基于DFSS的前纵梁Kick-down零件边缘开裂冲压工艺研究

基于DFSS理论方法,解决高强钢车身前纵梁Kick-down零件的边缘开裂问题。通过全流程IDDOV开发,结合大量不同预变形量的扩孔试验数据分析,制定边缘开裂极限评判标准,优化出解决边缘开裂最优的冲压工艺参数。准确预判了原工艺状态下零件边缘开裂的状态,同时优化的工艺方案使边缘应变值下降了25%,零件边缘开裂报废率从15%下降为0,成功解决了边缘开裂的问题。在高强度钢零件的同步成形分析中,要结合最大边缘应变极限评判标准,评价零件成形的边缘应变状态。