大直径扩底桩承载力的沉降变形控制设计法初探

鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符合较好 ,能充分发挥大直径扩底桩的潜力 ,可以供工程设计时参考使用 .

滚珠丝杠副的可靠性设计

根据滚珠丝杠副工作中，实际负载和工作寿命等均呈分布状态性质，把规定的可靠度目标值，直接设计到滚珠丝杠副中克服了传统的“安全系数”

化工容器的设计方法

目前,化工容器常规设计采用静载荷、高安全系数和规定具体的结构形式,具有很大的不合理性,原因是化工容器大多数受变载荷作用,加之材料本身的缺陷,以及结构的不连续,因此,按疲劳设计更符合工程实际。

独立平滑柔性加码装置设计与分析

在原有静重式力标准机基础上,提出一种新型独立平滑柔性加卸载装置,通过对该独立平滑柔性加卸载装置功能原理和结构装置的分析,完成对该装置的结构设计,并证明该装置能满足静重式力标准机的功能要求。实测结果表明:该装置能有效解决静重式力标准机在加载过程中出现的"逆程"现象和刚性冲击,以及提高静重式力标准机的测试精度,达到预期目的。

静载和疲劳荷载共同作用下结构可靠性优化设计

通过对静载和疲劳载荷共同作用下结构系统的可靠性分析,得到了结构系统可靠性指标的计算式,并将可靠性指标作为约束函数建立优化模型,对结构的重量进行优化.采用改进的遗传算法进行结构优化设计,通过对编码方式和遗传算子的改进,使收敛性能大大改善,提高了局部搜索能力.算例表明,改进的遗传算法是一种解决静载和疲劳荷载共同作用的高效结构优化方法.

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥设计方案研究

新建安庆至九江铁路鳊鱼洲长江大桥采用两线350km/h高铁及两线客货共线Ⅰ级标准,主航道桥主跨为672m。四线铁路桥常见桥型有悬索桥和斜拉桥,鳊鱼洲属于行洪区,不宜设置体量较大的锚碇,因此不采用悬索桥方案。对斜拉桥方案进行了研究。国内外大跨度公铁两用斜拉桥主梁以桁式主梁居多;该桥为单建铁路,边跨在陆地及洲上,如采用钢桁梁斜拉桥,经济性较差,而且景观效果与周围环境不协调。在钢箱混合梁斜拉桥方案中,通过设置跨度较小的混凝土边跨、增加钢箱梁部分恒载、主跨跨中区段设置交叉索等措施,弥补了钢箱梁刚度小的缺点,最终选定(2×50+224+672+174+3×50)m钢箱混合梁交叉索斜拉桥为推荐方案。

ANSYS优化设计在确定斜拉桥恒载索力中的应用

以主梁和主塔的最大位移最小(塔直梁平)为目标,介绍大型有限元分析软件ANSYS的优化设计功能及其在确定斜拉桥成桥恒载索力的实现过程,并结合实桥应用效果指出采用ANSYS进行斜拉桥成桥恒载索力确定是比较方便可行的。

粉喷桩处理软土地基的设计及效果分析

文章通过工程实例 ,介绍了粉喷桩加固软土地基的设计参数计算 ,并经室内抗压强度试验和现场复合地基静载荷试验检验 ,说明设计计算合理 。

广州番禺市桥大桥检验及维修加固设计

通过对市桥大桥的外观检查、承载力试验,发现该桥存在的问题后,针对这些问题进行维修加固设计,使该桥能安全、长久地为交通服务,也可对旧桥的检验及加固积累了一些可供参考的经验。

基于主梁受力特点的部分斜拉桥合理成桥状态确定方法研究

为确定部分斜拉桥合理成桥状态,以斜拉桥主梁竖向受力特征为基础,对部分斜拉桥主梁竖向受力特点、典型特征参数进行分析,据此提出部分斜拉桥的合理成桥状态目标为主梁体外预应力和体内预应力的最优配置,并以武汉三官汉江大桥为背景进行实例分析。结果表明:常规斜拉桥主梁是传递桥面活载、平衡斜拉索水平分力的加劲梁,索力恒载比γ_(c)为0.75~0.92;部分斜拉桥主梁受力以受弯为主,索力恒载比γ_(c)为0.34~0.43,部分斜拉桥斜拉索可视为主梁的体外预应力;借助索力恒载比γ_(c),以体外、体内预应力作用和恒载作用下主梁竖向弯矩相平衡为原则,快速确定了武汉三官汉江大桥合理成桥状态(γ_(c)=0.36),改变γ_(c)对该桥斜拉索竖向荷载分担率β基本没有影响,该桥墩顶区索力的弯矩等效偏心距最大值是体内预应力的12.65倍,斜拉索作为体外预应力平衡墩顶负弯矩的效率高。

自重湿陷性黄土地区桩基设计探讨

根据自重湿陷性黄土的特点、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB 50025-2004)和《建筑桩基技术规范)(JGJ 94-94)中关于桩基设计的对比分析,通过自重湿陷性黄土场地工程实例分析计算,依据负摩擦产生的机理——中性点理论,论述了自重湿陷性黄土场地中桩基设计应考虑中性点,而不应全部计入负摩阻的观点。

20ft液化气体罐式集装箱的设计

从罐式集装箱的主体材料、整体结构、制造工艺、使用条件等方面介绍罐式集装箱的设计过程。该罐式集装箱是一款大容积、轻自重的液化气体罐式集装箱,减轻罐式集装箱自重是降低产品成本、提高运输效率、降低吨公里成本的最有效措施。该项目的研究着重在减轻罐式集装箱质量和提高装载质量。

钻孔灌注桩梁桥的整体检测加固技术

对官桥的主要病害进行了分析,针对这些病害对官桥进行了静载加载试验,从而提出了维修、加固方案,并对其施工方法作了介绍,以保证桥梁的安全性,为旧桥梁的养护提供了一种新理念。

独塔钢斜拉桥成桥索力及施工索力计算分析

以某单塔中央双索面钢斜拉桥为研究背景,采用MIDAS Civil有限元程序进行建模计算,采用恒载平衡法初步拟定成桥索力,根据设置的控制目标,以初拟索力为基础进行多次调整以达到预期的成桥状态从而求得合理成桥索力。采用正装迭代法对斜拉索施工阶段进行模拟,经过多次迭代计算,得到施工索力。结果表明,成桥索力较为合理,按照施工索力能够满足斜拉桥合理成桥状态要求。对独塔钢斜拉桥合理成桥索力和施工张拉索力的确定提供借鉴和参考。

板柱结构甲类防空地下室结构设计

对采用板柱结构形式的甲类五、六级防空地下室结构设计中的一些问题,如等效静荷载和构件尺寸的确定、内力和配筋的计算、地下室底板的计算、桩基设计等,进行分析探讨,提出了自己的观点和解决问题的方法,并认为文中提出的采用PKPM系列软件一次完成地下室底板平时和战时计算的方法安全可靠、简便实用。