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基于DGPS的组合定位系统研究与设计
1
作者
刘佳
杨志杰
《铁路计算机应用》
2014年第7期1-4,11,共5页
本文介绍一种基于DGPS、地面仿真平台和应答器定位的组合定位技术,该技术提高了DGPS的定位精度。提出一种里程平滑算法,改善了DGPS在不利环境条件下的应用,现场试验证明该组合定位系统能够提高列车定位的精度、连续性与可靠性。
关键词
dgps伪距定位
定位
误差
仿真平台
里程平滑算法
下载PDF
职称材料
题名
基于DGPS的组合定位系统研究与设计
1
作者
刘佳
杨志杰
机构
中国铁道科学研究院
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《铁路计算机应用》
2014年第7期1-4,11,共5页
文摘
本文介绍一种基于DGPS、地面仿真平台和应答器定位的组合定位技术,该技术提高了DGPS的定位精度。提出一种里程平滑算法,改善了DGPS在不利环境条件下的应用,现场试验证明该组合定位系统能够提高列车定位的精度、连续性与可靠性。
关键词
dgps伪距定位
定位
误差
仿真平台
里程平滑算法
Keywords
dgps
pseudo-range positioning
positioning error
simulation platform
Mileage Smoothing Algorithm
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
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1
基于DGPS的组合定位系统研究与设计
刘佳
杨志杰
《铁路计算机应用》
2014
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