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冷轧变形量和退火对双相高强度钢DP780应力分布的影响
被引量:
1
1
作者
李秀霞
《特殊钢》
北大核心
2017年第1期59-62,共4页
860℃终轧水冷的3 mm双相钢DP780热轧板(/%:0.09C,0.17Si,1.94Mn,0.009P,0.003S,0.23Cr)分别经单道次压下率1.0%和6.0%冷轧至1 mm板,并经780℃5 h退火处理。利用X射线衍射法及剥层法分别分析了双相高强度钢DP780不同单道次压下率冷轧后...
860℃终轧水冷的3 mm双相钢DP780热轧板(/%:0.09C,0.17Si,1.94Mn,0.009P,0.003S,0.23Cr)分别经单道次压下率1.0%和6.0%冷轧至1 mm板,并经780℃5 h退火处理。利用X射线衍射法及剥层法分别分析了双相高强度钢DP780不同单道次压下率冷轧后和退火后的表层残余应力及厚度方向上残余应力的分布。实验结果表明,单道次压下率对双相钢DP780应力分布影响较大,道次压下率为6.0%时表层残余应力值较大且随着厚度方向的深入,应力值逐渐减小,道次压下率为1.0%时表层残余应力值较小,且随着厚度方向的深入,应力值先增加后减小,两者在厚度中心位置应力都达到最大压应力。退火可以显著减小残余应力,1.0%道次压下率钢板表层残余应力减小了50%,6.0%道次压下率钢板表层残余应力减小了75%,两者在退火完成后厚度方向残余应力分布规律基本一致。
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关键词
双相
高
强度
钢
dp
780
冷轧
道次压下率
退火
残余应力分布
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职称材料
基于DIC技术的曲率对成形极限的影响研究
2
作者
姚林晓
张晨阳
+1 位作者
丁明明
林健
《现代制造技术与装备》
2024年第3期10-12,26,共4页
高强度钢因具有强度高、相同强度下质量更小的特点,成为目前车身及零部件上使用最多的材料。起皱、破裂是汽车覆盖件在弯曲成形及曲面翻边成形过程中的主要缺陷,而曲率是影响其成形性能的重要因素。为了预防起皱、破裂等缺陷,提高高强...
高强度钢因具有强度高、相同强度下质量更小的特点,成为目前车身及零部件上使用最多的材料。起皱、破裂是汽车覆盖件在弯曲成形及曲面翻边成形过程中的主要缺陷,而曲率是影响其成形性能的重要因素。为了预防起皱、破裂等缺陷,提高高强度钢的成形性能,利用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)技术及Nakajima试验研究曲率对高强度钢成形极限的影响。以DP780高强度钢为试验材料,分别在不同直径的冲头下对其进行胀形试验,利用DIC技术实时监测板材的应变状态,通过位置相关法求得DP780在不同曲率下的成形极限曲线(Forming Limit Curves,FLC),并绘制各曲率下DP780板材的成形极限图(Forming Limit Diagrams,FLD)。通过对比各曲率下的FLC可知,DP780高强度钢板的成形性能随着曲率的增加而提高。
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关键词
dp780高强度钢
数字图像相关(DIC)技术
成形极限图(FLD)
曲率
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职称材料
题名
冷轧变形量和退火对双相高强度钢DP780应力分布的影响
被引量:
1
1
作者
李秀霞
机构
上海电子信息职业技术学院机电工程系
出处
《特殊钢》
北大核心
2017年第1期59-62,共4页
文摘
860℃终轧水冷的3 mm双相钢DP780热轧板(/%:0.09C,0.17Si,1.94Mn,0.009P,0.003S,0.23Cr)分别经单道次压下率1.0%和6.0%冷轧至1 mm板,并经780℃5 h退火处理。利用X射线衍射法及剥层法分别分析了双相高强度钢DP780不同单道次压下率冷轧后和退火后的表层残余应力及厚度方向上残余应力的分布。实验结果表明,单道次压下率对双相钢DP780应力分布影响较大,道次压下率为6.0%时表层残余应力值较大且随着厚度方向的深入,应力值逐渐减小,道次压下率为1.0%时表层残余应力值较小,且随着厚度方向的深入,应力值先增加后减小,两者在厚度中心位置应力都达到最大压应力。退火可以显著减小残余应力,1.0%道次压下率钢板表层残余应力减小了50%,6.0%道次压下率钢板表层残余应力减小了75%,两者在退火完成后厚度方向残余应力分布规律基本一致。
关键词
双相
高
强度
钢
dp
780
冷轧
道次压下率
退火
残余应力分布
Keywords
Index Dual-Phase High-Strength Steel
dp
780
, Cold Rolling, Pass Reduction, Annealing, Residual Stress Distribution
分类号
TG335.12 [金属学及工艺—金属压力加工]
TG161 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
基于DIC技术的曲率对成形极限的影响研究
2
作者
姚林晓
张晨阳
丁明明
林健
机构
华北水利水电大学机械学院
浙江水利水电学院机械与汽车工程学院
宁夏大学机械学院
出处
《现代制造技术与装备》
2024年第3期10-12,26,共4页
文摘
高强度钢因具有强度高、相同强度下质量更小的特点,成为目前车身及零部件上使用最多的材料。起皱、破裂是汽车覆盖件在弯曲成形及曲面翻边成形过程中的主要缺陷,而曲率是影响其成形性能的重要因素。为了预防起皱、破裂等缺陷,提高高强度钢的成形性能,利用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)技术及Nakajima试验研究曲率对高强度钢成形极限的影响。以DP780高强度钢为试验材料,分别在不同直径的冲头下对其进行胀形试验,利用DIC技术实时监测板材的应变状态,通过位置相关法求得DP780在不同曲率下的成形极限曲线(Forming Limit Curves,FLC),并绘制各曲率下DP780板材的成形极限图(Forming Limit Diagrams,FLD)。通过对比各曲率下的FLC可知,DP780高强度钢板的成形性能随着曲率的增加而提高。
关键词
dp780高强度钢
数字图像相关(DIC)技术
成形极限图(FLD)
曲率
Keywords
dp
780
high strength steel
Digital Image Correlation(DIC)technology
Forming Limit Diagram(FLD)
curvature
分类号
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
冷轧变形量和退火对双相高强度钢DP780应力分布的影响
李秀霞
《特殊钢》
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
基于DIC技术的曲率对成形极限的影响研究
姚林晓
张晨阳
丁明明
林健
《现代制造技术与装备》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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