温度对DP1180薄板杯突性能的影响

为了探究不同温度下DP1180钢板的成型性能,采用小松H1F60伺服压力机,配合电磁感应加热系统进行杯突试验,对0.8 mm厚度的DP1180钢薄板在不同温度下的杯突性能进行测试,对比杯突值(IE)的变化情况。结果表明:提高杯突试验温度可以大幅降低DP1180钢的变形抗力,使其成型性能得到显著提高,IE值明显提升;但温度过高会导致板料的抗拉强度严重降低,在冲压时容易破裂。在本次试验中,在500℃下杯突IE值达到最高值,相较于常温下提升了51.7%。

高强双相钢DP1180平整轧制研究与实践

强双相钢DP1180兼有高强度和一定成形性,是汽车结构件的重要材料。由于髙强双相钢DP1180抗拉强度在1180MPa以上,平整难度极大,在轧制过程中易出现轧制力大、边浪和延伸率不合格等问题。通过对该钢种在平整轧制过程中出现的问题进行剖析,提出了相应的针对性措施.解决了高强双相钢DP1180在轧制过程中出现的问题,获得了良好的实践效果。

DP1180高强度钢胀形性能研究

利用伺服压力机冲压成形系统的速度和压边力可调的特点,对DP1180高强度钢的胀形性能进行研究,获得了常温下0.8 mm厚的材料在不同的压边力、冲压速度及润滑条件下的IE值。试验结果表明:IE值随着压边力的增大呈现先增大后减小的趋势;随着冲压速度的增大,IE值逐渐增大;润滑条件对材料的胀形性能也有一定的影响,润滑条件越好,IE值逐渐增大。

高强双相钢DP1180的平整轧制

高强双相钢DP1180兼有高强度和一定成形性,是汽车结构件的重要材料。由于高强双相钢DP1180抗拉强度在1 180 MPa以上,因此平整难度极大,在轧制过程中易出现轧制力大、边浪和伸长率不合格等问题。通过对该钢种在平整轧制过程中出现的问题进行剖析,提出了相应的针对性措施,解决了高强双相钢DP1180在轧制过程中出现的问题,获得了良好的实践效果。

先进高强度钢拉深工艺参数优化

以厚度为0.8 mm的DP1180先进高强度钢板料拉深成形为例,利用HIF-60小松伺服压力机的拉深成形系统速度和压边力可调的特点,对其进行拉深极限测定实验。通过室温下的拉深实验得到了该板料在室温下的极限拉深直径为Ф54.50 mm,极限拉深比LDR为2.07。通过只改变单一变量,进一步研究了在不同的压边力、冲压速度以及润滑条件下的极限拉深直径,以及对应的各工艺参数下的LDR值。通过正交实验来设计优化方案,通过方差分析得到了影响先进高强度钢DP1180拉深工艺的因素的主次顺序为:压边力>润滑>冲压速度,通过极差分析得到了最优参数组合为:压边力为10 kN、采用油脂润滑、冲压速度为5 mm·s^(-1)。对优化后的参数组合进行验证,实验表明:优化后的拉深成形件成形效果良好,无明显缺陷,且室温下的极限拉深直径增大为Ф55.75 mm,极限拉深比增大为2.12。