DLD-100C型雷达测试方法和应用

随着民航的快速发展,要求空管雷达业务维护人员对设备更加熟悉,对故障的检测方法提出了越来越精细的要求,日常在维护和排故时需要多种方法去综合判断设备的性能,现结合原理和经验针对设备的测试方法和应用开展分析。

DLD-100C二次雷达反射假目标抑制实例

通过观测分析目标出现时的现象判断屏幕出现的目标为多径反射引起的假目标,并根据假目标与真实目标统计值信息推算出反射体位置,最后利用设置STC地图、设置屏蔽区、设置反射过滤区等三种方法抑制假目标。

恩瑞特DLD-100C单脉冲二次雷达重要参数测试

雷达作为空中目标监视的重要监视源,对空中交通管制起到至关重要的作用,雷达性能指标的好坏,直接影响雷达输出监视目标质量,对管制人员的指挥决策造成影响。因此,对二次雷达重要参数测试和维护显得尤为重要。

DLD-100C型与DLD-100A型二次雷达的区别

2006年,长春龙嘉国际机场安装了我国民航系统使用的首套国产空管二次雷达。该雷达是南京恩瑞特实业有限公司(中国电科十四所)研制生产DLD-100A型二次雷达,已连续运行10年。随着长春龙嘉机场的航班成倍增多及空运能力的提高,对二次雷达的最大目标处理能力提出更高的要求,DLD-100A型二次雷达已经难以满足要求。恩瑞特公司在2011年研制了新一代具有S模式的DLD-100C型二次雷达,并获得中国民航颁发的使用许可证。针对两代雷达产品,本文着重介绍新一代二次雷达的产品相对上一代产品的优势及特点。

浅谈长春龙嘉机场二次雷达升级方法

长春龙嘉机场2015以前运行的单脉冲二次雷达是南京恩瑞特实业有限公司研制生产的DLD-100A型二次雷达,随着近年来电子技术的快速发展,该二次雷达所使用的大规模逻辑元器件,由于其性能落后,将要或者已经退出市场。市场上现有的余货已经难以保证质量。长春龙嘉机场的空运能力和容量发展迅速,对二次雷达的目标处理能力提出更高的要求,DLD-100C型二次雷达能够更好地满足现代空管系统要求。