R&D/市场营销界面管理的实证研究

本文讨论了R＆D／市场营销界面管理研究的概念框架。在此基础上对北京地区企业进行了大规模的R＆D／市场营销界面管理实证研究，应用主因素及方差分析等数据分析技术，归纳出界面管理有关的四个主要因素，并对界面管理与企业技术战略关系及部门间对界面管理因素认识上的差异进行了深入分析。

产学研知识创新联盟界面管理研究——以HRT产学研知识创新联盟界面管理为例

产学研知识创新联盟是实施科技创新发展战略的重要途径,为创新成果的转移转化提供了直接的支持。联盟合作界面是由多个模块构成的运行系统,包括宏观、中观、微观三个运行子系统。宏观层面要对接顶层设计,中观层面要注重监督反馈,微观层面要注重交流共享。各个子系统都必须遵循整个界面系统的运行规则,坚持联盟的总目标,协同运行。联盟界面运行的起点在于模块结构的形成和准则的建立,实现目标的过程要伴随着动态机制的建设,推动知识的获取、创新、转移转化走向高端。

基于Agent集成学习情境的E_Learning系统设计与实现

人移动能力的增强和知识资源的广泛分布要求E_Learning系统具有分布式的系统结构,并且为更好地满足用户的个性化需求,需要E_Learning系统集成学习情境因素。在分析新需求的基础上,首先对系统总体结构进行设计,提出了基于Agent集成学习情境的E_Learning系统框架,然后给出了系统关键组件的实现方法,最后依据所给设计和实现方法对系统进行了实现。实验结果表明,基于Agent集成学习情境的E_Learning系统具有良好的系统性能,有助于提高用户的学习效率。

界面管理与企业绩效相关性实证研究

提出了适合中国企业的界面管理与企业绩效相关性的概念模型。为此,对大连市几家大中型企业进行了实证研究,在一定范围内验证了这一模型,并揭示了界面管理只有和企业战略及市场环境紧密结合起来才能充分发挥效用。

客运专线通信信号系统集成接口管理研究

针对客运专线通信信号系统集成,提出广义接口管理的概念,并分析各建设阶段接口管理的工作内容、接口对象、沟通手段,提出接口管理应注意的问题。

客运专线接口管理必要性及对策研究

由于客运专线土建工程建设标准要求高,站后四电工程系统多且复杂,与土建的大量接口工程,需要由土建工程提前作好预留,配合工作量非常大。为作好接口工程的管理,文中从接口管理的必要性、接口管理体系的建立以及结合石太客运专线建设中的切身体会等方面对接口管理进行了阐述。

广深港客运专线项目工程接口管理的思考

通过概述铁路建设项目接口管理,结合工作实际,分析广深港客运专线建设中接口管理工作的成功做法。针对接口管理中设计、施工、监理、管理等方面存在的问题,提出加强各方沟通与配合、强化业务培训及施工组织管理、严格对监理单位的管理及考核、推行接口工程师管理制度等相应的改进建议,以确保铁路工程建设质量和铁路高效、稳定、安全运营。

航标运行信息管理系统中AIS接口的研究与实现

文中主要就AIS数据接入航标运行信息管理系统有关技术实现进行研究,以进一步增强系统功能,实现航标数据与船舶数据的即时、实时、动态和立体显示,为航标工作提供更加丰富的管理手段。