室温下汽车输油管在DMC-甲醇汽油中溶胀规律初探

在实验的基础上,探讨了捷达车用输油管和国产志富输油管在甲醇汽油、DMC-甲醇汽油中的溶胀规律,用以指导其实际应用。

DMC-甲醇汽油互溶性影响因素的研究

通过系统试验,研究了DMC-甲醇汽油互溶性影响因素。结果表明:甲醇汽油中加入DMC可以增强互溶性能,降低相分离温度,φ(DMC)每提高1个百分点,可以使相分离温度降低约3℃;水含量对甲醇汽油的相分离温度影响很大,当配制M15甲醇汽油所用的甲醇原料中的w(H2O)达到0.5%时,只有φ(DMC)不小于3.8%,才可保证其相分离温度低于-40℃。

苛刻条件下橡胶输油管在DMC甲醇汽油中溶胀规律探讨

实验研究了70℃、50℃条件下几种进口车用橡胶管在甲醇汽油、DMC-甲醇汽油中的溶胀现象和规律,初步分析了溶胀现象的原因。

车用NBR橡胶输油管在甲醇汽油、DMC甲醇汽油中溶胀后SEM电镜物化表征研究

利用SEM电镜,对在甲醇汽油、DMC甲醇汽油中溶胀后的"志富"、"捷达"车用NBR输油管进行剖析,进一步探讨其物化表征,在此基础上提出了可能的溶胀机理。

车用NBR橡胶输油管在甲醇汽油、DMC甲醇汽油中溶胀后的物化表征

用差热、拉伸应力和硬度测定以及红外技术对经过和/或未经过甲醇汽油、DMC甲醇汽油浸泡的"捷达"和"志富"车用NBR输油管的物化性质进行了表征,在此基础上探讨了甲醇、DMC、汽油与橡胶溶胀之间的相互关系,揭示了溶胀机理。