低温环境下的气压式高度表修正研究

极端低温条件下,飞机的气压式高度表会出现较大误差,情况严重时会触发近地警告。通过收集全国民用机场的近五年最低气温值、跑道标高、仪表进近程序图等相关数据与资料,运用Python进行整理与分析,判别需进行低温修正的机场。对各种修正算法进行验算对比,根据修正考虑因素和精确度,选定DOC 8168中的ICAO低温校正公式为主修正方法。以大同机场为例,着重计算进近航段中各关键点气压式高度表的低温修正值,并构建一种专用低温修正仪表进近程序图,在实际运行中,既保障低温条件下飞机的飞行安全,也可为管制员与飞行员提供参考,减少工作负荷。

气压式高度表的低温修正算法研究

恶劣天气运行,一直都是航空安全关注的焦点。我国北方地区冬季低温寒冷,气压式高度表极易出现低温误差。通过分析气压高度表的气温误差,考虑各航段的最小超障余度,提出了进近阶段低温修正的必要性。鉴于不同机构提供低温修正算法存在差异,以哈尔滨盲降程序为例,对各类算法进行验算,并将修正结果对比分析。研究表明,各类低温修正算法在核心算法上保持一致,并提出了低温修正在实际应用中的安全隐患,为低温运行提供了参考。