DK36A型落下孔车制造工艺

简述了DK36A型落下孔车的主要结构和基本尺寸。详细阐述了制造工艺方法,分析了主要制造难点,制定了有效的工艺措施,完成了该车的试制生产工作。

DK_(36A)型落下孔车侧承梁组成制造工艺分析

介绍了DK36A型落下孔车侧承梁组成的主要结构,分析了主要制造难点,并制定了有效的工艺保证措施。

DK36落下孔车侧梁焊接缺陷分析及优化措施

本文介绍了DK36落下孔车承载框架侧梁的结构形式、焊接工艺要求,对焊接过程中产生的焊接缺陷进行了原因分析,提出了相应的优化措施,有效地控制了焊接变形,保证了侧梁的装配要求。

DK36落下孔车长大侧梁焊接变形工艺控制

由于DK36落下孔车鱼腹箱型侧梁结构特殊,焊缝较密集,易形成过大焊接变形,为了保证侧梁的结构及形状尺寸,创新下料、组装、焊接等工艺方法,有效控制了焊接变形,实施效果良好。

DK36落下孔车承载框架侧梁的制造工艺

为防止HG70E钢承载框架侧梁焊接热影响区产生冷裂和韧性下降,以及侧梁在制造中产生的挠度、旁弯超差等质量问题,通过焊接工艺试验,选用合理的焊接工艺,使焊接接头热影响区的粗晶区为马氏体加少量的BⅢ类下贝氏体组织,致使HG70E焊接接头具有良好的韧性和防止冷裂的性能;在确定梁组装焊接工艺的基础上,对侧梁进行焊接变形和自重作用的挠度进行了仿真计算,得出了侧梁腹板预制上挠度的数据,通过预制侧梁腹板的挠度,利用和控制焊接变形,解决了侧梁制造中产生的挠度、旁弯超差以及侧梁使用过程中,因制造过程中为使挠度达到技术要求,对侧梁腹板和下盖板工作拉应力区进行火焰矫正而产生的上挠度消失等质量问题,为HG70E钢大型变截面箱形梁的制造,提供了一种合理而又可行的工艺方法。

DK36型落下孔车液压系统优化

简述了DK36型落下孔车液压系统功能及结构组成,对系统运行、维护过程中存在的问题进行分析,并提出解决措施及优化方案。