Compressed data separation via dual frames based split-analysis with Weibull matrices

In this paper, we consider data separation problem, where the original signal is composed of two distinct subcomponents, via dual frames based Split-analysis approach. We show that the two distinct subcomponents, which are sparse in two diff erent general frames respectively, can be exactly recovered with high probability, when the measurement matrix is a Weibull random matrix （not Gaussian） and the two frames satisfy a mutual coherence property. Our result may be significant for analysing Split-analysis model for data separation.

基于切削区域温度数据的刀具磨损预测

刀具磨损预测是制造业中至关重要的问题,提前预测刀具的磨损,并及时进行更换,能够降低生产成本,提高生产效率。选择切削区域温度数据来预测刀具磨损,同时考虑到加工过程中切削屑的脱落会影响数据的采集,设计了降噪算法来去除切削屑的干扰。具体而言,首先,设计了基于帧差法的降噪算法;之后,构建了卷积长短时记忆网络预测刀具磨损;最后,通过实验对方法的有效性进行验证。实验结果表明降噪算法能够有效地去除切削屑产生的噪声,提出的网络模型相比传统的BP神经网络模型预测精度有所提高,不同工况下的预测结果均方根误差平均降低了0.0171。

北斗坐标框架解算中的IGS参考站选站方法研究

首先从ITRF2020框架中筛选能接收北斗信号的站点;然后从数据完整性、卫星可见性、多路径误差等方面对站点观测数据质量进行分析,设定相应标准进行筛选;最后基于格网法提出一种既考虑均匀性又考虑数据质量和站点稳定性的选站方法。利用该方法优选72个全球均匀分布的测站作为北斗坐标框架解算中的IGS参考站。

基于随机数的分组动态帧时隙ALOHA算法研究

当读写器识别范围内同时存在大量标签时容易引起碰撞问题,导致系统吞吐率恶化。针对此问题,提出基于随机数的分组动态帧时隙ALOHA算法。在原有算法基础上,使标签携带多级随机数,将多数空闲时隙转化为成功时隙,减少时隙消耗数,提高系统吞吐率;提出改进的帧长与标签数对应关系,提高系统稳定性。仿真实验结果表明,该算法表现出较好的吞吐率与稳定性,系统吞吐率由36.8%提高至55.3%。

模型自由飞低时延无线传输系统设计

本文设计一种模型自由飞低时延无线传输系统。该系统以FPGA为主控制器,采用A7196与ESP32C3进行数据的无线传输。根据系统数据传输要求,采用短帧的方式发送数据,降低了传输的时延,基于李雅普诺夫方法设计了无线传输程序,保障了传输的稳定性。测试结果表明:传输系统可靠性可达99.907%,上行传输时延小于1 ms,有效实现了对自由飞模型的无线控制,代替了原有的有线电缆连接方式,简化了实验准备过程。

多源异构数据同步接收与可靠存储系统设计

针对传统工业数据存储器存储数据单一,实时性低以及安全性不高的问题,提出了基于FPGA的多源异构数据的同步接收与可靠存储系统设计方案。以FPGA为控制核心,以RS422总线为控制和实时监测接口,采用2块16 GB NAND Flash作为存储介质,以多级缓存的混合编帧方法实现2路千兆以太网数据以及1路RS485数据的同步接收处理,通过双Flash多平面并行存储的流水线设计方法实现数据的实时存储,采用汉明码对数据存储中可能存在的误码现象进行纠错,以千兆以太网接口进行数据回读。经高低温循环试验测试表明:系统存储容量为32 GB,存储速率可达568 Mbit/s,回读速率为353 Mbit/s,丢包率和误码率为0,具有数据处理快、可靠性高、性能稳定的优点。

基于改进CenterNet的轻量级无锚框SAR图像多尺度舰船检测算法

针对复杂场景下多尺度舰船检测精度较差、效率较低、泛化性较弱等问题,本文构建了一个轻量级无锚框的合成孔径雷达图像舰船检测框架。为满足合成孔径雷达图像舰船实时检测的需求,提出了基于改进CenterNet的轻量级无锚框合成孔径雷达图像舰船检测方法,通过预测目标关键点的信息及检测框的相关属性,实现了合成孔径雷达图像舰船快速准确定位与检测。为解决合成孔径雷达图像样本稀缺的问题,采用了适用于合成孔径雷达舰船图像的数据增强方法以扩充训练样本,并引入了多尺度训练以增强模型泛化性能。实验结果表明:本文方法具有检测效率高、检测精度好、泛化性能强等优势,能实现复杂场景下多尺度舰船的实时高精度检测。

预制混凝土框架结构建模及梁柱节点钢筋自动排布

预制混凝土框架结构是指全部或部分框架梁、柱采用预制构件构建成的混凝土结构。本文研究预制混凝土框架结构的参数化建模,利用已有的平法施工图,提取构件的几何和配筋数据,建立包含构件配筋数据的三维参数化模型;基于PSO(粒子群优化算法)和GA(遗传算法)编写代码求解,实现梁柱节点区域钢筋自动排布。测试结果表明GA能够大幅提高钢筋自动排布的效率。

基于深度SSD改进模型的传动设备状态在线监测研究

针对现有传动设备在线监测算法存在的检测精度低、效率差等问题,提出一种基于改进SSD网络模型的在线检测算法;先对故障集进行预处理,通过滤波调制、共振解调等环节滤除原始故障集的噪声干扰;以VGG-16为基础设计了SSD网络结构,同时增加了辅助卷积层和预测层;对SSD网络模型进行改进,引入了注意力机制模块和特征增强模块,改善模型各层的数据共享性能同时提高了模型的数据训练效率;基于通道拼合方式对故障数据进行多尺度特征融合,并优化SSD模型的各层金字塔结构,以更好的匹配先验框及选择最佳的损失函数;实验结果显示,提出算法的传动设备故障检测率达到98.8%,参与对比的3种传统算法故障检测率分别为94.2%、93.6%和93.7%,同时提出算法的检测效率也优于传统算法。

4.5m极轨气象卫星接收系统典型故障分析与解决

本文介绍了极轨气象卫星接收系统4.5 m天线的FY-3气象卫星资料接收系统的组成以及功能,对4.5 m天线在接收过程中出现的极化问题、AGC电平过低以及用自动跟踪功能接收信号出现丢帧的现象的问题进行了详细的分析。通过一系列的测试准确定位故障的原因,并针对故障提出了解决方案,有效地提高了卫星云图的接收质量,明显减少了数据包的丢帧数,提高了业务水平。

Frame页面过滤算法在Web日志挖掘预处理中的应用

W eb日志挖掘是将数据挖掘技术应用到W eb服务器的日志中,发现web用户的行为模式.在介绍了典型的数据预处理技术的基础之上,指出Fram e页面降低了挖掘结果的兴趣性,并提出相应的解决方法-Fram e页面过滤算法消除其影响.通过实验数据对该算法进行验证,说明Fram e页面过滤算法可以显著地提高W eb日志挖掘结果的兴趣性.

大数据背景下小微企业抽样调查设计研究

在大数据背景下,本文充分利用数据来源渠道丰富、网络调查较为便利等特点,从多重抽样框设计、利用辅助信息提升抽样推断精度、非概率抽样调查设计等角度入手,对小微企业抽样调查的研究思路进行了梳理,研究并总结了一些可以使用的办法。对于多重抽样框设计,本文在比较多重名录抽样框设计、多重名录抽样框和区域抽样框组合设计研究思路的基础上,得到了在一定调查费用限制下可优先选用重叠划分部分筛选法设计的结论;对于辅助信息的利用,本文总结了样本轮换有关模型,比较了多种设计的结果,得到了可优先选用轮换及保留样本单位均带辅助信息模型的结论;对于非概率抽样网络调查设计,本文研究了三种调查形式以及准随机、超总体模型、准随机与超总体模型结合三种抽样推断的思路,对于时效性要求较高的专项调查,可在候选者数据库抽取样本单位开展调查并进行非概率抽样推断。本文为大数据背景下小微企业抽样设计提供了科学依据,可结合实践进一步加强应用,提升小微企业抽样调查的效率。

国家地下水监测工程运行维护预算标准研制思考与探讨

地下水是水资源的重要组成部分,对居民生活、城市建设、环境保护等具有重要意义。地下水监测是一项基础性、公益性、战略性的事业,为国土空间规划、水资源管理和生态环境修复提供有利的科学保障和技术支撑。国家地下水监测工程已运行多年,与之配套的预算标准仍然短缺,亟需开展研制工作。本文从预算标准的研制背景出发,聚焦国家地下水监测工程运行维护阶段各项工作,结合地质行业相关技术规范和工作实际,介绍了运行维护工作内容和工作特点,按照科学性、适用性的预算标准研制原则,确定出预算标准的研制思路和步骤。从框架体系搭建、基础数据采集、预算标准测算三个阶段分析研制过程中的要点,以监测点巡查及校核为例,介绍了国家地下水监测工程运行维护预算标准的测算模式。国家地下水监测工程运行维护预算标准的研制,可以填补此类项目无预算标准的空缺,完善预算标准体系建设,保障国家地下水监测工程网络体系的稳定运行。通过其研究模式和研究过程,以期为中国地质调查局监测类预算标准、观测类预算标准的研制提供借鉴。

单帧红外弱小目标检测技术研究现状与展望

红外探测技术具有探测距离远、抗干扰能力强、隐蔽性强和全天候等优势在天基预警、末敏弹制导等领域得到了广泛应用。通过红外成像技术能够得到目标图像从而对目标进行预警、识别和跟踪。在实际场景中,目标图像往往所占像素比例小,信号强度低,容易湮没在背景图像中;背景图像变化剧烈,存在较强的结构信息、边缘和噪声,红外图像信噪比低,目标检测难度较大,一直是目标检测领域的研究难点和热门话题。为提高红外图像弱小目标检测能力,大量的弱小目标检测算法被提出。现有的主流的检测手段根据图像数据检测方式分为单帧检测和多帧检测两大类,多帧算法依赖大量的图像数据支撑,响应周期长,应用潜力低,而单帧检测算法凭借复杂度低、时效性强、便于硬件实现等特点,被广泛应用在高速运动目标检测、预警等领域。因此本文以单帧红外弱小目标检测算法为主体,从技术方向入手,着重阐述了基于滤波、基于对比度与显著性分析、基于数据优化和深度学习四类单帧弱小目标检测算法的原理与近年来的典型应用,通过仿真试验和算法复杂度对比了不同算法的性能、优势和不足,总结了弱小目标检测算法的研究现状并对本领域的发展趋势进行了展望。本文的工作能帮助读者快速了解本领域的研究现状,为研究人员提供参考。

关于柔性直流阀控系统IEC通信故障机理的研究

某柔直换流站阀控具备监视接收合并单元接口状态的功能,并通过录波进行故障监视。阀控录波后台监视到过流检测板接收合并单元短暂的通信故障。经过排查,定位故障为过流检测板接收数据帧出现异常,在过流检测板接收的信号为非同源信号时,处理器采集的数据帧信号存在毛刺和位宽变化。针对故障原因,提出了一种软件升级策略,通过提高信号采样频率并增加信号录波来解决信号处理故障,并搭建试验平台,对软件升级策略进行验证。经过长时间的拷机试验,充分验证了该软件升级策略可有效抑制过流检测板与合并单元通信故障。

基于密集连接网络的航拍绝缘子旋转目标精准定位方法

为了实现架空线路巡检时绝缘子的精准定位和检测,提出了一种基于Dense-Block密集连接块与旋转框改进YOLOv5的绝缘子检测模型。该模型针对绝缘子长宽比较大和方向多变的特点,提出利用长边定义法为检测框增加角度信息,实现目标旋转框检测,有效提升绝缘子检测和定位的效果。同时为了增强特征的重新利用和传播,利用Dense-Block对模型中的残差模块进行改进,构建YOLOv5-dense检测模型。最后为了使YOLOv5-dense模型能够更加关注有效的特征信息,在主干网络尾部加入SimAM注意力模块对模型进行改进。实验之前,利用Retinex算法对输入绝缘子图像进行增强。实验结果表明,相较于原始YOLOv5算法,所提算法在平均准确率和每秒处理帧数方面都有提高。除此之外,与水平框检测算法相比,所提算法去除了检测结果中大量冗余的背景信息,实现了绝缘子区域更加精准的定位。

关于智能网联汽车数据安全治理框架的探究

随着智能网联汽车市场快速发展,智能网联汽车数据量增长迅猛,数据交换愈加频繁。高价值和高敏感特性,使得如何保证数据安全成为智能网联汽车行业监管部门和车辆生产企业共同关注的重点。目前,针对智能网联汽车数据安全治理并没有统一的实践标准,基于智能网联汽车数据安全合规要求,从数据安全控制角度出发,对智能网联汽车数据安全治理框架进行初步探索,以数据分类分级为基础,以数据生命周期安全管理为主线,构筑包括数据安全管理、数据安全技术、数据安全运营和数据处理场景安全管理在内的整体数据安全治理框架,为智能网联汽车数据安全提供一种体系化治理路径。

轨道交通GNSS控制网的建立及数据分析处理

【目的】研究城市轨道交通平面首级GNSS控制网的布设方法及数据分析处理,总结项目经验。【方法】结合城市轨道交通平面首级GNSS控制测量的规范要求及工程实际情况,以某市轨道交通四号线GNSS控制网的建立及数据处理过程为例,采用框架网、线路网的分级布设,介绍了地铁GNSS控制网的主要精度要求、测点布设原则、外业采集过程、数据处理流程、质量检验等方法。【结果】控制网布设时应与相邻线路控制网重合点进行联测;点位选取除须符合规范要求外,还应与线路走向及施工相配合,与相邻线路控制点联测,保证点位精度;数据处理过程中需特别注意同步环及异步环精度,针对长基线、车站附近控制点等重要位置应采用测量机器人进行边长观测及修正。【结论】城市轨道交通平面首级GNSS控制网的布设是一个费时费力的过程,数据分析处理对技术人员经验要求较高,该控制网测设,能够很好地满足生产要求,对类似工程具有一定的借鉴意义。

省级区域CORS标准化运行维护技术研究

本文基于湖北省北斗地基增强系统运行维护实际经验和故障情况统计分析,从坐标框架维护、基准站维护和观测数据维护三方面展开讨论。首先,采取频率为每年一次的全网坐标更新,保持坐标框架的稳定;其次,针对基准站的维护,设定每个基准站的全年巡检频率为2~3次,并对电力故障及网络故障等常见故障进行预防和处理;最后,在数据维护方面,每年进行数据质量分析,确保数据利用率及多路径效应等技术指标满足要求。结果表明,本维护策略的实施,能够确保湖北省北斗地基增强系统全年可利用率保持在95%以上,全年正常运行率达到98%以上。这些经验和方法为湖北省北斗地基增强系统的稳定运行提供有力保障,也可为其它省级区域基准站网的运行维护提供参考。

高铁构架加工智能制造新模式

高铁构架是转向架的骨架,是一个受力复杂的结构部件,其制造质量直接关系到行车安全。通过刀具在线监测、数据挖掘分析、系统集成等技术研究,实现了高铁构架加工智能制造新模式,应用验证效果良好,达到了一人多机控制、生产线无人、作业区域少人、准备时间减少、作业实时监控、产品质量提升、作业效率提高的目的。智能制造新模式可以在机械、船舶等行业应用推广,不断实现技术的革新和发展,加快新质生产力发展。