大连机场开航前后略考

第一次世界大战后商业航空发展的浪潮影响了日本,军方主导的试航与官方商业航空公司建设的目标一起指向侵略性质的海外航线,以日本本土为始发点,这些海外航线涉及朝鲜与中国大连,从此开启了大连机场的建设。日本航空输送株式会社开办的第一条航线即日本大阪至中国大连线。大连机场是日本侵犯中国本土的重要支点,与其大陆政策侵略步伐相一致。

大连海上机场人工岛护岸结构整体波浪物理模型试验研究

采用JONSWAP谱,以不同波浪入射方向对大连海上机场人工岛护岸结构进行了整体波浪物理模型试验。试验表明,对于设计给出的斜坡护岸形式,在极端高水位、波浪重现期为100 a和200 a的情况下,布置于东侧、北侧和西侧护岸护底块石、胸墙、扭王字块分别为3、5、7 t时均能够保持稳定。这一试验结果为人工岛护岸结构的优化提供了科学依据。

大连海上机场施工通道开口宽度对水环境影响的数值研究

为保障大连海上机场建成后工程水域的水质环境,以工程水域物理自净能力、水体半更换期、局部污染物扩散轨迹、局部污染物示踪粒子第一次到达湾外的时长等参数为评价指标,基于MIKE21 flow model FM模块建立了非结构网格下的水动力及污染物输移扩散数值模型,对大连海上机场施工通道布置方案进行优化研究。结果表明,施工通道开口宽度对工程水域物理自净能力、水体半更换期、局部污染物扩散轨迹、局部污染物示踪粒子第一次到达湾外的时长等指标有不同程度的影响。不同参数对应的最佳开口宽度不完全一致,综合比较后推荐了施工通道最佳开口方案。

大连周水子机场驱鸟生物的调查

为减少鸟击事件,采取踏查法、器查法等方法,对大连国际机场场内及近周边区域的驱鸟生物进行了调查.结果证明:大连机场直接驱鸟的生物有:葎草、酸枣、飞廉、铺地柏、塔柏、蒺藜、茜草、苍耳、菟丝子、紫叶小檗、洋辣子、美国白蛾幼虫、蜂类、虎斑游蛇和喜鹊.间接驱鸟的生物有:乳浆大蓟、地锦、斑地锦、苦参、萝藦四种有毒植物和中华大蟾蜍、北方狭口蛙、虎纹蛙三种两栖类动物.

大连地区航路与鸟类迁徙路线交叉冲突的探讨

为减少鸟击事件,通过对大连机场2011年鸟击事件的飞行阶段和飞行高度、季节规律、时间规律以及造成鸟击事件物种的分析,结合大连地区鸟类迁徙的规律,对大连地区航路与鸟类迁徙路线的交叉冲突点进行了探讨,并对大连地区迁徙鸟类容易造成鸟击的原因进行了分析,根据鸟类迁徙规律和飞行程序提出了应对措施的建议.

大连机场场内草坪植物种类调查及与鸟类关系的研究

为降低鸟类对航班的威胁性,采用踏查法等方法,对大连机场内草坪植物种类和与鸟类的关系进行了调查研究。结果证明,草坪上有植物97种。其中包括直接招鸟植物18种,间接招鸟植物69种,直接驱鸟植物5种,间接驱鸟植物5种。草坪上驱鸟植物的种类和数量都很少。建议采用人工改良的方法,逐步将草坪植物更换为驱鸟植物。

大连国际机场内昆虫的调查及治理建议

为减少由于鸟击事件给大连机场带来的危害,采用踏查法和网捕法等方法对大连机场的常见昆虫进行了调查。结果证明:大连机场内的昆虫有13目、145种。为减少由昆虫引起的鸟害,建议对大连机场的昆虫采取定期割草、定期喷洒杀虫剂、更换草种、针对实际情况采取综合治理措施和对狗牙根进行转毒蛋白抗虫基因研究等方法进行治理。

冬候鸟草地鹨在大连机场内的越冬行为研究

为了解草地鹨的越冬行为和更好地对其进行保护,采用直接观察、定点观察等方法对大连机场内的草地鹨的越冬行为进行了观察研究.结果显示:草地鹨在每年的8月中、下旬到翌年的3月下旬在大连机场内越冬(越冬时间约210 d);草地鹨在越冬期内始终在机场内的地面上活动和栖息,且喜成群地在某一区域活动;草地鹨在雨雪天仍频繁活动,过夜时头部迎着风并处于深睡状态.针对草地鹨的行为特性,提出了建立生态保护区、招引区及改良机场草坪草种等建议.

大连机场冬季危险天气及对飞行的影响

本文利用天气和气候学原理,结合大连空管站的气候统计资料,分别探讨了大连机场冬季对飞行影响较大的几类危险天气的特点及影响情况。气温低,气压高,多晴天,多降雪,多偏北大风,少降水,雷暴、低云、雾、烟都有发生等是大连冬季的基本气候特征。各类危险天气的出现都严重威胁着航空安全。

大连机场内常见鸟类种类及其与鸟击事件的关系调查

为减少由于鸟击事件给大连机场带来的危害,采用踏查法、仪器观察法和网捕法对大连机场的常见鸟类进行了调查。结果证明:大连机场内常见的鸟类有35科、107种。其中最危险鸟种为家鸽,极危险鸟种8种,危险地鸟类11种,一般鸟种87种。

大连机场围界外100 m内乔木及招引鸟类的调查

为降低树栖性鸟类对起降航班的威胁性,采用直观法等方法,对大连机场围界外100 m内的乔木及招引的树栖性鸟类进行了调查。结果证明,大连机场近周边有高3 m以上的乔木57种、15 938株,招引树栖性鸟类42种,对大连机场起降航班构成了威胁,使这些乔木成为大连机场间接危险原因;据此提出了要对近周边的乔木进行截冠、降低高度,今后不准在机场近周边栽种乔木的建议。

大连机场近周边土壤动物及与鸟类关系的调查

为减少土壤动物数量，提高大连机场安全性，本研究对大连机场近周边土壤动物进行了调查。结果表明：按照数量的多少排列，大连机场近周边前6种土壤动物分别是：草间小黑蛛、潮虫、白额高脚蛛、大黑蚁类、狭口蛙；对调查月份按照种类、数量的由多到少对调查月份进行排列为：8月〉6月〉10月〉4月；大连机场近周边的土壤动物招引了鸟类，增加了航班的危险性，应进行治理。

大连机场云雾综合探测系统在一次持续性雾霾天气过程中的应用性分析

2016年12月17日至21日,大连机场出现一次长时间的雾霾天气过程。本文利用大连机场的毫米波测云雷达、边界层风廓线雷达和微波辐射计的探测资料,结合大连机场的自动观测资料,综合分析大连机场云雾综合探测系统在本次雾霾过程中的应用性。通过分析表明:微波辐射计可以很好地监视大连机场上空的温度、相对湿度和水汽密度的实时变化;毫米波雷达可以很好地监视大连机场及周边地区的雾霾覆盖区域,以及某一特定方向的雾霾发展高度和浓度;风廓线雷达可以很好地监视大连机场上空的风向和风速。综合云雾探测系统的资料,对雾霾的范围、浓度、厚度等判断,有很好的指示意义。

葵花卫星云图在一次大暴雨过程中的应用分析

2017年8月3-4日,大连机场出现了一次大暴雨天气过程,并伴有长时间的雷暴。本文结合大连机场自动观测系统观测资料、Micaps资料等,研究河海葵花气象卫星云图在本次大暴雨过程中的应用。通过分析发现:雷暴单体在葵花卫星云图上清晰可见,边界及轮廓清晰;葵花气象卫星云图的多通道、高分辨率、高观测频率的特点,在临近预报中的指示作用明显。

大连机场一次平流海雾天气过程分析

本文从天气形势背景、大连机场实时观测资料、黄海海雾天气特点等方面分析2016年3月3-5日大连机场一次平流海雾天气过程;并结合大连机场的地形特点,借助Micaps、卫星云图等资料研究大连机场平流海雾的水汽条件、层结条件和动力条件。地面稳定的东南风形势为海雾的平流提供了动力条件;中低层稳定的暖平流厚度和底层水汽输送为平流雾的形成提供了层结条件和水汽条件;高层稳定少动的天气形势使大雾可以维持较长时间。