DK-2制动机无线同步控制策略研究

通过分析国内外重载组合列车制动机无线同步控制方式，重点研究了神黄线万t重载组合列车对DK-2制动机的基本要求，进而从制动机列车编组设置、均衡风缸压力精确控制、网络通讯方式选择、流量计异常处理、通讯中断后处理等方面进行了控制策略研究。实践证明，DK-2制动机无线同步控制策略能有效的保证重载组合列车制动系统的安全性与可靠性。

DK-2制动机的气动系统故障诊断技术研究

针对DK-2制动机气动系统故障的复杂性和不确定性难题,设计了基于等价空间的故障诊断方法。首先利用空气流体理论对制动机的高速电控阀、机械阀等基本部件建立各部件的功能模型;然后分析制动机的多种工作模式特点,获取系统内部各部件的作用关系,建立DK-2制动机在自动制动功能、单独制动功能和后备空气制动下的制动机系统模型;最后利用等价空间故障诊断方法,对系统功能设计残差生成器和阈值函数,构建系统状态布尔向量与故障信息对应关系的故障特征矩阵表,搜索系统故障候选集,实现系统的故障检测和隔离。仿真分析表明,该方法具有运算速度快、准确度高等优点,满足DK-2制动机的故障诊断要求。

HXD1型机车DK-2制动机换端操作改进方案

针对HXD1型机车DK-2制动机换端操作可能存在的问题,从系统角度出发,提出了一种取消制动控制器钥匙操作的换端改进方案。

DK-2制动机触发牵引封锁的原因分析及对策

装配在HXD1C型电力机车上的DK-2制动机处于补机状态重联运行时,若列车运行速度达到5 km/h以上,则常报"重联机车牵引封锁"故障,导致机车卸载无法正常牵引。本文通过网络数据分析和采用现场模拟试验的方法对牵引封锁故障进行深入剖析,找出故障原因,并提出相应的解决对策,从而有效消除DK-2制动机重联运行时的故障隐患,为列车运行安全提供保障。

DK-2制动机高速电磁阀使用寿命计算分析

文章针对朔黄铁路运营机车上使用的DK-2制动机高速电磁阀使用寿命进行了分析,根据分析结论提出了运行使用中的维护修理建议,为保证朔黄机力供应奠定了基础。

DK-2型制动机192电空切换阀故障影响分析及结构改进

DK-2型制动机中192电空切换阀(以下简称“192切换阀”)作为控制闸缸预控风缸或三通阀容积室与作用管沟通的切换部件,其产品质量稳定性直接影响DK-2型制动机空气位时制动缸保压性能、机车小闸制动性能。鉴于此,通过分析不同工况下192切换阀工作原理,结合HXN5B车型实际运用情况,分析192切换阀故障原因,提出产品结构设计方案。试验验证证明,该设计改进方案可提高DK-2型制动机的运用可靠性。

DK-2制动机技术特点与应用优化研究

列车制动系统对全列车进行制动控制及各种不同状态下的紧急制动,DK-2制动机是第三代制动机,通过微机模拟控制技术,实现全列车自动制动及机车单独制动,优先使用动力制动、协调配合,制动力平稳且无冲动,尽可能缩短制动距离以保障行车安全,较好地适应列车自动控制的要求。该文阐述DK-2制动机的技术特点,结合D K-2制动机的不同部件应用实际,分析DK-2制动机的结构及功能模块,并对不同单元进行优化设计和应用,有效提升DK-2制动机的安全可靠性。

DK-2型制动机仿真教学系统应用研究

该文对DK-2制动机仿真教学系统进行研究,针对目前DK-2制动机教学培训过度依靠PPT文档学习和学习效果不佳的现状,重点调研部分拥有DK-2制动机的机务段运用和检修排障情况,研究一套以“教、练、考”为主线,基于DK-2型制动机实际操作过程为依据的实训课程体系,该教学系统侧重于软硬件结合,以快速提高相关人员的学习兴趣、学习效率和技能水平。

DK-2型制动机267YV电磁阀故障影响分析及改进

DK-2型制动机中267YV电磁阀故障会导致机车制动缸不能上闸,文章结合HXD1型机车空电联锁控制原理和267YV电磁阀结构特点,分析了不同工况下267YV电磁阀故障对机车制动缸压力的影响,并提出了一种增加并联冗余控制电磁阀的改进方案。试验结果和实际装车运行情况表明,该改进方案可提高DK-2型制动机的运用可靠性。

DK-2型机车制动机制动控制单元减振设计优化

针对DK-2型机车制动机制动控制单元运用过程中出现板卡插针表面变黑、掉电、模拟量跳变等故障导致机车机破、临修的问题进行分析,发现机车在某些运用环境中振动量过大,制动控制单元受到过强的振动冲击是发生此类故障的主要原因。为解决制动控制单元因振动引起故障率升高的问题,通过设计减振装置,并进行相关试验,验证改进效果。装车后对制动控制单元的运行进行跟踪,确认了减振装置的改善效果,降低了制动控制单元的故障率。

DK-2型制动机在地铁工程车的运用及常见故障分析

在城市轨道交通行业,电力工程车已逐步引入DK-2型制动机。该制动机具有网络通信、混合制动和智能闭环精确控制等功能,可有效保障地铁电力工程车的高速、安全、准点性。介绍了DK-2型制动机在地铁工程车上的运用,分析了制动机的多种制动方式及主要控制原理;同时结合广州地铁工程车运用经验,提出DK-2型制动机几种常见故障现象,阐述了故障分析思路及故障判定方法,为检修员及司机提供故障处理建议,以提高电力工程车的故障处理效率,保障行车作业安全。

DK-2型机车电空制动机列车管流量监控的研究

列车管充风流量是重载组合列车无线通讯网络冗余的重要参考数据,文章介绍了DK-2型机车电空制动机列车管流量监控系统结构原理以及试验验证。实践证明该流量监控装置能对总风向列车管充风的流量进行实时检测,能避免组合列车中的主、从控机车运行状况的不一致性,满足重载组合列车安全运用的需要。

DK-2型制动机典型故障案例分析及处置

DK-2型机车电空制动机已经广泛应用于各项和谐型电力机车及内燃机车。本文分析了HXD1C型电力机车DK-2制动机在运用过程中出现的几种典型故障案例及其控制逻辑。通过DK-2制动机典型故障案例处置过程的介绍,说明了DK-2制动机故障处理的一般过程及应急处理措施。供从事DK-2制动机工作相关的管理、技术、检修、维护及司乘等人员参考。

DK-2型制动机建模与试验分析

介绍了目前我国主型电力机车采用的DK-2型制动机功能和工作原理。采用AMESim软件建立了制动机中各部件仿真模型。在此基础上建立了完整的制动机模型,并进行常用制动、紧急制动以及单独制动工况下的仿真分析。通过与DK-2型制动机定置试验台上测得的试验数据进行对比,验证了仿真模型的正确性。

DK-2型机车制动机闸缸压力控制改进设计

介绍了DK-2型机车制动机闸缸压力控制原理,针对目前DK-2型机车制动机运用过程中出现的问题进行分析,并从增加制动机故障安全导向、检修维护要求等方面提出了相应的改进方案。经过试验验证及现场运用考核,证明改进方案提高了DK-2型机车制动机的安全性、可靠性。

DK-2型制动机系统在电力工程车上的适应性设计与应用

针对电力工程车对制动机系统的特殊要求,对DK-2型制动机系统进行了适应性改进设计。文章详细阐述操作方式、紧急制动方式、空电混合制动控制、保持制动控制、制动状态显示和单独制动的电重联控制等方面的设计方法。

SS_(4B)型机车制动机无线重联升级改造

文章结合SS4B型机车制动机无线重联升级改造,阐述了升级改造后的DK-2制动机系统结构及技术特点,同时基于重载组合列车对制动系统的基本要求,从DK-2制动机列车编组模式设置、从控机车制动机指令执行方式、通讯中断后制动控制处理等方面对制动机同步控制策略进行了研究探讨。实践证明,DK-2制动机能实现重载列车制动的同步性和一致性,保证了组合列车的行车安全。

蓄电池工程车多种重联编组制动机主从控制方式研究

针对工程车与工程车、工程车与网检工程车的多种重联编组模式下对制动机的主从控制功能进行了电气原理与控制软件的优化设计,并介绍了重联编组时相应的操作设置等。

DK-2型机车制动柜低温性能研究

机车在低温的环境下运行时,制动机也需经受住低温环境的考验,其可靠性对机车安全运行具有重要意义。DK-2型机车制动柜是DK-2型机车制动机的核心部分,为探究DK-2型机车制动柜在低温的环境下能否正常工作,搭建一套测试装置,对制动柜进行低温环境测试,测试结果表明DK-2型机车制动柜能满足-40℃环境条件下使用的技术指标要求。

HXN5B型内燃机车装用DK-2型电空制动机空气制动系统简介

本文阐述了HXN5B型机车空气制动系统采用DK-2型电空制动机的设计依据，简要介绍了HXN5B型机车风源系统、详细介绍了HXN5B型机车制动系统及DK-2型电空制动机的功能、组成、主要部件及作用、对外电气和网络接口及装车后的运用情况。