DF8CJ交流传动内燃机车用JD123异步牵引电动机

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车用JD123异步牵引电动机的设计原则、基本参数和结构特点,着重阐述轴承润滑系统、插入式小齿轮结构、防止转子导条断条等方面解决的关键技术问题和主要试验情况。通过两年多20万km的运行考核表明,JD123异步牵引电动机完全满足机车的总体要求,并具有较高的可靠性。

DF8CJ型交流传动内燃机车干式冷却系统研制

结合DF8CJ型交流传动内燃机车冷却系统设计，阐述了该机车采用高温、加压、干式冷却系统设计思路的缘由、系统原理、设计难点及主要部件的结构特点与研制过程；对该车冷却系统的试验、性能特点作了较详细的介绍；并对系统存在问题提出了具体解决措施。

DF_(8CJ)内燃机车交直交电传动系统

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车电传动系统的技术特点以及系统各主要部件的技术参数,描述了主电路和控制系统工作原理。试验结果表明系统符合设计要求。

DF_(8CJ)型交流传动内燃机车主变流器

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车主变流器的技术特点和主要参数,描述了其主要组成,阐述了主变流器控制系统原理及主要保护功能,并介绍了主变流器的改进,这些改进在新生产的2台机车上得到了验证,试验效果良好。

DF_(8CJ)型机车交直交牵引电机齿轮轴注油压装装置

介绍了 DF8CJ型货运内燃机车交直交牵引电机 1∶ 5 0锥度齿轮轴注油压装装置的锥度过盈配合联接 ,注油压装设备的选型和应用。

DF_(8CJ)型交流传动内燃机车牵引传动及控制系统

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车样车牵引传动及其控制系统构成和技术特点,提出根据铁路运输形势的发展及机车运用考核中所暴露的问题进行改进的方法,这些改进在后续生产的2台机车上得到了初步验证。

DF_(8CJ)型内燃机车燃油系统的研制

介绍了DF8CJ型内燃机车燃油系统的设计思路;分析了燃油系统排气时间长的原因,提出了改进措施。

DF_(8CJ)型交流传动内燃机车离心式通风机的流场分析

为深入研究DF8CJ型机车通风机和风道的流场情况和匹配关系,改进既有的通风机研制方法,提高通风机的效率,提出了采用FLUNET软件进行流场分析和研究的方法。对改进方案进行了数值分析。通过比较,减小安装角的改进方案效率提高得较多。

DF_(8CJ)型机车斜齿轮变速箱的设计

对直齿轮变速箱存在的各种问题进行了分析,提出了采用斜齿轮变速箱的解决方案。将直齿轮传动改为斜齿轮传动,消除异音、降低噪音;增加齿轮油泵,加强了润滑;采用全新油封结构,增强密封性能。

DF_(8CJ)型交流传动货运机车干式冷却系统的研制

结合DF8CJ型交流传动货运机车冷却系统设计,阐述了该机车采用高温、加压、干式冷却系统设计思路的缘由、系统原理、设计难点及主要部件的结构特点与研制过程。对该车冷却系统的试验、性能特点作了较详细的介绍,并对系统存在的问题提出了具体解决措施。

DF_(8CJ)型交流传动内燃机车的改进

简单介绍了DF8CJ型交流传动内燃机车的样车试制情况,着重介绍了设计改进后机车的变化、技术参数、总体布置及主要零部件情况,并对其运用前景进行了展望。

DF_(8cj)型交流传动机车转向架

介绍了DF8cj型交流传动货运机车转向架的主要技术参数及其主要零部件的具体结构,并对该转向架的预期性能进行了评估,认为该转向架具有较好的维护性能和可靠性,并且在机车的全速度区段均具有较好的动力学性能。