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汽车用冷轧钢板表面“翘皮”缺陷产生原因探讨
被引量:
8
1
作者
金晓光
于华财
乔良
《冶金丛刊》
2010年第6期16-18,共3页
对DQ1 J钢冷轧薄钢板表面"翘皮"缺陷产生的原因进行分析探讨。认为该缺陷与钢中存在气泡密切相关。生产中发现钢包顶渣中FeO含量较高,炼钢工序连铸防堵吹氩量过大,浇铸时结晶器中钢水透过保护渣层有较多气泡冒出。经采取在RH...
对DQ1 J钢冷轧薄钢板表面"翘皮"缺陷产生的原因进行分析探讨。认为该缺陷与钢中存在气泡密切相关。生产中发现钢包顶渣中FeO含量较高,炼钢工序连铸防堵吹氩量过大,浇铸时结晶器中钢水透过保护渣层有较多气泡冒出。经采取在RH精炼前对钢包顶渣进行改质处理和调整、适当控制连铸中间包塞棒和透气水口氩气流量等措施,该缺陷得到了有效解决。
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关键词
dq1j
钢
表面翘皮缺陷
钢包顶渣改质
中间包吹氩
下载PDF
职称材料
题名
汽车用冷轧钢板表面“翘皮”缺陷产生原因探讨
被引量:
8
1
作者
金晓光
于华财
乔良
机构
本溪钢铁集团有限公司
出处
《冶金丛刊》
2010年第6期16-18,共3页
文摘
对DQ1 J钢冷轧薄钢板表面"翘皮"缺陷产生的原因进行分析探讨。认为该缺陷与钢中存在气泡密切相关。生产中发现钢包顶渣中FeO含量较高,炼钢工序连铸防堵吹氩量过大,浇铸时结晶器中钢水透过保护渣层有较多气泡冒出。经采取在RH精炼前对钢包顶渣进行改质处理和调整、适当控制连铸中间包塞棒和透气水口氩气流量等措施,该缺陷得到了有效解决。
关键词
dq1j
钢
表面翘皮缺陷
钢包顶渣改质
中间包吹氩
Keywords
dq1j steel
surface lamination defect
modification of ladle top slag
argon blowing for tundish
分类号
TG335.55 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车用冷轧钢板表面“翘皮”缺陷产生原因探讨
金晓光
于华财
乔良
《冶金丛刊》
2010
8
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职称材料
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