新能源汽车数据采集云端链路设计

近年来,新能源汽车已然成为市场销售热门。为实现新能源汽车的安全管理及行驶安全保障,国家对新能源汽车安全监管体系建设提出严格的要求,就企业而言,必须依照GB/T32960的要求搭建自己的汽车监控平台,实现新能源汽车数据的实时采集,并与国家、地方政府平台对接传输。本文设计一种新能源汽车车辆行驶数据采集的云端链路,并对云端链路的架构进行介绍。

双链路通信在露天矿山无人驾驶通信系统中的应用

针对现有露天矿山无人驾驶通信系统存在的问题,确保通信系统稳定性;提出采用主备模式双网络覆盖,并基于双链路通信的网络应用方式;介绍了矿山无人驾驶通信网络备份通信链路的选择,以及双链路通信架构和双链路切换方式。天池能源南露天煤矿实际应用表明:双链路热备份通信可有效解决单一网络故障造成的无人驾驶业务中断,应用效果良好。

跟踪与数据中继卫星星间链路天线驱动机构技术综述

跟踪与数据中继卫星星间链路天线驱动机构由于机构负载的特殊性,负载能力、驱动性能、刚度、精度和可靠性等方面均有很高的要求,与其他航天器的双轴驱动机构有很大的区别.介绍了美国第一代中继卫星TDRS、日本试验中继卫星COMETS、欧洲试验中继卫星ARTEMIS、俄罗斯中继卫星LOUTCH的星间链路天线驱动机构的详细设计指标及设计方案,并加以总结和比对,为研制中继卫星天线驱动机构提供参考.

三余度直接驱动阀驱动控制系统

设计了一种新型的电气三余度直接驱动阀（DDV,Direct-Drive-Valve）驱动控制系统,介绍了系统结构,分析了三余度永磁无刷直流力矩电机、位置传感器以及交叉通道数据链（CCDL,Cross Channel Data Link）模块的方案设计,探讨了基于新型变结构PID算法的位置伺服控制策略和基于CCDL的余度管理策略.实验结果表明,系统具有良好的动静态性能以及冗余工作特性,其角度范围为-10°-10°,定位精度不大于4′,三通道工作时频宽不小于20 Hz,两通道工作时频宽不小于15 Hz,可满足航空DDV式作动器的要求.

数据链驱动的舰艇编队作战仿真环境构设技术研究

以数据链组网驱动条件下水面舰艇编队完成对空对海作战任务为背景,综合利用虚拟兵力行为建模、预警机雷达回波信号模拟、数据链信号实时注入、虚实兵力数据链组网和时空一致性控制等关键技术,构建高强度、低成本的信号级虚实合成作战仿真环境,实现了多艘舰艇实装、预警机模拟器的实时组网控制,在全要素、全流程的环境下,激励水面舰艇编队遂行对空防御和对海打击任务。结果表明,利用数据链驱动开展的水面舰艇编队实战化训练,受地域和空域等因素影响较小,动用实际兵力资源少、成本较低,灵活性更强、重复性更高、训练次数大幅增加,为优化舰艇基本作战流程,验证装备操作使用方法提供了重要的平台支撑。

NGN网络测试仪E1数据采集卡的驱动设计

NGN是一种可提供话音、数据和多媒体等业务的综合开放的网络构架,在NGN构建中,实现了与原有网络的互通。为了实现不同采集口的多协议关联、呼叫合成等功能,相应的测试仪表必须提供网卡和E1卡的测试接口。给出E1接口卡的驱动设计,遵循PCI2.2总线规范,实现E1数据的高速2 M、N×64 K模式的高速数据采集。

数据链技术在地铁车辆应急驾驶防碰撞系统中的应用

利用数据链技术的优势和特点,在地铁车辆应急驾驶防碰撞系统中实现列车间点对点的无线通信和测距功能,并通过现场试验进行测试验证,为地铁车辆应急驾驶防碰撞系统的发展提供参考。