OTN光传送网DVB-ASI信号接口板卡国产化应用与优化研究

本文主要介绍在OTN光传送网中直接接入传输DVB-ASI信号的工作原理,针对DVB-ASI信号接口板卡在实际应用中所遇到的问题进行分析与研究,以及如何对DVB-ASI信号接口板卡的性能进行优化。本次优化工作实现了DVB-ASI信号直接在OTN光传送网更高质量传输适配的目标,在提高广播电视传输系统集约化水平和有效降低系统成本的基础上,减少了对国外技术的依赖,增强了相关技术的自主可控能力。

轨道交通信号联锁列控一体化系统软硬件设计

该文主要探究联锁列控一体化系统的软硬件设计内容。该系统的软件部分使用VC++6.0开发,包含4个功能模块,分别是进路选排、进路锁闭、信号开放与进路解锁,可以实现车站与区间范围内信号设备的一体控制,并处理进路命令和控制地面设备;该系统的硬件部分包括STM32主控芯片和PCI版驱动采集板,以及CAN通信接口等,在保证通信速率与通信质量的基础上,实现上位机与下位机的信息共享与可靠交互。该系统以轨道交通信号为基础数据,在数据采集、分析的基础上为监控列车运行和保障行驶安全提供帮助。

基于车载ATC系统的车辆仿真模拟器制作与应用

ATC信号设备是控制机车车辆(地铁)的重要设备,车载系统与车辆的控制电路系统紧密联系,之间存在许多电气接口和信息接口。由于车载ATC信号设备与车辆属于两个系统,系统之间联合调试工作受时间、场地等诸多因素影响,而目前还没有能单独检测车载板卡内部开关量功能的设备,缺少专用工具对中大修后的板卡进行功能验证,在静态检修后的试车线动调时存在安全风险。研究一种替代车辆专业设备的调试装置,该装置与int连接器母头相连,列车静态条件下通过电脑OMAP软件强制驱动板卡内部开关量,从而测试板卡内部接点是否正常工作,在列车动态测试前就能精准定位故障件,提升列车动态调试效率,进一步提高检修质量与标准。

基于USB接口的运动控制卡的设计

USB接口作为PC机最流行的接口之一,不仅安装和连接简单,而且降低了设备调试对现场及环境要求。随着控制技术、接口技术的不断发展,USB接口在数控技术、运动控制以及其它工业控制领域中也得到了广泛的运用。在研究运动控制卡的功能特点的基础上,采用TI公司的DSP-TMS320LF2812和ALTERA的Cyclone II系列的FPGA-EP2C8作为核心处理芯片,构成DSP和FPGA硬件平台。在此基础上,采用CY-PRESS公司的高速传输的EZ-USB FX2控制器CY7C68013A设计了一款基于USB接口的运动控制卡。介绍了运动控制卡的总体结构,对USB接口软、硬件,以及DSP相关的软件程序进行了详细设计。

传动误差测量与控制的一种新型硬件、软件系统

针对传动误差的测量与控制， 提出了一种新型硬件、软件系统。以工控机、自行研制的测量控制接口卡为硬件基础， 研制出光栅细分辨向电路、软件行程开关， 在Ｗ ｉｎｄｏｗ ｓ 平台下实现了实时测控。经试验表明， 这个系统能对传动误差的高速数据采集、处理。

城市轨道交通车载信号设备显示界面标准化研究

为满足日益迫切的人机接口标准化、规范化需求,调研了上海轨道交通既有14条运营线路车载信号显示界面,并从显示界面结构形式、显示内容以及显示布局方案等进行了分析和比较,提出了具体的技术要求,对显示界面的结构形式、显示内容及显示布局提出了推荐方案,以便进一步推进城市轨道交通标准化建设。

基于二分法的混合信号接口板的设计

介绍了一种基于二分算法的混合信号接口板.该接口板可通过编程任意配置测试芯片管脚实现模拟或数字信号输入端口与输出端口的无损连接,可广泛应用于芯片自动化测试领域.本设计采用二分法来实现管脚的分级,采用遍历引脚逐一比较的方式来配置引脚连接,通过控制模拟开关阵列来实现模拟信号的输入与输出端口连接,通过FPGA实现数字信号的输入与输出端口连接.该设计方案利用极少的开关实现了复杂线路的配置,具有较高的资源利用率,极大降低了芯片测试的难度和成本.

基于导航雷达记录回放仪接口板的设计与实现

基于记录回放仪项目,此项目采用的采集卡仅具备两个模拟输入通道,无法对雷达视频信号及多个标志位信号进行同步采集,由此设计了接口板,提出单通道采集多路信号的记录回放仪设计方案与实现方法,解决了记录回放仪中单个采集卡对多路信号采集的问题。文中设计的接口板适用于多种型号导航雷达,核心固化,易于升级,可扩展性好,成本低廉。

车载信号系统与车辆接口故障优化处理方法

简要介绍了地铁车辆CBTC车载系统的结构以及 功能.着重对CBTC系统车载信号常见的故障特别是信号 车载系统与车辆接口的故障进行研究,进而分别从技术和管 理层面提出解决措施及优化方法.

城轨车辆加装双信号系统研究

从车载信号系统设备基本组成入手,根据各家信号系统的特点和应用要求,综合分析了车载信号及其相关设备共用的可能性,提出了加装双信号系统时设备可能的安装位置。详细讨论车载信号系统的电气接口,并提供一种可行的倒接原理。所述方案在上海张江试验线车辆上得到了实际的工程验证。

伊宁CINRAD/CC雷达两类故障分析

伊宁CINRAD/CC雷达自2005年使用以来出现了很多故障,近两年来屡次出现可控硅风机误报故障,及一次雷达系统软件显示正常但是不能正常加载高压情况。本文对这两类故障进行认真分析,给出处理过程及故障原理分析。故障原因为接口板元件老化引起可控硅风机误报故障,RF激励信号发送故障引起系统显示正常但高压不能正常加载。本文还给出类似故障的处理办法。

电液伺服试验机接口板的改进

详细阐述了微机控制电液伺服试验机用接口板的原理与应用,对其实际使用过程中存在的缺点与不足进行了说明与分析,并就使用情况中的不足之处提出了具体改进与优化的方法。

FA16网络中雷达信号传输质量分析

针对目前民航中南地区主要通过FA16的子速率数据接口板(SRX)进行整个民航中南地区所有雷达信号的引接和转发现状,根据FA16网络在日常运行中遇到的各种故障统计,对影响雷达信号传输质量的因素进行了归纳总结和深入分析,并对造成雷达传输故障的三个不同原因的最低质量阈值进行了研究,从而得到了影响雷达信号传输质量的根本因素,最后对提高雷达信号传输质量的保障能力进行了探讨。

城市轨道交通CBTC信号系统互联互通车载设备接口应用浅析

互联互通是城市轨道交通CBTC信号系统的发展趋势,CBTC系统互联互通是指将不同线路、不同供应商提供的各CBTC子系统进行兼容。文中以"重庆互联互通项目"为研究对象,分析车载设备与地面设备的接口技术,将地面设备与车载设备之间接口进行规范统一,实现车载设备具备接收不同厂商地面设备命令的能力,并按照功能需求执行控制命令,完成城市轨道交通线网的互联互通。

车载信号系统与车辆接口故障优化处理方法研究

随着科技的发展,高铁动车等铁路系统已经融入了人们的生活,也对相关的运行系统提出了更高的要求。因此,根据以往的工作经验,介绍了车载信号系统,分析了存在的车辆接口故障问题,并提出了优化处理的方法,希望能为广大相关领域的工作者提供一定的参考。