深基坑变形监测实例分析

以广州某深基坑工程为研究对象,对其支护结构的变形展开监测分析,在统计研究监测数据的基础上,得出了基坑开挖及开挖完成后支护结构顶部水平位移、顶部沉降、深层水平位移(测斜)随时间变化的曲线,探索变形机理和发展趋势,同时提出了改善变形的几点建议。

深基坑桩锚支护体系水平位移监测分析

随着地下空间的开发利用,深基坑发展迅速。而深基坑监测就显得尤为重要。以北京燕京大厦基坑支护工程为依托,整理、分析监测数据,探讨了基坑桩体水平位移受开挖深度的影响。

人工堆筑山体变形及地基深层水平位移研究

在城市区域大面积堆筑土方,形成人工山体,山体边坡及其地基的稳定是关注的重点。随着堆筑荷载的逐级施加,山体内剪应力及其地基内应力也随之改变,这种改变易造成边坡滑移、周边结构变形等危险。为此,在奥林匹克森林公园主山堆筑工程中,通过布设变形监测网,对山体施工过程进行实时的监测,根据反馈的变形信息调整堆筑荷载施加的速率及增量,以确保山体及地基的稳定,减小对五环路路基、周边湖体防水及护岸体系的影响。该工程的顺利实施证明通过监测网实时数据反馈以调整施工方案及进度的方法,能够有效保证堆筑工程的施工安全性。

路堑边坡扩建开挖过程中的变形分析

为研究路堑边坡开挖过程中岩体边坡和变形稳定性,确保路堑边坡施工及运营期的安全,以路堑边坡扩建工程为依托,采用地表变形及岩体内部位移监测数据分析边坡开挖过程中的变形规律。边坡表面变形通过布设监测点进行监测,边坡深部位移通过钻孔安装多点变位计和测斜管进行监测,得到边坡开挖和变形关系。分析结果表明:在开挖前边坡整体较稳定,随着边坡开挖量的逐渐增多,边坡岩体位移量逐渐增大,边坡深层位移先增加后收敛,最后趋于稳定;边坡发育的断层、拉裂缝、开挖临空面等对边坡在施工期的稳定性产生较大影响;开挖结束后边坡各方向的位移均趋于收敛,地表监测点中水平最大累计位移量为12.30 mm,其方向平行道路走向,而垂直最大累计位移量为10.60 mm,发生在第三级台阶;边坡内部岩层最大水平位移为11.02 mm,主要发生在岩层分界处的断层软弱结构面位置;在边坡的软弱岩层开挖期间,边坡岩体易出现相对较大的位移变形,开挖结束后短期内边坡地表位移趋于收敛,深层岩体的位移基本稳定;在边坡开挖过程中,边坡地表位移及深层水平位移在第二级边坡开挖时均变化较大,第二级台阶岩体的合理开挖是控制整个边坡稳定的关键。

固定式基坑测斜系统研制

基坑测斜工作是保障基坑安全的重要环节,但目前仍采用人工使用测斜仪监测的常规方法,不仅工作效率低,而且监测频率低,无法满足数据实时采集和自动化管理的要求。结合物联网技术,研究开发了一种基于倾角传感器的远程自动基坑测斜系统。本文介绍了其工作原理,系统构成,以及对其性能进行的试验。经测定,传感器分辨率为0.000002rad,长期数据误差0.0002rad,工程适用精度为0.0001rad。在实验室环境下,系统防水性达到100m水压,测量相对误差为0.12mm/m,初步满足了基坑工程监测的远程自动化要求。

桂林市某建筑深基坑深层水平位移的监测分析

以桂林市某大型商场项目深基坑工程为依托,在介绍测斜仪的工作原理的基础上,对深层水平位移监测数据进行了分析。结果表明:深层水平位移的变化及分布与基坑开挖深度、支护结构、施工工况等因素有关,尤其在基坑开挖完成后的基础施工阶段受外界环境影响较大,在监测结果分析时需引起高度重视。

程潮铁矿的变形监测分析

以程潮铁矿为例,从监测点的布设、仪器选择等方面阐述了变形监测的实施方案;并从垂直、水平和深部监测3个方面,详细分析了监测数据,得出一些对矿区后续施工与安保工作有指导性的建议。

深基坑工程的监测与变形分析

以合肥市轨道交通1号线试验段为研究对象,通过对其深基坑支护结构的顶端水平位移、顶端沉降、深层水平位移的监测,探讨了水平位移、沉降的变化规律与变形特性。结果表明:基坑的顶端水平位移随开挖时间的渐变过程近似成分段抛物线型;顶端沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前慢后快;深层水平位移大小及分布与基坑开挖深度、支护结构等因素有关。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的变形控制设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。

测斜仪在机场高填方边坡变形监测中的应用

在西南山区机场建设工程中,由于山地起伏的地势,势必会遇到高填方边坡,而在高填方边坡的变形监测中,边坡的深部位移监测是监测填筑体内部变形情况的重要手段。测斜仪是监测高填方边坡深部位移的快捷、精确的仪器设备。文章介绍了山区机场高填方边坡的主要破坏方式、产生深部位移的主要机理及滑动式测斜仪的工作原理。通过六盘水月照机场高填方边坡对测斜仪的应用表明,测斜仪可以表征高填方边坡不同深度处的变形位移情况,并且通过布设深部位移监测剖面可以反映高填方边坡潜在的滑面及滑面的贯通性,对判断机场高填方边坡的稳定性有重要意义。