如何维修大众DQ200(0AM)7速干式DSG双离合变速器

2003年,大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器（以下简称DSG变速器）。目前,不仅大众车型,奥迪甚至布加迪都在使用DSG变速器。我国在2008年率先在一汽-大众生产的轿车上使用了DQ250（02E）6速湿式DSG变速器,不久后又推出了DQ200（0AM）7速干式DSG变速器。2种类型的DSG变速器从结构组成和使用性能上各有特性,配置在汽车上正常使用中都需要定期保养与检修,否则都会影响汽车的使用性能,甚至导致车辆故障和交通事故。

DQ200提升换挡品质策略研究

根据DQ200干式双离合变速器的特殊换挡模式,为了降低离合器在换挡过程中打滑率,减小车辆低速起步时抖动颤振和换挡冲击,改善DQ200干式双离合变速器换挡品质。首先,获取DQ200换挡过程中离合器自适应曲线;其次,引入电磁离合器得到电磁离合器介入后离合器的自适应曲线;最后,对电磁离合器介入前后离合器自适应曲线进行对比验证。研究结果对改善DQ200换挡品质有十分重要的指导意义。

DQ200变速器换挡不平顺故障诊断与排除

DQ200干式双离合变速器作为DSG变速器家族的优秀代表之一,在结构和性能上的优势可圈可点。然而,作为一款7速干式双离合变速器,在换挡过程中存在顿挫、冲击等不平顺现象也确实存在。本文主要对DQ200变速器换挡不平顺故障进行分析与研究,研究结果对排除DQ200变速器换挡不平顺故障有十分重要的指导意义。

ＤＱ２００型水电解制氢装置的改进设计

本文介绍ＤＱ２００型水电解制氢装置的现状并指出了提高付产氧气纯度、附属设备框架的改进设计等，可供读者参考。