DF7型内燃机车线路烧损故障分析

线路烧毁是内燃机车的常见故障.本文主要对一起DF7型机车线路烧损故障进行分析, 介绍内燃机车线路烧毁时的检查步骤, 确定该故障的原因为地接转换开关逻辑错误而引起的短路, 并对故障原因进行分析.最后提出相应的整改措施, 对提高内燃机的运行效率, 保证内燃机安全运转具有重要意义.

DF7型内燃机车基本转速提高50转/分的可行性探讨

DF7型内燃机车投入运用已有十几年,属于主型调车机车,为铁路运输生产做出了很大贡献,但在实际运用中也出现了一些质量问题,需要尽快解决。

DF_(7C)型内燃机车头灯接触器粘连原因分析及对策

对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障。该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。

DF7型内燃机车柴油机弹性联轴节漏油分析

2018年以来,中车洛阳机车有限公司修理的DF7型内燃机车在厂内试验过程中连续发生柴油机弹性联轴节漏油故障,监造师在监造核查过程中也发现该问题,同时已大修完成出厂的DF7型机车也有柴油机弹性联轴节甩油造成机破故障反馈。洛阳监造项目部会同洛阳公司对该故障案例进行了查证分析,认为造成弹性联轴节漏油的主要原因是组装工艺执行不到位、密封圈的材质弹性不足和本身结构缺陷,并针对这些故障原因制定了相应的整改措施。

DF7G型内燃机车24 V直流开关电源故障原因分析及改进措施

研究2017年发生的35件DF7G型内燃机车24 V直流开关电源故障,结合“人、机、料、法、环”五个方面进行分析讨论,总结影响DF7G型内燃机车开关电源的直接原因,进行技术改进,取得了良好效果。

对DF_(7G)型内燃机车一起漏水故障的处理

总结了对DF7G型机车一起耗水故障的处理经验,反思日常的惯性思维对处理故障的不良影响。

DF_(7G)型内燃机车自动制动阀制动慢、缓解慢故障的分析与处理

查找与分析了DF7G型内燃机车制动慢与缓解慢故障的原因,提出了处理办法。

DF7C型内燃机车冷却系统故障的分析与处理

根据DF7C型内燃机车冷却系统工作原理,针对百叶窗打不开、冷却风扇不工作的故障,分析故障原因,提出有效处理方案步骤,解决了交车库DF7C现车冷却系统故障问题。

关于DF7C（G）型内燃机车柴油机故障励磁功率过低的技术改进探讨

针对DETC（G）型内燃机车电子恒功装置故障率高，研发一种可靠性较高、适合机车牵引的电子恒功故障时替代励磁装置，对提高机车运行安全性和可靠性具有重要的现实意义。

内燃机车空气制动系统常见故障解决方法

对内燃机车制动系统常见故障进行了分析、研究,结合以往实践经验,制定出了相应的解决方法。