大连自由港研究综述(1919-2022)

大连自由港制度滥觞于沙俄殖民时期,盛、衰皆于日占时期,有名无实于苏占时期。民国时,一方面知识分子对海关重要性的认知不断深化,出现了少许涉及大连自由港制度的专著与专论,港口-腹地的地理经济学也颇具雏形;另一方面,随着1930年代以降对日本的步步紧逼,这一制度多被当时宣传日帝国主义侵略的社论加以提及。改革开放后,城市史、海关史渐兴,大连这一曾为北方第一的口岸日渐受到重视,自由港制度多被视为列强掠夺中国的工具,或在讨论走私时作为背景被简单提及;而因历史原因,国外对大连自由港制度的考察多集中于日本。目前对此制度的研究虽已取得不斐成绩,但在制度沿革、贸易数据、海向腹地以及不同语种史料运用等问题上,仍有深入空间。

大连自由贸易港的建设及其目标模式

自由贸易港建设是大连市应对世界经济全球化发展形势、迎合国家区域发展战略规划部署、实现东北老工业基地振兴目标以及建设东北亚国际航运中心的客观需要和必然要求,因此加快推进大窑湾保税港区向自由贸易港转型对大连市拓展城市功能,提高城市核心竞争力有现实意义.从大连自由贸易港建设现状入手,分析大连自由贸易港建设存在的内部条件、外部条件、政策环境等方面的比较优势,根据国内外自由贸易港建设经验,构建大连自由贸易港建设应遵循综合开放发展、混合经营管理的目标模式,从港口基础设施建设、法律制度健全等方面提出大连自由贸易港建设的对策建议.

大连自贸片区升级引领东北融入“双循环”研究

探讨了大连自贸片区进一步升级的必要性,通过运用城市引力模型和断裂点分析方法,对比分析了环渤海6市对东北地区主要城市的辐射带动能力,以及探讨了大连市等城市与东北亚国家之间的经济联系强度,分析了大连自贸片区升级对东北经济发挥引领作用的可行性,指出大连对东北腹地的经济辐射能力较强,对东北亚经济圈的经济联系强度在辽宁其他港口城市之上,具备跃升为自贸港从而引领东北地区融入“双循环”发展的潜力。提出要进一步提升大连区域经济辐射能力以激发内循环动力、打造多边开放格局以保障外循环效益、强化核心枢纽功能以提升港口竞争力和创新体制机制改革以探索先行先试新模式等对策建议。

“双循环”格局下的城市发展战略研究:以大连市为例

该文基于"双循环"战略框架和中国区域发展战略重构的现实逻辑,运用修正的引力模型和场强模型来综合分析了大连市对于其周边区域的输出影响力,进而基于大连城市影响力现状,分析和提出了大连"双循环"战略优化的方向和路径。研究结果表明:第一,"双循环"战略是国际政治经济形势变化及新冠疫情流行下的必然选择,同时也提出了重构区域发展战略必要性;第二,大连市的现状城市辐射力和影响力亟待提高,应主动衔接国家区域战略,调整发展思路,加大对内对外开放程度;第三,大连要通过打通区域间通道、建设国家物流枢纽、实施新旧动能转换和优化空间结构等路径融入"双循环"新战略。