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基于守恒高阶模型的动态交通分配建模与仿真
被引量:
2
1
作者
李浩宇
林志阳
+1 位作者
张鹏
段雅丽
《计算物理》
CSCD
北大核心
2020年第6期687-699,共13页
针对路网中的动态交通分配问题,采用高阶守恒模型(CHO)进行建模与数值研究,并推广高阶守恒模型二进二出路口的Riemann问题;同时将高阶守恒模型与动态网络加载(DNL)模型相结合,通过变分不等式对动态网络加载模型进行分析.数值模拟采用一...
针对路网中的动态交通分配问题,采用高阶守恒模型(CHO)进行建模与数值研究,并推广高阶守恒模型二进二出路口的Riemann问题;同时将高阶守恒模型与动态网络加载(DNL)模型相结合,通过变分不等式对动态网络加载模型进行分析.数值模拟采用一阶有限体积法求解高阶守恒模型,同时采用梯度下降方法迭代求解动态网络加载模型的变分不等式问题,最终以动态用户最优条件为目标实现分配均衡.数值结果表明CHO模型与DNL模型结合解决动态交通分配问题是可行的,对传统模型的研究有一定的指导意义.
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关键词
交通流
dta问题
CHO模型
DNL模型
LWR模型
原文传递
题名
基于守恒高阶模型的动态交通分配建模与仿真
被引量:
2
1
作者
李浩宇
林志阳
张鹏
段雅丽
机构
中国科学技术大学数学科学学院
复旦大学航空航天系
上海应用数学与力学研究所
出处
《计算物理》
CSCD
北大核心
2020年第6期687-699,共13页
基金
国家自然科学基金(11972121)资助项目。
文摘
针对路网中的动态交通分配问题,采用高阶守恒模型(CHO)进行建模与数值研究,并推广高阶守恒模型二进二出路口的Riemann问题;同时将高阶守恒模型与动态网络加载(DNL)模型相结合,通过变分不等式对动态网络加载模型进行分析.数值模拟采用一阶有限体积法求解高阶守恒模型,同时采用梯度下降方法迭代求解动态网络加载模型的变分不等式问题,最终以动态用户最优条件为目标实现分配均衡.数值结果表明CHO模型与DNL模型结合解决动态交通分配问题是可行的,对传统模型的研究有一定的指导意义.
关键词
交通流
dta问题
CHO模型
DNL模型
LWR模型
Keywords
traffic flow
dta
problem
CHO model
DNL model
LWR model
分类号
O38 [理学—流体力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于守恒高阶模型的动态交通分配建模与仿真
李浩宇
林志阳
张鹏
段雅丽
《计算物理》
CSCD
北大核心
2020
2
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