船用DH36钢屈服强度温度依赖特性研究

屈服破坏是船体结构失效的主要模式之一,屈服强度的变化会给船体结构设计带来重要影响。研究了船用DH36钢屈服强度与温度的依赖关系。通过低温拉伸试验,确定船用DH36钢在-60～10℃范围内的屈服强度,由自定义函数拟合得到屈服强度与温度的依赖关系,并从微观角度对这一现象进行了解释。结果表明,船用DH36钢在-60～10℃范围内的屈服强度随着温度的降低而升高且服从指数规律,在-60～-20℃范围内船用DH36钢的屈服强度对温度的敏感性高于-20～10℃时的屈服强度。

热处理对GA船钢和双相钢显微组织和力学性能的影响

具有不同化学成分的A级（GA）船用钢和高强度钢DH36船用钢被广泛使用。本文首先比较了GA钢和DH36钢的强度。然后,通过热处理用GA钢制备具有不同马氏体体积分数的4种类型的双相（DP）钢。与其他钢比较了显微组织、显微硬度、拉伸性能。结果表明,800℃和900℃淬火的DP钢试样具有比DH36钢更好的强度。900℃淬火的DP钢的抗拉强度是GA钢的2.52倍,是DH36钢的1.98倍。