浅谈西安咸阳国际机场DME设备限用问题的解决方案

西安咸阳国际机场05L跑道THALES DME设备于2011年11月安装开放。在2012年9月初进行定期飞行校验时,发现DME的信号局部覆盖不足。经校飞机组多次验证,设备信号在部分区域仍未通过飞行校验标准,被规定限制使用。基于上述背景,笔者结合咸阳市无线电委员会多次进行的周边场地勘测结果开展专题研究探讨,初步拟定出问题解决方法。并在东方航空公司、飞行校验中心、管制中心和导航技术人员的联合测试下,最终实施并解决了DME设备限用问题,为安全运行提供了更加优质的保障服务,也为其它机场解决类似问题提供了经验和参考。

机场DME失效情况下ILS着陆标准可用性的探讨

飞机在机场仪表进近着陆过程中,机场相关DME台失效后,飞机能否依据现有仪表着陆系统设备进近着陆,仪表着陆标准是否可用进行探讨。

基于VB的DME数据检测系统的设计与实现

传统飞机机载电子设备故障维修方法,需要准备大量的备件,导致投入资金大,相关设备过度维修,维修时间长。基于此,笔者设计并实现了一种基于VB(Visual Basic)的DME数据检测系统。该系统包括数据采集、数据处理等,使用IFR6000对TB20型飞机机载电子系统DME(Distance Measuring Equipment)进行实时性能测试,并进行数据调用;采用VB(Visual Basic)编译对DME测距机性能数据进行预处理操作,再通过时间序列分析方法,从大量混乱无序的检测数据特征中预测出是否存在故障点,以实现故障点预防性维修。实验结果表明,所设计的系统对于DME设备的预防性维修具有较高的应用性和实用性,能够降低过度维修导致的经济损失,并提高飞行的安全性。