维修人员造成一定的困扰。本文对S60发动机传感器的原理及作用进行阐述,对常见故障进行分析并提出具体的检测方法,供维修人员参考。

震源底特律S60发动机测试支架的研制和应用

可控震源发动机作为震源的核心部件,需要在维修或者大修后进行专业的测试,而这样的测试支架只有发动机厂家或者专业的发动机测试服务公司才具备。阿尔及利亚项目目前有58台INOVA震源,使用的发动机都是底特律S60发动机。这些发动机在长期的使用过程中,出现故障或者达到大修的期限后需要进行修理,修理后必须经过长时间的测试后才能投入生产。项目部和哈西中心库机修组根据当前的情况,经过研究和分析,制作了底特律S60发动机的测试支架,通过半年时间的应用,该测试支架测试了13台大修后的底特律S60发动机,确保了维修后的发动机装上震源不需要调校就能直接使用。