浅议导航台DVOR/DME设备维护维修

DVOR/DME合装导航台,也称航路信标台,是空管导航设施的重要组成部分,也是空管设施的重要建设之一,属于陆基近距无线电测角、测距导航系统,为台站上空的飞机提供方位/距离信息,为飞机定位,是民航飞机实现安全离场、航路,进场和进近着陆。这套设备的维护维修在安全飞行运行中起到了不可低估的作用,下面我就此内容谈谈自己的看法,供业内人士参考。

DVOR/DME设备飞行校验总结

DVOR/DME(全向信标/测距仪)是航路航站中常用的近程导航设备,全国很多机场、导航台都装有该设备。本文以澳大利亚AWA公司生产的DVOR/DME为例,介绍了AWA DVOR/DME设备的校飞过程、步骤。从校飞的准备、校验、测试整理几个方面展开说明,并逐一介绍DVOR和DME的校飞项目,校验飞机在校验期间的飞行路线及设备的调整方法。

基于WRAP软件的DVOR/DME台选址信号覆盖仿真分析

DVOR/DME导航台的选址需满足飞行程序设计的要求。为了更加直观清晰地展现DVOR/DME台的信号覆盖分析与飞行程序设计方案的相互关系,本文结合云南芒市机场导航台迁建的工程应用案例,采用了基于WRAP软件的DVOR/DME台信号覆盖分析方法,取得了良好的应用效果。

民用航空地面DVOR/DME导航台防避雷方法研究

DVOR/DME是民用航空重要的导航设备,它可以为飞机提供方位和距离信息,引导飞机的正常飞行。DVOR/DME合装台一般布置在机场终端区或航路航线上,因其对场地周边环境的要求,台址周围极为空旷,在雷雨季节容易受到雷电的侵袭,造成设备的损坏,给飞行安全带来严重影响。文章通过对DVOR/DME导航台防避雷途径的讨论研究,系统地分析和阐述了设备遭受雷击的原因及应对措施,提出了切实可行的防避雷有效方法。

DVOR/DME导航台信号遮蔽对传统飞行程序设计影响的研究

DVOR/DME导航台设置与飞行程序设计有相辅相成、相互依赖的关系。本文研究DVOR/DME导航台选址对传统飞行程序设计的影响,以塔什库尔干县新建机场DVOR/DME导航台布局方案为例,分析DVOR/DME导航台信号覆盖与传统飞行程序设计的关系,适当调整传统飞行程序设计方案以满足导航台信号覆盖,从而保障飞行安全。

汉南通用机场DVOR/DME台选址及优化

受限多重因素,机场选址日趋困难。而DVOR/DME台作为重要导航设施,须考虑飞行程序适用性及地面环境影响因素。本文确定汉南通用机场三个DVOR预选台址,分析比较对飞行程序运行的支撑性,确立最优台址位置。实际测量最优台址的遮蔽角、电磁环境及其他因素,落实台址的工程可实施性,对机场DVOR台选址存在借鉴意义。

浅析恩施机场迁建项目DVOR/DME台信号覆盖

恩施州境内山峦起伏,沟壑纵横,喀斯特地貌发育典型。全州三山鼎立,呈现北部、西北部和东南部高耸,逐渐向中、南倾斜而相对低下的状态。根据《运输机场总体规划规范》(MH/T 5002-2020),按照航线性质划分,恩施迁建机场属于国际机场;按照规划年旅客吞吐量规模划分,恩施迁建机场属于中型机场。由于山区机场地势复杂,DVOR/DME台的选址显得尤为重要,信号覆盖的仿真分析工作成为了对于复杂地势导航台的必备环节。

基于DVOR和DME区域导航的仿真研究及性能分析

引言:区域导航(RNAV)是国际民用航空提出的一种领先的导航技术。它可以实现优化航路结构和空域环境。通过组合导航系统来实现,如:DVOR/DME和DME/DME,其中DVOR/DME属于ρ-θ导航方式,DME/DME属于ρ-ρ导航方式。因为我国民用航空空域有限,研究基于DVOR/DME和DME/DME导航系统的区域导航精度,由此优化航路结构和空域环境就具有重要的现实意义。

浅谈民航空管DVOR/DME导航台信号覆盖与飞行程序综合分析及应用研究

DVOR/DME导航台信号覆盖的稳定性,和飞机飞行程序的关联准确度之间有着密切的关联,两者是航空运输安全管理的主要参考依据.基于此,本文结合DVOR/DME导航台信号覆盖与飞行程序的综合解析,着重对其实际应用进行探究,以达到保障民航飞行安全管理工作,促进民航技术逐步创新的目的.

AWA DVOR/DME特殊故障的排除

DVOR/DME合装设备,DVOR为空中的飞机指示其相对于该台与磁北的方位信息,DME设备可以指示出飞机与DVOR/DME台的斜距,形成平面极坐标定位,配合机上的高度表完成飞机三维的空间定位。现在把DVOR设备边带天线安装时通风问题造成的缺口告警、定向不好造成边带功率过高、发热量最大的功率放大器部分故障及DME元件热可靠性不好造成的故障情况进行详细的分析。

DME/DME区域导航的导航台优选算法

研究导航定位优化问题,由于传统导航选台算法中DME/DME导航台的频繁切换会严重影响定位精度和连续性,提出了一种区域导航航路阶段避免频繁切换的DME/DME导航台自动选择算法。通过分析DME导航台的信号覆盖范围,计算相邻航路点所使用的DME导航台的有效导航区域,改进了传统算法中的导航台切换准则;结合区域导航的要求及航路和周围DME导航台的信息,对区域导航航路阶段建立的DME导航台选择模型与传统算法结果在Matlab中进行对比和分析,并对所选的DME/DME区域导航性能进行了评估。以A593航路为例进行了仿真实验。仿真结果表明,改进算法能够选出一对更加合理的DME导航台,并且满足DME/DME区域导航的性能要求,在一定程度上提高了选台算法的稳定性。

实现PBN技术的陆基DME台选择算法

航路飞行阶段的导航台选择是区域导航(area navigation,RNAV)运行的主要环节。在RNAV选台过程中通常会遇到换台频繁或台站跳变问题。根据测距机(distance measure equipment,DME)/DME导航方式提出了实际导航性能(actual navigation performance,ANP)的计算方法,并通过设定ANP阈值结合最小ANP值的方法设计航路飞行阶段DME台站选择算法。对京沪航线及其周围的DME台站数据进行了仿真实验,结果表明,该选台算法在满足导航精度要求的情况下有效避免了换台频繁和台站跳变问题。

机场终端区障碍物对DME导航台信号覆盖影响分析

针对机场终端区障碍物对DME导航台辐射分布的影响,本文利用可视性分析理论与电磁波传播理论,考虑机场终端区实际地形影响,针对单个DME地面导航台进行信号覆盖范围的研究,提出研究单个DME导航台信号覆盖范围的一种方法。分析机场终端区障碍物对DME导航台电磁波的遮蔽效应,并利用可视化的方法结合数字地形予以呈现,这一研究可以为机场建设导航台的布置,障碍物评估等方面提供理论依据,对于民航机场的安全运营有重要意义。

一种改进的DME/DME导航台优化算法

航路飞行阶段的导航台选择是区域导航(RNAV)运行的主要环节。在采用DME/DME导航方式的RNAV选台过程中,基于最小定位误差标准差的选择方法是一种传统的选台算法。论文首先分析了基于最小定位误差选择算法在航路飞行阶段的DME台站选择性能,然后针对这种算法中导航台切换频繁的问题,提出了一种改进的DME/DME导航台优选算法,并通过对比两种选台算法在A593航路中的选台结果和导航台切换次数,对区域导航性能进行仿真评估。仿真结果表明,导航台优选算法能够自动选出一对具有更高精度的导航台,并且满足DME/DME区域导航要求,在一定程度上减少了导航台的频繁切换,提高了定位结果的连续性。

浅析ALCATEL DVOR-4000故障两例

对ALCATEL公司的DVOR(4000型)/DME(FSD45)导航设备两例故障进行了分析。

区域导航进近阶段导航台选择模型与仿真

导航台自动选择是区域导航重要组成部分,根据进近阶段VOR/DME和DME/DME区域导航要求设计了VOR/DME无线电导航台自动选择算法,引入了DME组对有效导航距离,同时加入了合理的导航台切换准则。利用在MALAB Simulink下建立的VOR/DME导航台选择及区域导航仿真模型,采用广州白云机场以及北京首都机场的区域导航进近航路进行了仿真实验。实验表明该算法能选择有效的导航台,在及时切换为更好的导航台同时能避免导航台切换过于频繁。

阿尔卡特DME/DVOR设备三种远程监控方案的设计与实现

一、概述多普勒甚高频全向信标(DVOR)是一种国际公认的高精度相位测角导航系统,它通常与测距器(DME)配合,为飞机提供极坐标定位而用于航路导航,也常常采用低功率辐射,用于机场作为进场引导设备。意大利阿尔卡特公司生产的FSD40/45型DME和DVOR4000。

考虑多因素的RNAV陆基无线电自动选台算法

针对利用陆基无线电导航系统实施区域导航(RNAV)运行时需要自动选择合理的导航台进行导航的要求,提出了一种考虑多因素的陆基无线电自动选台算法,并且采用两机场间的RNAV航路和周围DME导航台的信息,对RNAV航路阶段设计的考虑多因素的自动选台算法与考虑单一因素的选台算法结果进行对比和分析,并对所选的DME/DME区域导航精度进行验证。实验表明,提出的考虑多因素的陆基无线电自动选台算法可有效地选择较好的导航台,在及时切换为更好的导航台的同时能避免导航台切换频繁,最终实现飞机的精确定位,满足DME/DME区域导航性能要求。

浅谈西北空管局导航设备集中监控的实现

文章主要介绍西安咸阳机场导航设备采用光纤传输的方式实现远程监控功能,并整理说明导航设备的硬件安装和软件配置。

阿尔卡特DME／DVOR设备三种远程监控方案的设计与实现

本文以意大利阿尔卡特生产的FSD－40／45型DME测距器和DVOR4000型全向信标机为实例，对设备的I／O系统和监控软件作了分析，并结合数据通信知识设计了三种远程监控方案，为实现灵活地远程监控该设备提供了经验。