电厂汽轮机节能控制系统的优化研究

为了解决电厂汽轮机组在运行过程中启动暖机时间长、效果差、气缸温升率难控制等问题,在对汽轮机组控制流程进行分析的基础上,确定机组启动过程中阀位函数设置不合理、甩负荷后DEH转速控制逻辑和旁路阀门特性匹配性差是导致该异常的主要原因。针对性地提出了一种DEH转速模式下的变位函数控制方法,能够实现汽轮机组的自动暖机和甩负荷后的快速并网。该技术能够提升机组的运行经济性和安全性。