GJB5000A与DO-178B/C的综合应用研究

针对软件研制单位目前存在的型号软件研制必须同时满足GJB5000A与适航软件研制标准的要求,通过对GJB5000A与DO-178B/C的对比分析,提出一种将GJB5000A与DO-178B/C相互融合的方法,并对方法实际工程实践时应注意的问题进行了说明。

基于DO-178的机载软件结构覆盖分析

随着民用飞机机载软件的应用越来越广泛,软件复杂程度越来越高,按照DO-178设计保证指南进行机载软件开发逐渐成为行业规范。机载软件测试是验证过程的关键,对测试结果的覆盖分析中的结构覆盖,DO-178仅提出了相关目标的抽象要求,在工程实际验证软件过程中不便理解和实现。本文结合适机载软件工程实践,浅析对测试覆盖分析过程的理解。

机载软件质量保证过程研究

随着机载软件在飞行关键系统中所占比例越来越大,其对飞行关键系统及飞机的安全性影响也日益增大,因此迫切需要在软件开发过程中引入软件质量保证过程,从而对软件开发全过程进行监控,以提高软件的质量。分析了RTCA DO-178标准和GJB5000A标准中对于软件质量保证的要求,通过对比两种标准中对软件质量保证要求的差异,明确质量保证过程与机载软件开发过程的关系,提出了一种机载综合软件质量保证过程,方法定义了面向机载软件的具体质量保证活动要求及关键点。

基于模型的自动驾驶仪软件开发

针对传统自动驾驶仪软件开发效率低、周期长、成本高及难度高的缺点,提出基于模型的自动驾驶仪软件开发方法。详细介绍了利用MatLab/Simulink自动代码生成技术进行自动驾驶仪软件开发的完整过程,对自动生成的代码进行了分析及整合,最后利用嵌入式平台MSP430进行功能性验证具有一定的工程应用价值。

民用机载软件工具的鉴定

越来越来多的软件工具应用于机载软件的设计与验证,对工具鉴定的要求越来越严格。根据DO-178和DO-330,介绍对工具鉴定各方面的要求。

综合模块化航空电子软件适航方法研究及其在CJ818飞机上的应用

在航电系统开放系统架构和综合模块化的思想指导下,航电系统的集成度越来越高,具体构型实现表现为IMA(综合模块化航空电子)核心处理系统加高速网络(AFDX)的形式。其中核心处理系统由多个LRM(外场可跟换模块)通用处理模块组成,通过软件高度集成实现飞行管理、中央维护、座舱显示、通信导航管理等功能。由于其软件功能高度集成、结构复杂、软件规模庞大,其适航过程复杂性上升。参照ASSAC、ARINC653等标准介绍了当前IMA软件技术的最新动态并对其开放式的架构深入研究,并根据RTCADO178B等已有的软件安全适航性认证规定,阐述了针对复杂航电软件的安全适航过程的方法,此方法在CJ818飞机核心综合处理模块软件的模拟设计过程中得到了应用。

民用飞机机载软件计划阶段评审方法研究

民用飞机机载软件的合格审定是民用飞机适航取证工作的重要内容,机载软件计划阶段评审是机载软件合格审定过程的重要里程碑,直接影响民用飞机主制造商的软件研制进度和适航取证进度。本文结合我国民用飞机机载软件研制过程中计划阶段工程评审与适航审查的经验,总结了适合我国国情的机载软件计划阶段评审的方法和流程,并对此过程中有关的重要问题进行了论述。

MATLAB产品在机载软件开发中的应用

在机载软件开发过程中,强调最多的是软件的安全性和可靠性.要高质量地完成机载软件的开发,需要建立完善的开发流程,并将项目管理和系统工程有机地结合起来.对于机载软件的认证,国外已经有很成熟的标准--DO178B,其中软件开发以及软件的测试和验证是最重要,又往往是最难做好的部分.文中重点描述如何做好软件开发、软件测试与验证,并结合实际工程项目,阐述MATLAB产品、TNI产品在软件开发过程中发挥的作用.最后给出了实际机载产品的试飞结果.

基于SCADE下飞控软件的适航验证与确认初探

随着民航事业的快速发展,业界对飞控系统软件的重视程度日渐提升,但现行的中国民用航空规章第25部涉及的适航要求却存在不完全适用于基于SCADE软件验证的情况,基于此,本文就飞控软件的适航要求和符合性方法展开分析,并对适航验证和确认进行了详细论述,希望论述内容能够为相关业内人士带来一定启发。

基于SCADE的飞控软件的适航验证与确认

中国民用航空规章第25部对机载软件提出了适航要求,DO178B是对适航要求的符合性方法,但其中一些验证和确认目标并不适用于基于SCADE的软件验证。为此,分析了飞控软件的适航要求和符合性方法,并对基于SCADE的飞控软件的开发流程和传统的开发流程进行了分析对比,对基于SCADE的飞控软件的适航验证与确认工作提出了建议。

软件适航审定时如何鉴定软件重用

越来越来多机载软件应用于航空工业,软件重用技术在近年来发展迅速。民用航空旨在保证飞行的安全性可靠性,机载软件适航审定的依据标准主要是DO-178。本文介绍了适航审定对软件重用的考虑方面,详细介绍了申请人需要做的更改影响分析(CIA)供中国民用航空局(CAAC)审核。

民用机载软件工具的鉴定

越来越来多的软件工具应用于机载软件的设计与验证,对工具鉴定的要求越来越严格。本文根据DO-178和DO-330介绍了对工具鉴定各方面的要求。