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DP-3闭环电网与蓄能蓄电池系统集成研究
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作者 李素美 杨泽滨 +2 位作者 谢勰 陈雷 王永珊 《船舶与海洋工程》 2024年第3期38-43,共6页
以某在建钻井船为研究对象,介绍由DP-3中压闭环电网与蓄能蓄电池系统集成的混合动力系统的顶层架构设计。为满足挪威船级社和中国船级社相关规范的要求,通过设计合理的DP-3闭环电网选择性保护方案,解决DP-3闭环混合动力系统冗余设计和... 以某在建钻井船为研究对象,介绍由DP-3中压闭环电网与蓄能蓄电池系统集成的混合动力系统的顶层架构设计。为满足挪威船级社和中国船级社相关规范的要求,通过设计合理的DP-3闭环电网选择性保护方案,解决DP-3闭环混合动力系统冗余设计和单点故障发生之后不超过系统最大失效模式的问题。利用蓄电池快充快放特性设计DP-3闭环电网与蓄能蓄电池系统集成方案,提升电网快速响应负载变化的能力,减少机组频繁启停,达到节能减排的目的。该集成方案可供类似船舶的设计和建造参考。 展开更多
关键词 混合动力 dp-3闭环电网 蓄能蓄电池系统 集成技术
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国内首制工程船DP-3闭环电站系统设计
2
作者 徐爱进 许卫平 韩旭雁 《海洋工程装备与技术》 2024年第3期36-41,共6页
本文针对国内首制DP-3闭环电力系统的船舶设计要求,分析了推进器配置、电力负荷及单线图,结合DP动力能力校核,对上海打捞局新型深潜水工作母船进行了优化设计。然后,将本船“三机舱四DP分区”式闭环电站的整体结构及设备冗余分组,探讨... 本文针对国内首制DP-3闭环电力系统的船舶设计要求,分析了推进器配置、电力负荷及单线图,结合DP动力能力校核,对上海打捞局新型深潜水工作母船进行了优化设计。然后,将本船“三机舱四DP分区”式闭环电站的整体结构及设备冗余分组,探讨了配电板双路供电设计及电网闭环运行时的保护设计。 展开更多
关键词 dp-3闭环 动力定位 电力单线图 DP冗余 双路供电
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DP-3动力系统优化设计与海上试验验证技术
3
作者 江练金 洪学武 颜小明 《中国水运》 2023年第10期101-103,共3页
本文主要研究基于DP-3动力定位相关动力系统的优化设计,并介绍了海上试验验证技术。文章首先介绍了DP-3的原理和作用,然后分析了目前的故障隔离方式及其不足之处,并针对这些问题提出了相应的解决方案。
关键词 dp-3 动力定位系统 故障隔离 优化设计 海上试验验证
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DP-3动力定位船电力系统设计研究 被引量:3
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作者 卢雪松 《机电信息》 2017年第6期79-79,81,共2页
随着我国深水战略加快推进,深水作业船舶已成为我国海洋油气深水勘探开发的排头兵。深水作业船的核心技术之一就是动力定位系统,它是一种闭环的控制系统,用于船舶自动定位和保持艏向。现以5万吨半潜式自航工程船的工程项目实例进行电力... 随着我国深水战略加快推进,深水作业船舶已成为我国海洋油气深水勘探开发的排头兵。深水作业船的核心技术之一就是动力定位系统,它是一种闭环的控制系统,用于船舶自动定位和保持艏向。现以5万吨半潜式自航工程船的工程项目实例进行电力系统冗余设计研究,包括发电机的配置、主开关间的布置、推进器电气间的布置和电缆通道的走向等,使其满足DP-3船的设计规范要求,为动力定位船的电力系统总方案设计提供了参考。 展开更多
关键词 dp-3 动力定位 电力系统
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DP-3动力定位冗余系统设计与分析 被引量:4
5
作者 贺蓓蕾 徐俊路 于明 《中国水运》 2016年第6期36-37,共2页
介绍国际海事组织对DP-3动力定位冗余系统的基本要求,分析目前主流的设计与系统布置上的要求。通过实际的工程实例,对比分析两种不同的设计思路以及两种冗余系统FMEA的接受标准,可作为工程设计的参考。
关键词 动力定位 冗余 dp-3
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海洋工程DP-3船舶电气设计的关键技术 被引量:2
6
作者 祝世奇 缪燕华 《船舶与海洋工程》 2016年第3期39-43,共5页
阐述了海洋工程DP-3船舶在电气设计过程中的关键技术。包括:电力负荷计算时作业设备的分类、工况的确定和作业设备的工作情况分析;正常运行和单故障状态的电力负荷计算,根据各正常和单故障负荷分析的结果确定装机总容量;分析机舱数量对... 阐述了海洋工程DP-3船舶在电气设计过程中的关键技术。包括:电力负荷计算时作业设备的分类、工况的确定和作业设备的工作情况分析;正常运行和单故障状态的电力负荷计算,根据各正常和单故障负荷分析的结果确定装机总容量;分析机舱数量对电站总容量和发电机组数量的影响,确定合适的机舱数量、机组数量和单机功率;在电站配置确定后综合考虑电力系统的架构、汇流排的短路容量、电压等级、环网形式等,确定电网的组成,并进一步校核正常工况和单故障时配电板单段汇流排负荷率;在电力系统设计中考虑推进负载在单故障工况时的冗余供电;大功率作业负载的转换供电、辅助动力设备在DP-3船上的冗余设计;全电力推进船舶功率管理系统的配置、功能和必要性。 展开更多
关键词 dp-3附加标志 单故障 电力负荷计算 电站配置 分区供电 功率管理
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Design and Reliability Analysis of DP-3 Dynamic Positioning Control Architecture 被引量:4
7
作者 王芳 万磊 +1 位作者 姜大鹏 徐玉如 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2011年第4期709-720,共12页
As the exploration and exploitation of oil and gas proliferate throughout deepwater area, the requirements on the reliability of dynamic positioning system become increasingly stringent. The control objective ensuring... As the exploration and exploitation of oil and gas proliferate throughout deepwater area, the requirements on the reliability of dynamic positioning system become increasingly stringent. The control objective ensuring safety operation at deep water will not be met by a single controller for dynamic positioning. In order to increase the availability and reliability of dynamic positioning control system, the triple redundancy hardware and software control architectures were designed and developed according to the safe specifications of DP-3 classification notation for dynamically positioned ships and rigs. The hardware redundant configuration takes the form of triple-redundant hot standby configuration including three identical operator stations and three real-time control computers which connect each other through dual networks. The function of motion control and redundancy management of control computers were implemented by software on the real-time operating system VxWorks. The software realization of task loose synchronization, majority voting and fault detection were presented in details. A hierarchical software architecture was planed during the development of software, consisting of application layer, real-time layer and physical layer. The behavior of the DP-3 dynamic positioning control system was modeled by a Markov model to analyze its reliability. The effects of variation in parameters on the reliability measures were investigated. The time domain dynamic simulation was carried out on a deepwater drilling rig to prove the feasibility of the proposed control architecture 展开更多
关键词 dp-3 dynamic positioning system reliability triple redundancy motion control redundancy management
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动力定位DP-3附加标志在钻井平台上的设计与应用 被引量:10
8
作者 卫卫 李春璘 +1 位作者 王鹏 陈根 《船舶》 2009年第4期34-41,共8页
介绍了在深水半潜钻井平台"海洋石油981"上采用DP-3入级附加标志的动力定位系统的设计情况,包括采用的理由以及对推进器、电力系统、控制系统及电缆走向的设计分析。作为我国在海洋工程重要项目上的首创设计,有较好的指导意义。
关键词 动力定位 dp-3附加标志 控制系统 动力系统的配置
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DP-3动力定位控制系统在钻井平台上的应用 被引量:7
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作者 袁飞晖 熊勇 宋金扬 《上海造船》 2010年第1期42-45,共4页
以"海洋石油981"钻井平台项目为例,重点阐述在此项目中的DP-3动力定位控制系统、生产设计及其在DP控制网络上的应用。
关键词 dp-3动力定位控制系统 系统介绍 生产设计 应用
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FMEA在DP-3深水半潜钻井平台上的应用 被引量:5
10
作者 刘红霞 宋金扬 +2 位作者 熊勇 袁飞晖 王克虎 《上海造船》 2011年第2期33-37,共5页
以深水半潜钻井平台为实例,阐述了对DP-3(中国船级社对DP动力定位船舶的附加标志之一)动力定位系统应用故障模式与影响分析(FMEA)方法进行分析的基本概念,分析方法流程,以及编制FMEA分析报告和冗余度验证试验程序的基本内容。
关键词 FMEA故障模式与影响分析 DP动力定位 dp-3 单失效 冗余度
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超深水DP-3钻井船失电后快速恢复及漂移控制 被引量:1
11
作者 丁海 郭金 《中国海洋平台》 2017年第3期43-50,共8页
为实现超深水DP-3钻井船在3min之内从失电到恢复定位并停止漂移的能力,对钻井船设备配置、失电后供电及推进系统启动流程进行介绍,并详细分析其实时模拟图像,从理论和实例中证实该型钻井船的供电可靠性和故障恢复能力。有利于开拓国际... 为实现超深水DP-3钻井船在3min之内从失电到恢复定位并停止漂移的能力,对钻井船设备配置、失电后供电及推进系统启动流程进行介绍,并详细分析其实时模拟图像,从理论和实例中证实该型钻井船的供电可靠性和故障恢复能力。有利于开拓国际市场和提升企业竞争力。 展开更多
关键词 dp-3钻井船 失电恢复 DP定位能力 漂移
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深水铺管起重船DP-2/DP-3系统设计概述 被引量:3
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作者 阮红军 《船舶设计通讯》 2009年第S1期47-52,共6页
深水铺管起重船在铺管工况需要满足动力定位附加标志DP-2的要求,在起重工况需要满足动力定位附加标志DP-3的要求。文中简要介绍深水铺管起重船动力定位系统设计过程和设计要点,包括推力器、发电机台数和容量的确定、配电系统、推力器遥... 深水铺管起重船在铺管工况需要满足动力定位附加标志DP-2的要求,在起重工况需要满足动力定位附加标志DP-3的要求。文中简要介绍深水铺管起重船动力定位系统设计过程和设计要点,包括推力器、发电机台数和容量的确定、配电系统、推力器遥控系统、功率管理系统、不间断电源系统的设计,电缆和管系的布置以及故障模式和影响分析。 展开更多
关键词 单个故障 冗余 dp-2 dp-3 故障模式 影响分析
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海洋勘探船DP-3设备布置及控制系统研究 被引量:1
13
作者 余勇林 张云 +1 位作者 张远飞 陈志宇 《广东造船》 2018年第1期53-55,共3页
本文介绍了海洋勘探船DP-3满足冗余要求的设备及隔离技术研究。
关键词 dp-3 控制系统 测量系统 设备布置 物理隔离技术
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DP-3动力定位系统实船电气设计分析 被引量:1
14
作者 郑智 《武汉船舶职业技术学院学报》 2022年第3期126-130,共5页
随着海洋工程装备的快速发展,越来越多的钻井平台和高端船舶都配备了DP-3动力定位系统。出于安全考虑,各大船级社对DP-3船舶的冗余设计要求极高,这就为船舶电气设计带来了诸多困难和挑战。本文通过介绍船级社对DP-3船舶的冗余设计要求,... 随着海洋工程装备的快速发展,越来越多的钻井平台和高端船舶都配备了DP-3动力定位系统。出于安全考虑,各大船级社对DP-3船舶的冗余设计要求极高,这就为船舶电气设计带来了诸多困难和挑战。本文通过介绍船级社对DP-3船舶的冗余设计要求,分析DP-3动力定位船舶电气设计的重难点,并结合DP-3深潜水实船设计案例,分析提出了DP-3船舶电气设计难点问题解决方法,为装配了DP-3系统的高端海工装备电气设计提供设计指导和参考依据。 展开更多
关键词 海工装备 dp-3动力定位 船舶电气生产设计 冗余设计 DP分区
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DP-3钻井船应急关断系统自主设计
15
作者 曾国咏 郭烨 张威 《船舶》 2019年第6期89-92,共4页
针对DP-3钻井船对应急关断系统的具体要求,依据相应的规范和标准要求,从应急关断系统的配置、网络、关断等级的划分、系统的接口和技术文件的输出等方面进行阐述,归纳总结应急关断系统设计的基本方法和特点,给出一套针对DP3钻井船应急... 针对DP-3钻井船对应急关断系统的具体要求,依据相应的规范和标准要求,从应急关断系统的配置、网络、关断等级的划分、系统的接口和技术文件的输出等方面进行阐述,归纳总结应急关断系统设计的基本方法和特点,给出一套针对DP3钻井船应急关断系统的自主设计方法。 展开更多
关键词 dp-3 钻井船 应急关断 自主设计 安全仪表系统 安全完整性等级
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基于5推进器DP-3船舶的电压降穿越试验
16
作者 李真刚 《广东造船》 2016年第2期62-64,共3页
本文介绍了DP-3船舶在出现双路供电到同一用电设备,而该设备无法满足A60分割时,当出现进水或着火引起短路电压降时,全船DP设备不会由于该单一故障而造成船舶丢失定位的具体试验方法,并通过实例验证其正确性。
关键词 船舶 dp-3 电压降穿越 双路供电
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DP-3海工船舶动力辅助系统优化设计
17
作者 邵建练 何慧彬 贾蓉萍 《船舶》 2019年第4期55-62,共8页
阐述了DP-3海洋工程船舶动力辅助系统优化设计典型方案。通过归纳各主要船级社规范要求,在满足规范基本要求的基础上,通过举例说明各辅助系统设计优化建议,对类似船舶动力辅助系统设计提供建议及参考,以提高系统设计的安全性及可靠性。
关键词 海洋工程船 dp-3 动力辅助系统 安全性
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西门子S7-414-3DP在立推式加热炉控制系统中的应用 被引量:1
18
作者 赵卫东 辛宏 +1 位作者 刘和平 丁新丽 《有色金属加工》 CAS 2009年第6期57-59,共3页
介绍了以S7-414-3DP西门子PLC为核心的立推式加热炉控制系统,详细描述了PLC的硬件组成及软件结构、通讯功能、操作界面及与上位机的通讯。
关键词 PLC 加热炉控制系统 通讯
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三维打印机ZPrinter310系统Z向升降台的结构设计 被引量:1
19
作者 张昌明 《机械管理开发》 2008年第4期14-16,共3页
经对美国Z-Corp公司Zprinter310系统的分析和研究,根据三维打印机操作要求和特点,主要对传动系统功能部件及螺杆等主要部件进行了分析和设计,设计出了三维打印机ZPrinter310系统的Z向升降台装置,并对其他部件的设计计算提出了见解,从而... 经对美国Z-Corp公司Zprinter310系统的分析和研究,根据三维打印机操作要求和特点,主要对传动系统功能部件及螺杆等主要部件进行了分析和设计,设计出了三维打印机ZPrinter310系统的Z向升降台装置,并对其他部件的设计计算提出了见解,从而为此种三维打印机的国产化设计研究打下了良好基础。 展开更多
关键词 三维打印机 快速成型 结构设计
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EFR-3超低甲醛树脂对棉织物的防皱整理工艺研究
20
作者 赵酒泉 《染料与染色》 CAS 2009年第4期45-48,共4页
以EFR-3超低甲醛树脂为整理剂,通过测定整理后棉织物的折皱回复角、断裂强力、撕破强力,对影响防皱效果的各因素进行实验和分析,得出防皱最佳整理工艺为:EFR-3超低甲醛树脂的用量为120g/L,催化剂MgCl2的用量为18g/L,柔软剂有机硅的用量... 以EFR-3超低甲醛树脂为整理剂,通过测定整理后棉织物的折皱回复角、断裂强力、撕破强力,对影响防皱效果的各因素进行实验和分析,得出防皱最佳整理工艺为:EFR-3超低甲醛树脂的用量为120g/L,催化剂MgCl2的用量为18g/L,柔软剂有机硅的用量为30g/L,渗透剂JFC的用量为1g/L,pH值为3.4~4.4,85℃预烘4分钟,155℃焙烘5分钟。EFR-3超低甲醛树脂对棉织物的防皱整理工艺具有环保和织物强力损伤小的特点。 展开更多
关键词 棉织物 EFR-3树脂 防皱整理 环保 折皱回复角 断裂强力 撕破强力
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