基于DPSIR模型的牧草产品质量安全评价指标体系构建及应用

构建一个具有通用性的牧草产品质量安全指标体系,用以评估各区域的牧草产品质量安全水平,是完善国家生态草牧业体系建设的重要基础性工作。本研究在驱动力-压力-状态-影响-反应(DPSIR)模型概念框架下,基于已发布的饲草标准和文献统计资料,系统梳理影响牧草产品质量安全的相关指标,筛选出14个指标,即牛羊肉人均消费量、畜牧机械数量、保鲜存储设备数量、年日照时长、年降水总量、粗蛋白含量、中性洗涤纤维含量、酸性洗涤纤维含量、干物质消化率、牛肉年产量增长率、羊肉年产量增长率、牛羊出栏总量、地区条例标准出台个数、质量监管力度。采用层次分析法(AHP)量化各指标权重,发现粗蛋白含量的权重最高,中性和酸性洗涤纤维含量次之,保鲜存储设备数量权重最小。基于本研究构建的牧草产品质量安全评价指标体系,对青海省同德县和甘肃省山丹县的天然牧草产品进行质量安全评价,结果表明同德县的天然牧草产品质量安全高于山丹县,对应安全等级分别为二级、三级。牧草产品质量安全评价指标体系的构建,为提高牧草产品品质、保障奶畜养殖的安全及为草牧业发展提供科学指导。

基于DPSIR和GM(1,1)模型的土地生态安全评价与预测——以河南省洛阳市为例

为探究洛阳市土地生态安全现状及主要影响因子,基于DPSIR模型,选取24个评价指标,构建评价指标体系。运用熵权法、障碍度模型(ODM)和灰色系统GM(1,1)模型对2010—2020年洛阳市土地生态安全状况进行评价与预测。结果表明,2010—2020年洛阳市土地生态安全呈上升趋势,2010—2017年波动幅度较小,2018年土地生态安全指数大幅增加,从0.4805增加至0.6027;2020年土地生态安全等级从临界安全等级上升至较安全等级,其中人口自然增长率、单位耕地农药消耗、人均公园绿地面积、第三产业产值比重等指标因素是指数上涨的重要动力;权重最大的子系统为响应子系统,权重最大的单一指标为人均公园绿地面积;障碍因素中出现频次最高的指标为生活垃圾无害化处理率;从灰色系统GM(1,1)模型的预测结果来看,洛阳市土地生态安全等级将在2023年达到安全等级。

Study on Index System of the Environmental Change and Ecological Security for a River Basin Based on DPSIR Model

[ Objective] The research aimed to study index system of the environmental change and ecological security for a river basin based on DPSIR model. [Method] Based on considering each influence factor of the environmental change and ecological security for a river basin, DPSIR model as framework, the basic framework, principle and related method of index system of the environmental change and ecological security for a river basin under influence of the multi-level development were put forward. [ ]Result] Index system of the environmental change and ecological se- curity for a river basin based on DPSIR model included driving force indicator, pressure indicator, state indicator, influence indicator and response indicator. Each indicator type also had many sub-indicators. [ Conclusion] The research provided theoretical support and method reference for as- sessment of the ecological security and execution of the ecological environment management for a river basin in China.

基于DPSIR模型的宁波生态文明综合发展水平测度和提升路径

生态文明综合发展水平测度可以为科学评估城市绿色、可持续发展状况提供基础。基于DPSIR模型,构建了包括5个要素层和34个指标层的生态文明综合评价指标体系,进而利用均方差决策法和线性加权等方法对宁波市2006-2022年的生态文明发展状况进行了评价。结果表明:①宁波市生态文明的不同要素层发展水平及变化呈现一定差异性,总体表现为:生态文明响应平均水平>生态文明状态平均水平>生态文明压力平均水平>生态文明影响平均水平>生态文明驱动平均水平;②宁波市生态文明综合水平指数总体呈现逐步增长的趋势,由2006年的0.358017增长到了2022年的0.715843,年均增长约6.63%,说明了宁波在努力打造全国生态文明先行示范区建设试点城市的过程中,生态文明建设的成效显著。

基于DPSIR模型的黄金行业绿色矿山建设综合评价研究

针对当前绿色矿山评价过程中存在的主观因素影响较大的问题,以黄金行业为例,基于驱动力—压力—状态—影响—响应框架模型,从5个层面构建指标体系。结合主客观组合赋权法确定指标权重,引入TOPSIS和耦合协调度模型定量评价绿色矿山建设时空演化过程及子系统间的耦合协调性,分析得出影响企业绿色矿山建设的主要障碍因子,为企业绿色矿山建设改进提供对策建议。通过对陕西某金矿的实际案例分析,验证了模型的适用性。本研究系统整合了绿色矿山评价指标,完善并优化了绿色矿山建设评价方法,使评价结果更加公平可靠,为推进矿山可持续发展提供了有效途径。

基于DPSIR模型的湖南省水生态安全评估研究

水生态安全是湖南省经济社会健康发展中的重要一环,在湖南省大力推进“三高四新”战略、努力实现经济社会高质量发展的大背景下,深入考察水生态安全能为湖南资源环境可持续发展、完善水利建设等方面的实践起到重要的指导作用.基于当前国内外相关研究,该文立足湖南的地方特点和现实情况,基于驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)理论构建湖南省水生态安全评估指标体系,从驱动力、压力、状态、影响、响应5个方面展开考察,研究湖南省在2004-2019年间水生态安全综合评价指数的变化趋势,对湖南省水生态安全情况进行有效的综观评估,掌握湖南省水生态安全的发展现状和存在的问题,推进湖南省水生态建设的进一步完善.

基于DPSIR框架探索大型城市可持续发展的指标体系

可持续发展已经成为人类追求经济增长、社会和谐与环境友好协调发展理念的共识。当前,中国大型城市的发展面临着发展动力不足、不可持续的桎梏。结合国内外城市可持续发展研究成果,基于DPSIR理论框架,梳理中国城市可持续发展应关注的重点指标,进一步探索以北京为代表的大型城市建构可持续发展指标体系,通过层次分析法对指标权重进行探讨,以期为中国大城市实现和优化可持续发展的城市经济、社会和生态环境提供参考。

基于DPSIR模型的北京市碳排放影响因素分析

CO_(2)是全球变暖的关键影响因素之一,控制碳排放对减缓生态恶化、实现人类的可持续发展有着重要作用。我国提出2030年实现“碳达峰”,2060年实现“碳中和”。因此,有效分析碳排放量的影响因素对评价我国当前的低碳环境保护政策具有重要意义。基于DPSIR理念建立城市碳排放影响因素的指标体系;利用该体系中的指标计算各准则层的灰色熵权权重和贴近度,提出了基于灰色熵权的综合权重方法评估碳排放的影响因素,该方法考虑一级指标和二级指标间的相关关系,避免主观赋予权重的片面性。结果表明:北京市的人口密度权重达0.1147,是影响北京市碳排放量的关键因素;不同的准则层类别对于碳排放的影响程度也不同;政策因素对碳排放的影响逐年增强,特别是2020年双碳目标的提出对减少北京市碳排放量有重要影响,其权重达0.2520。为此提出建议:探求合理的城市发展模式,尽最大可能把人口控制在合理规模之下;降低化石能源消耗,提高新能源和可再生能源的利用效率;加强政府的宏观调控能力,贯彻协同治理理念,建立健全的环境污染治理体系,以“双碳”目标为重点,为改善北京市的环境状况而努力。

基于陆海统筹的资源环境承载力评价方法探讨

海洋、海岸带蕴含的资源丰富,与人类生存发展息息相关。近年来,随着海洋经济的迅速增长,自然岸线和滨海湿地面积减少、生物多样性降低、典型生态系统受损、近岸海域灾害频发、渔业资源减少等问题日益显现。如何从战略高度提升海洋经济,开发和保护并举,确保海岸带、海洋资源取用合理是新时代的重要课题。陆地和海洋是生态系统不可分割的组成部分,开展陆海统筹的资源环境承载力评价是衡量区域经济发展与生态环境是否协调可持续发展的有效途径。文章系统地梳理了承载力概念的发展历程,对比了常用的海洋资源环境承载力评价方法,初步构建了陆海统筹的资源环境承载力评价指标体系,并提出使用熵值法来确定指标权重,采用状态空间评价模型或TOPSIS模型进行承载力综合评价,可以体现陆地和海洋相互影响、相互制约的关系,并具有较强的可操作性,评价结果可以反映区域资源环境承载力的空间差异或随时间变化情况,能够为海洋和海岸带保护利用提供有效借鉴。

在线医疗平台信息生态系统的生态性评价指标体系研究

[目的/意义]在线医疗平台作为一类典型的信息生态系统,其可持续发展依赖于生态性水平。构建生态性评价指标体系,不仅是对在线医疗平台评价指标体系的必要补充,还有助于拓展生态性评价的研究场景。[方法/过程]基于信息生态理论,利用德尔菲法和层次分析法,以DPSIR模型为基础,构建了由“驱动力—压力—状态—影响—响应”5个维度构成的在线医疗平台信息生态系统的生态性评价指标体系。[结果/结论]在线医疗平台应着力于内在动力的激发;信息生态位重叠问题是平台压力的主要来源;提升社会和同行对在线医疗平台的评价是改善平台状态的重要抓手;增强资源吸引力和资源巩固力是提高平台影响力的关键;系统创新能力是强化平台响应能力的重要因素。

基于DPSIR模型的生态港口指标体系研究

生态港口指标体系的建立是生态港口从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤,建立生态港口指标体系的实质就是确定生态港口的具体建设内容和考核标准体系。在生态港口内涵的分析基础上,提出了建立生态港口指标体系的基本框架、原则和方法,并根据"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型框架,以天津生态港口建设为背景,建立了天津生态港口建设与评价指标体系。

DPSIR模型在西北水资源可持续利用评价中的应用

水作为人类生存和经济发展的生命线,已成为制约西部经济社会发展及生态环境改善的主要因素。为实现西部经济可持续发展,针对当前西北地区水资源利用中出现的问题,建立了基于“驱动力-压力-状态-影响-响应”模型的西北地区水资源可持续利用综合评价指标体系。同时采用熵值法,结合2004年西北五省相关评价指标值对该指标体系进行综合评价。评价结果表明,人均水资源量、水资源开发利用率、农业用水效率等十个指标为影响西北水资源可持续利用的关键因素。其中,新疆在五省区中可持续利用综合水平最高,宁夏最低。

基于DPSIR模型的长三角地区生态安全评估

基于DPSIR框架模型,构建长三角地区生态安全评价指标体系,计算生态安全指数。结果表明,长三角地区以及浙江省、上海市、江苏省整体生态安全指数分别为2.98、3.12、2.83和2.68,生态安全水平总体较差,主要表现为资源利用水平较低、污染物排放量大及水环境状况、供水水平和生态状况较差等。因此,坚持绿色发展,优化产业发展结构,提高资源环境利用效率,保障区域供水安全,开展污染防治与生态修复,是提高长三角地区生态安全水平的重要途径。

基于DPSIR模型的兰州市低碳城市发展评价

基于DPSIR概念模型,构建了兰州市低碳城市评价指标体系.运用层次分析法确定指标权重,用线性加权法计算兰州市2005—2009年的低碳城市发展综合指标值,并根据相关评价标准,对结果进行了等级划分,以此确定低碳城市发展类型.结果表明,2005—2009年,兰州市低碳城市发展状态基本处于第Ⅱ等级,其综合值总体呈波动下降趋势,并由高碳经济类型过渡到超高碳经济类型.在此基础上,提出了兰州市低碳城市建设的具体建议.

基于改进DPSIR模型的黄河流域高质量发展评价

黄河流域高质量发展评价方法与评价指标体系的构建是目前探索研究的热点。鉴于DPSIR模型具有较强的综合性、整体性、系统性等优点,根据黄河流域的特点,基于改进的DPSIR模型,构建由驱动力、压力、状态、影响、响应等5个逻辑准则及其12个要素20个指标构成的黄河流域高质量发展评价指标体系,采用熵权法确定各指标的权重,对黄河流域高质量发展现状进行了评价。结果表明,黄河流域现状高质量发展指数GDI为2.589,高质量发展等级为三级、状态为一般。根据各准则、各要素、各指标所得分值,提出黄河流域高质量发展应补齐的短板:加大对第三产业资金支持的力度,提高居民收入水平,提高劳动要素的分配比例;控制城镇人口密度,降低城市建筑物规划密度,创造更多就业机会;巩固退耕还林还草成果、提高森林覆盖率,优化出口产业、促进进出口贸易发展;推动技术市场成交额的可持续增长,引进科技人才与信息技术、促进信息产业落户发展;解决就业、社会保障问题,加大对中小企业的扶持力度。

基于DPSIR模型的区域水安全评价研究

为了对区域水安全状况进行有效评价,采用"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型,选取27项指标,构建区域水安全评价指标体系,通过层次分析法与熵值法确定评价指标在满足主客观条件下的组合权重,运用综合指数法模型,对2004—2008年广东省水安全状况进行了动态评价。结果表明,广东省水安全水平逐年提高,但总体水平不高,处于警戒状态,存在较大的不安全隐患。虽然响应指标在水安全方面起重要的作用,使系统存在的状态都处于上升的趋势,但系统驱动力、压力强度仍然较大,说明广东省水安全水平的提高很大程度上是依赖对环境的治理和投入。

基于DPSIR模型的国家中心城市绿色交通水平测度研究——以西安市为例

为科学、有效地对国家中心城市绿色交通水平进行测度,识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的关键因素,论文基于DPSIR模型构建国家中心城市绿色交通水平测度指标体系,采用层次分析法(AHP)-熵权法对指标优化并赋权,建立基于集对分析与可变模糊集的国家中心城市绿色交通水平测度模型,采用贡献度和障碍度识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的重要指标,最后以西安市为例进行实证性分析。研究结果表明:(1)2011-2018年西安市绿色交通水平整体基本呈现“稳步上升”态势,绿色交通水平等级由“较差”转变为“中等”;(2)经济社会发展和人口增长等驱动力层面因素和空气污染、交通拥堵等影响层面因素是影响西安市绿色交通水平提升的主要因素;(3)人口密度、人均GDP和万车事故率是制约西安市绿色交通水平发展的关键性指标。研究结论不仅可以为国家中心城市和其他城市绿色交通水平测度提供借鉴,还可以为城市管理部门制定绿色交通发展政策提供理论依据。

基于DPSIR模型的地区绿色GDP评价指标体系研究

为了完善地区绿色GDP评价理论,便于绿色GDP评价的推行,基于DPSIR模型从驱动力、压力、状态、影响和响应5个方面构建地区绿色GDP评价指标体系,并以江苏苏州市为例对指标体系的客观性和可操作性进行检验。实证结果表明,运用熵值法赋权能求得苏州市绿色GDP评价指数,且这一评价结果与该市的现实状况相一致。

基于DPSIR模型的天津滨海新区环境风险变化趋势分析

考虑区域环境污染事件的形成机制,根据驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)模型框架,提出系统度量区域环境风险变化趋势的指标体系和评价模型,并对天津滨海新区工业化进程中突发性环境污染事件引发的环境风险变化趋势进行了评估.结果表明:天津滨海新区2007,2015及2020年环境风险分别为0.487,0.508和0.367,分别处于警戒状态、较差状态和警戒状态,说明滨海新区环境风险形势比较严峻,需要进一步采取更有效的响应对策.

基于DPSIR模型的福建省生态文明建设评价研究

基于生态系统视角,引入"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型(DPSIR),构建了包括5个子系统合计31个指标的省域生态文明评价指标体系。运用熵权法对福建省2007-2013年的生态文明建设状态及生态文明协调度进行实证评价。依据评价结果,福建省生态文明指数最高年份得分为0.684,最低得分为0.296,总体发展呈上升趋势;根据生态文明建设水平指数分类,福建省2007-2008年属于相对薄弱阶段,2009-2010年属于相对均衡阶段,2011年属于均衡发展阶段,2012-2013年属于相对发达阶段。基于该研究结论,从社会、政治、经济、文化、法律等方面提出促进福建省生态文明建设的对策建议。