蜂蜜中嗜渗酵母计数的培养基优化及方法比较

为提高蜂蜜中嗜渗酵母计数效率,建立一种检测限低、准确度高、周期短的蜂蜜嗜渗酵母计数的分析方法。分别采用GB14963—201l中的嗜渗酵母计数的涂布方法、GB4789.2—2016中菌落总数测定的倾注法及GB8538—2016中铜绿假单胞菌测定的滤膜法对蜂蜜样品中嗜渗酵母进行计数。结果发现,相同条件下使用滤膜法检测限最低,测得的嗜渗酵母数量最多,其次为倾注法。在氯硝胺18%甘油(DG18)琼脂培养基基础上添加孟加拉红、马铃薯浸出粉和生物素获得新的培养基PDMG18,通过单因素试验发现,生物素的添加量为0.010 g/L时测得的嗜渗酵母数最多。新培养基PDMG18与DG18相比,可视度更清晰,培养周期可缩短至3 d。利用新培养基PDMG18通过滤膜法测定蜂蜜中嗜渗酵母可提高检测限、准确度和缩短检测周期。

K18DG(N)型煤炭漏斗车制动系统控制杆改进

为了解决K18DG(N)型煤炭漏斗车前制动杠杆上加控制杠杆后控制杆长度增加,从而导致变形增大、产生永久变形而使载荷减小的问题,笔者通过优化方案,改进设计了K18DG(N)型煤炭漏斗车控制杆,采取受力有限元分析方法和试件现场加力试验方法,与普通控制杆进行了对比分析,按照改进方案进行了装车试验验证,证明改进设计的K18DG(N)型煤炭漏斗车控制杆满足制动要求,在克服主弹簧压缩载荷时,强度和刚度足够,满足装车要求。

K18DG型煤炭漏斗车运用故障的分析及建议

1 前言 太原北车辆段管辖玉门沟列检所作业中有187辆宝鸡机车车辆工厂1992年出厂的K18DG型煤炭漏斗车,往返于玉门沟站至上安站内的4列循环列车,经过几年的运用,发生中梁上下翼板裂损的车辆占有一定的比例,给行车安全带来一定的危害。 仅2001年8、9两个月的调查统计,中梁上下翼板裂损部位发生在中梁与枕梁交汇处超过20mm的车辆达39辆,占该所技检K18DG型煤炭漏斗车的20.8％;裂损部位发生在中梁与枕梁交汇处向内1000mm左右的车辆有5辆。

K18DG型货车端梁矫正装置设计研究

本文论述了铁运处自备车K18DG型货车端梁矫正装置的研究、设计过程,通过对比性制定出以液压系统为动力源的矫正装置更符合日常生产需要。