浅谈DF4DD型内燃机车机油压力低的原因与处理

DF4DD型内燃机车作为中国铁路运输的关键组成部分,具有强大的功率和可靠的性能。然而,机油压力低问题可能威胁其正常运行。本文探讨了该型机车的特点,深入分析了机油压力低的可能原因,如主机油泵问题、机油泄漏和油位问题、以及油温影响。提出了有效的优化措施,包括处理机油粘度问题、控制温度以维持机油粘度,以及解决低温循环水系统和液压系统问题。通过采取这些措施,可以确保DF4DD型内燃机车保持高效稳定的运行状态,提高铁路运输系统的可靠性和工作效率。这对于保障铁路运输的顺畅运行具有重要意义。

适应山区铁路运用的3B_0轴式DF_(4C)型内燃机车的可行性分析

从我国广大山区铁路急需相匹配的内燃机车出发,根据国内外山区铁路广泛采用B_0—B_0—B_0轴式机车的成功经验,对目前我国应用最广泛的DF_(4C)型机车的轴式由C_O—C_O改为B_O—B_O—B_0在技术、结构、性能、生产上的可行性作了分析说明,介绍了3B_0轴式DF_(4C)型机车的结构特点和动力学性能,并对黔桂线上用其代替老东风型机车的预期效果作了分析说明。该机车符合国情,是目前比较理想的山区和支线铁路客、货运通用型机车,有广阔的应用前景,建议列入内燃机车型谱,以推动我国内燃机车的技术进步。

DF8B型内燃机车耗水量大故障分析

通过对多起DF8B型内燃机车耗水量大故障进行深入调查分析,掌握了故障成因,并提出了相应的解决措施,取得了较好的效果。

DF4B、C型内燃机车柴油机非正常停机故障分析与防治

介绍了DF4B、C型内燃机车因柴油机非正常停机造成多起行车事故,并分析了DF4B、C型内燃机车柴油机非正常停机的原因,指出DF4B、C型内燃机车柴油机非正常停机是多种诱因造成的,最后提出了防治措施。

DF_(8B)型内燃机车微机控制软件设计

介绍 DF8B型内燃机车微机控制软件的设计思想 ,并着重阐述了其主要功能 ,如牵引、制动特性控制 ,柴油机系统、电气系统保护 ,实时监控参数查询 ,故障履历记录等。该软件从现场考核的情况来看 ,达到了设计要求。

东风4B内燃机车柴油机水温高故障分析及处理

东风4B型内燃机车是中国生产使用,较早的客、货内燃机车,其为我国的运输能力提升带来了极大的贡献。但是由于该机车的功耗较大,因此在运行过程中会散发出大量的热。在该机车的日常运用中,柴油机水温高会时常出现,影响其寿命以及实际运行效率。文中对柴油机水温高进行系统的分析,并提出解决措施,为提高机车的运用效率,延长使用寿命提供了可靠的保障。

DF_(4B)型内燃机车空气滤清器的改进

柴油机是内燃机车的心脏,空气滤清器又是柴油机的喉咙。空气滤清器对空气过滤的好坏,直接影响柴油机的质量及各项经济技术指标,对内燃机车运用的可靠性起着十分重要的作用。 赛汉机务段位于风沙较大的集二线,但当集宁—二连、赛汉—查干淖尔的货车牵引任务。该区段地势较为平坦,但途经荒漠草原腹地,常年风沙不断,特别是春秋两季风沙弥漫,连续不止,大量黄沙进入空滤器,部分沙土跟着进入柴油机,使柴油机缸套、

DF8B型内燃机车油水温度高的原因及处理方法

本文从DF8B型内燃机车柴油机冷却系统、燃烧过程等多个方面分析了油水温度高的主要原因,并提出了切实可行的处理方法,有效减少了由于柴油机油水过高而产生的机车故障。

DF4B型内燃机车预热系统的故障分析及改进措施

通过DF4B内燃机车预热系统的故障分析及处理 ,指出了结构设计的不足及重点部件的保养方法 ,并通过应用中的实际进行了结构上的改进 ,取得了较好的效果。

浅谈DF4C型内燃机车齿轮箱裂漏的原因及控制措施

文章分析了DF4C型内燃机车齿轮箱在实际运用中产生的不当裂、漏故障原因。并结合实际情况介绍了现今齿轮箱裂漏的解决措施及所取得的实际效果。

DF4B、DF10DD型内燃机车多发故障及处理对策

本文通过汇总黄陵矿业铁路运输公司的两种型号(DF4B、DF10DD)内燃机车在运用中部分易发故障,此类故障一旦发生直接造成机车柴油机卸载或停机;通过分析总结维修经验,提出改造方案,为预防性检修工作提供了参考意见,有助于该型号机车降低故障率、提高出库利用率和延长机车生命周期。

DF_(7C)型内燃机车头灯接触器粘连原因分析及对策

对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障。该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。

DF4B型内燃机车柴油机机油及燃油系统故障分析与处理

DF4B型内燃机车是1969年试制的大功率客货运内燃机车,于1974年开始进行批量生产,是当前地方铁路线及调小支线的主要货运机车之一。承载着重要的运输任务,一旦发生故障将会带来极大的损失。本文结合了作者10年铁路机务从业经验,对DF4B型内燃机车柴油机的机油及燃油系统常见故障进行分析,并针对性的提出了故障处理方案,以期促进我国交通运输事业的发展。

DF4B型内燃机车照明电路故障原因分析及解决方法

DF4B型内燃机车照明电路短路、接地及由此引起的电器误动作,严重危及行车安全。本文认真分析了产生故障的原因,提出解决方法。

DF4B型内燃机车柴油机机油压力低的原因分析与处理措施

DF4B型内燃机车目前在铁路运输中还是大量存在,虽然制造、使用年限很久,但为铁路运输起到了一定的补充作用,该机车安装的是一台16V240ZB型柴油机,机车在运用中出现柴油机机油系统故障非常常见,最常见的情形是司机室机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机机油系统故障发生的位置和原因,不但能提高机车检修的效率和质量,提高机车上线运用率,而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对铁路用DF4B型内燃机车柴油机的机油压力偏低的故障问题、原因进行分析,然后提出相应的解决措施。

DF4B型内燃机车主电路接地故障分析及快捷排查

DF4B型内燃机车主电路结构复杂，工作环境恶劣，接地故障频繁，排查与处理故障难度很大，是检修工作的一个难点。

DF_(4B)型内燃机车机油稀释原因分析及措施

1前言桂林机务段地处湘桂线北端,担负柳州至永州货运列车及永州至南宁客运列车牵引任务,我段现配属机车72台,其中DF4B型机车56台,DF4D型机车10台.而DF4B型机车是担负我段客货运列车的主要机型,因此如何防止柴油机机油稀释,降低成本支出,是我段需面对和要解决的主要问题.

DF_(4C)型内燃机车空气干燥器工作原理及常见故障分析

阐述DF_(4C)型内燃机车空气干燥器的工作原理,在此基础上对其常见故障进行了细致分析,指出主要故障原因及处所,并给出途中应急处理方法。