DK-2型机车制动机制动控制单元减振设计优化

针对DK-2型机车制动机制动控制单元运用过程中出现板卡插针表面变黑、掉电、模拟量跳变等故障导致机车机破、临修的问题进行分析,发现机车在某些运用环境中振动量过大,制动控制单元受到过强的振动冲击是发生此类故障的主要原因。为解决制动控制单元因振动引起故障率升高的问题,通过设计减振装置,并进行相关试验,验证改进效果。装车后对制动控制单元的运行进行跟踪,确认了减振装置的改善效果,降低了制动控制单元的故障率。

浅议SS4改机车DK-1型制动机在实际运用中的突出问题

文章针对SS4改机车上DK-1型制动机在实际运用中经常出现的一些突出问题,进行了系统的研究和分析,并指出了存在的隐患及相应的改进措施。

DK-1型机车电空制动机的制动控制的改进

针对DK-1型机车电空制动机使用20多年来存在的一些问题,从DK-1型电空制动机的操纵方式、均衡风缸压力控制及制动缸压力控制等制动的控制方面提出了改进建议,同时提出了微机控制技术及信息化技术在DK-1型机车电空制动机中的应用要点。

DK-2型制动机267YV电磁阀故障影响分析及改进

DK-2型制动机中267YV电磁阀故障会导致机车制动缸不能上闸,文章结合HXD1型机车空电联锁控制原理和267YV电磁阀结构特点,分析了不同工况下267YV电磁阀故障对机车制动缸压力的影响,并提出了一种增加并联冗余控制电磁阀的改进方案。试验结果和实际装车运行情况表明,该改进方案可提高DK-2型制动机的运用可靠性。

DK-1 型制动机的原理和故障判断训练系统

针对目前铁路机务段和司机学校对机车制动系统原理理解困难且没有很好的办法训练学员判断处理故障的情况，以ＤＫ－１型制动机为例，提出了一个逼真的ＤＫ－１型制动机原理和故障判断训练系统方案，并详细阐述了系统的原理和组成结构。

HXD1型机车DK-2制动机换端操作改进方案

针对HXD1型机车DK-2制动机换端操作可能存在的问题,从系统角度出发,提出了一种取消制动控制器钥匙操作的换端改进方案。

HX_D1型机车DK-2制动机电子制动控制器(EBV)控制原理及故障判断分析

介绍了DK-2型制动机的功能和特点,阐述了装有DK-2型制动机的HXD1型机车电子制动控制器(EBV)的功能作用、部件组成和电气控制原理,对一起自动制动手柄置常用制动区列车管减压量不追加的故障进行了分析,提出了DK-2制动机电子制动制动器故障的基本判断方法。

改进DK-1型制动机防止机车缓解的建议

针对DK-1型制动机存在的“电空控制器置紧急位、空气制动阀置缓解位,机车可以缓解”的问题,提出了改进方案,同时简要叙述了改进后的工作原理和使用注意事项。

SS_1型电力机车DK-1型制动机故障自动退级保护设想

针对 SS1型机车的 DK— 1型制动机处于双机牵引区段 ,且重联机车无自动保护作用及单机牵引时 ,附设列车分离保护装置失灵所引起的的诸多情况 。

专业课引导行动学习应用研究——以DK-1型电力机车制动机试验教学为例

引导行动学习理论作为高职教育改革的理论成果，为提高教学效果提供了一种非常有效的方法。本文从高职院校专业课教学现状入手，对引导行动学习在专业课教学中的应用进行研究，提出了具体的实施策略，真正以学生为主体，使学生在行动中学，实现了提高教学效果的要求。

制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用

介绍了DK-1型机车电空制动机所采用的制动逻辑控制新技术,并以SS6B型机车制动系统为基础,从系统的角度分析制动逻辑控制作用原理、接口及其特点。

DK-1型制动机自动常用制动接口装置

自动常用制动接口装置能实现非司机操纵条件下的自动常用制动与自动紧急制动。介绍自动常用制动接口装置的组成、作用原理、使用方法、试验方法、对接口装置和监控装置的要求以及机车上加装自动常用制动接口装置所作的相应改造等。

SS4改型机车DK-1型电空制动机的改进

装用DK-1型电空制动机的SS4改型机车在正常使用的电空位故障后,须转空气位操作维持运行,此时,会出现一系列的安全隐患,针对此类安全隐患,对制动机空气位电路进行改进,阐述了改进后的电路控制原理,并说明了改进后空气位操纵时的注意事项。

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动作用的成因及对策

分析了DK-1型制动机常用制动起紧急制动作用的成因,提出了相应的整改措施。

基于LabWindows/CVI的DK-1型制动机自动检测系统

本文提出了一种基于LabWindows/CVI的机车电空制动机自动检测系统的方案。重点阐述了基于LabWindows/CVI的电力机车电空制动机的自动测控系统的总体功能和构成、自动测试原理,叙述了该测控系统的硬件和软件的结构、设计。

DK-1型制动机适用于CIS制动系统的初探

根据DK-1型制动机制动指令范围与CIS制动系统动作区域之间的关系,研究DK-1型制动机适用于CIS制动系统的可行性,并分析DK-1型制动机全面适用于CIS制动系统还需要改动之处。

DK-2型机车制动机闸缸压力控制改进设计

介绍了DK-2型机车制动机闸缸压力控制原理,针对目前DK-2型机车制动机运用过程中出现的问题进行分析,并从增加制动机故障安全导向、检修维护要求等方面提出了相应的改进方案。经过试验验证及现场运用考核,证明改进方案提高了DK-2型机车制动机的安全性、可靠性。

DK-1型电空制动机电路改进建议

针对ＤＫ—１型电空制动机空气位使用中在安全保护措施上存在的不足及操作繁琐的问题，提出了改进措施。

DK-1型制动机制动后中立位列车管排风不止原因分析及预防措施

针对DK-1型电空制动机制动后回中立位时,均衡风缸继续排风,列车管压力持续下降这一惯性故障产生的原因,重点从电空阀的结构原理上进行了分析,并从检修及日常保养两方面提出了预防措施。