基于DMSP/OLS夜光遥感影像的城市扩张政策驱动因素分析

城市扩张的速度和方向已成为社会关注的焦点,利用夜光遥感进行城市扩张驱动力成因分析是近年来的研究热点。本文采用DMSP卫星所获取的年平均中国区域夜光影像数据,首先对1992—2012年共21年的时序夜光影像进行相对辐射定标;其次通过经验阈值法进行城市建成区面积提取,并通过Landsat影像进行精度验证;最后引入计量经济模型,以地级市主政官员政治周期为解释变量,对全国1992—2012年地级市扩张的政策驱动力因素进行了归因分析。通过本文的分析可知,地级市主政官员政治周期的更替对城市扩张方向存在显著影响。

气象卫星夜间微光云图和红外云图的融合技术研究

将多分辨率分析融合方法和多尺度几何分析融合方法应用于DMSP气象卫星夜间微光云图和红外云图的融合中,并对各种融合算法的性能进行了客观评价。融合实验结果显示,融合图像与源图像相比取得了良好的视觉效果。从平均互信息和Xydeas-Petrovic指标看,拉普拉斯金字塔融合算法和非下采样Contourlet融合算法的融合效果较其他方法优越。

美国防务气象卫星

本文首先介绍了美国空军研制防务气象卫星(DMSP)的历史。DMSP的目标是及时提供全球高质量三维可见光与红外云层图象,以及包括温度和大气湿度垂直公布的其它气象与环境方面的重要数据。文中还介绍了卫星上装备的可见光与红外探测器,气象数据获取与传输方式,地面的数据接收与处理设施,以及该星的应用情况。

2014-2016年北半球日侧极盖区的场向Poynting通量数据集

电磁能在极区高层大气中的传输以及时空分布是当前的热点问题,也是研究极区高层大气环境和空间天气预报模式的重要课题。通常采用低高度极轨卫星的观测数据来估算电磁能的幅度和方向。不断积累电磁能数据,将有利于支撑我国极区电磁能的传输和变化特性研究。本文以北半球2014–2016年DMSP F17卫星的等离子体速度和磁场探测数据为基础,估算出日侧极盖区场向Poynting通量、水平对流电场和磁场扰动的分布数据。本数据所用的初始DMSP F17卫星数据质量高,估算过程严谨合理,数据记录完整,可为极区电离层/热层的能量传输和耗散研究提供重要的数据支持。

交通可达性提升对城市经济增长的影响——基于283个城市DMSP/OLS夜间卫星灯光数据的空间计量分析

交通可达性对经济增长的影响是经济地理研究的重要话题。本文基于中国283个城市DMSP/OLS夜间卫星灯光面板数据,构建空间计量SARAR模型考察交通基础设施改善带来的交通可达性提升对城市经济增长的影响。研究发现:中国城市经济存在显著的空间相关关系,体现为空间溢出效应。城市间的交通可达性在不断提升,并显著促进了城市经济增长。从影响的机制看,交通可达性主要是通过促进劳动力流动、提升产业结构和促进产业集聚来有效推动城市经济发展。本文以城市高等学校数量为工具变量进行的重新估计结果表明上述结论是稳健的。

基于融合的微光云图的云分割

首先应用基于变分的图像融合方法对DMSP气象卫星夜间微光云图和红外云图进行融合,在此基础上应用快速C-V模型图像分割方法对图像进行分割,将云分割出来。结果显示,与源图像相比,融合图像中包含了更多的关于云的信息,云体清晰度提高,纹理细致。在此基础上云体分割比较完整,比直接在各通道图像中进行分割的效果优越。

夜间灯光数据的区域能源消费碳排放空间化

针对传统统计数据无法准确、客观地测量区域能源消费碳排放量并展现地理分布差异的问题,该文提出利用DMSP/OLS卫星数据稳定夜间灯光数据和能源消费数据,模拟区域碳排放空间分布,揭示区域碳排放分布特征和规律。以河南省为研究区的分析结果表明:1995—2012年河南省能源消费碳排放总量逐年增加,郑州、洛阳和新乡市的能源消费碳排放量年均增长较快,三门峡、济源市的碳排放量增长较慢;2012年各地区能源消费碳排放强度高于1995年,18年间地均碳排放强度均呈现出明显的地域分布差异规律,主要集中在郑州、洛阳和安阳市区域内。基于夜间灯光数据模拟区域能源消费碳排放具有一定的可行性,该数据能比较可靠地反映区域能源消费碳排放的时空动态变化规律。